为未来飞机开发100％可回收的轻质热塑性法兰轮

AITIIP技术中心与合作伙伴利勃海尔集团一起领导这项研究，在2023年6月前开发出一种技术，为更可持续的生态友好型生产系统作出贡献。 

由AITIIP技术中心（西班牙萨拉戈萨）领导的欧洲INN-PAEK项目与利勃海尔集团（瑞士布尔）合作，旨在开发一种技术，使飞机冷却系统的法兰轮能够使用100%可回收材料制造。最终目标是为航空业开发更可持续、更环保的生产系统。该项目预算约为100万欧元，预计于2023年6月完工。

INN-PAEK项目的目标是证明制造热塑性法兰盘的技术、经济和环境可行性。热塑性复合材料被选中有几个原因，包括该材料的可回收性，可用于航空和运输，以及其重量轻。项目合作伙伴打算用注射成型取代当前金属法兰轮的传统制造工艺，该工艺需要焊接不同的零件，从而实现一次成型的高速生产工艺，同时降低成本和能耗。这也将确保整个过程更具适应性，这将使这些类型零件固有的特殊和复杂几何结构成为可能。

INN-PAEK将在其研究过程中提供不同的结果。一方面，关于材料，该项目寻求调整热塑性配方，以达到转化过程的可行性，并修改材料以保持极端温度和化学物质，以及通过引入碳纤维等新材料达到40%的减重量。另一方面，通过应用新的制造工艺（如上述工艺），其目的是提高吸声能力，并将最终成本降低30%。

INN-PAEK项目获得了清洁天空2联合项目（JU）的资助。JU获得了欧盟地平线2020研究和创新的支持。Clean Sky 2致力于为下一代航空旅行创造更环保、更有效的技术。该计划强调，与替代飞机相比，每一代新飞机可节省15%至20%的燃料和二氧化碳。此外，需求将继续增长，预计未来20年将需要40000架新飞机。