“国字号”歼-20，用了哪些复合材料？

歼20是中国一款独立研制的高隐身性、高态势感知、高机动性的第五代战斗机。2011年1月11日，我国自主研发的新一代隐身战机歼-20在成都黄田坝完成首飞。从研发、试训、到列装作战部队、实战实训，形成战斗力、“国字号”歼-20见证了中国航空工业和空军装备的飞速发展。

那么你知道歼-20使用了哪些复合材料吗？

高性能碳纤维复合材料

碳纤维复合材料在战机机身、主翼、垂尾翼、平尾翼及蒙皮等部位，起到了明显的减重作用。数据显示采用复合材料结构的前机身段，可比金属结构减轻质量31.5%，减少零件61.5%，减少紧固件61.3%；复合材料垂直安定面可减轻质量32.24%。

歼20要达到超音速巡航，除了性能优异的大推力发动机外，使用碳纤维复合材料实施减重，也对性能指标的实现有极大的帮助。空重17吨的歼20战斗机如果使用30%以上的复合材料，减轻的重量可以增加载油量或载弹量。

新型碳陶复合材料

碳陶复合材料也称碳陶瓷，是指由碳纤维作为增强体，碳化硅作为连续基体的一类新型复合材料。主要基体成分碳化硅决定着碳陶复合材料的硬度，碳纤维的作用是提高材料的机械强度和断裂韧度。

据报道，中国已经在近几年定型的战机——包括歼20、歼10B、歼15上应用了新的碳陶复合材料刹车。这种基于碳-碳基础上进行改性的新改进型材料，虽然是德国等西方国家在上世纪80-90年代率先展开研制的，但是至今主要应用在高档汽车上，在飞机上实用化的中国是首个。

隐形涂料

隐身涂料是可以直接喷涂覆盖机身形成一种纳米隐形镀膜层，强度和韧性远超铁氧体材料。第一代隐身涂料是黑色，第二代是银灰色，或者黑灰色。第三代是银白色，或者白色。歼20也采用了浅色调新型隐形涂料。关于隐身涂料有个说法就是颜色越浅技术越先进。歼20的在研制过程中，隐身涂料的研发脚步也没有停止。

歼20首飞距今已经有11年，歼20的出现，并不仅仅是中国战机的一个里程碑，更是中国整个基础工业、装备制造业、材料科学、电子科学等各个相关领域的一个重大突破。歼20要想在未来实现超音速巡航性能，除了大推力发动机以外，必须还要使用复合材料为战机减重，未来我们的期待也都将会实现！