用塑料废品做出来的电动三轮车，实现零碳排放

奥地利设计工作室EOOS将聚合物废物回收，制成独特的电动三轮车，目的是将其部署在繁华的城市，以帮助减少世界各地的碳排放。

该公司的“零排放多功能车”由重新利用的超市塑料制成，具有 3D 打印聚丙烯 (PP) 底盘、车把和小型电动机。在街道上，它既可以代表通勤者的经济交通方式，也可以代表通常被零售商烧毁的聚合物包装的环保使用。

当超市塑料被回收时，他们只是在燃烧它，这会产生另外三吨 CO₂排放，消费后塑料的再利用是朝着净零碳排放迈出的一大步。只要 3D 打印机使用来自可再生能源的能源运行，每辆新车在某种程度上都是碳中和的。

据报道，EOOS 的 ZUV 能够一次搭载两名成人和两名儿童。

ZUV与经验丰富的荷兰工作室The New Raw合作建造，采用了特意简化的设计，以使其结构尽可能经济。在车辆的生产过程中，这些公司利用 The New Raw 的内部机器人技术以对角层 3D 打印其底盘，从而消除了对任何浪费的支撑结构的需求。

ZUV 的 100 公斤车身被证明能够在其“长凳”座椅上搭载两名成年人，而其前置“靴子”既可用于携带行李，也可用于携带非常轻的乘客。为了完成这项工作，并将他们的肥皂盒赛车般的手推车变成一辆公路三轮车，该团队继续在他们的作品上安装了电机、车把和制动器，尽管目前还不清楚它是否已经过道路测试。

根据 Gründl 的说法，ZUV 的轻型结构至关重要，因为这使其成为比传统耗油量大的交通工具更符合人体工程学的替代品，尤其是在进行短途一次性旅行时。轻型车辆的优点是在生产过程中需要更少的努力，但它也可以使用更少的能源来运送人员。

除了 3D 打印的轻量化优势外，EOOS 的设计师还希望在他们的 ZUV 构建中采用该技术，将允许在本地固定和更换零件，一旦三轮车达到其使用寿命，该团队认为甚至可以将其撕成碎片，并从其残骸中制造出一辆新的多功能车，从而创造一个环保的制造循环。

尽管 EOOS 雄心勃勃，但其设计者承认，不能保证用于为 ZUV 提供动力的电力来自可再生能源。更重要的是，使用 70 公斤回收的零售塑料来构建它可能比依赖新材料更好，但它对解决制造此类聚合物所排放的碳几乎没有作用，这需要彻底重新思考才能解决。

ZUV 可能最终无法实现其“零排放”的名称，但 Gründl 仍将三轮车视为防止塑料燃烧的重要方式，并展示了电子产品中可重复使用的聚合物的潜力。

EOOS 的 ZUV 是全电动的，这意味着它可能是零排放的。

总部位于鹿特丹的 The New Raw 已经成为使用其专有 3D 打印工艺将一个企业的废物变成其他人的财富的专家。

通过该计划，该公司还在塞萨洛尼基建立了一个零废物实验室，此后它已用作将海洋垃圾回收成3D 打印餐具、雕塑和家具的基地。为了帮助提高与制造相关的废物的知名度，由此产生的建筑后来被展示在第二自然中，这是一个由激进主义者领导的艺术倡议。