Kamm Projects 推出碳纤维气动公路自行车

Kamm Projects Ltd（英国纽卡斯尔）是一家专门为各种行业制造复合材料、聚氨酯和纤维增强材料的公司，该公司报告称，在通过其姐妹公司REAP Bikes 推出其英国制造的碳纤维 Vekta 气动公路自行车后，他们正在展望未来。据称，这款自行车具有下一代的车架性能，专为赛车手、铁人三项运动员和公路骑手设计，他们需要更高的刚度、速度、舒适度、效率、精度和对设备的响应能力。

Kamm Projects 承担了许多备受瞩目的高技术项目，例如 Gibbs Humdinga水陆两用车辆——该车辆的结构部件采用了碳纤维预浸料和灌注工艺制造——以及一系列高端制造商，例如宾利汽车公司，它为汽车内饰采用了结构反应注射成型。

收获特别的创建,然而,是收获创始人兼董事总经理时,马丁·梅尔觉得自行车行业空间一系列高精密度、高性能自行车由uncompromisable材料和方法大规模生产的大品牌认为太贵了。梅尔在先进的复合材料工程方面拥有数十年的经验，他也是一名前铁人三项精英运动员，目前仍以业余选手的身份参赛。

目前精密设计、高性能的自行车采用了大品牌认为太贵而无法批量生产的材料和工艺，而 REAP 创始人兼董事总经理 Martin Meir 认为自行车行业有足够的发展空间来容纳这些高端自行车，于是 REAP 诞生了。

“我们有能力利用30年的复合材料工程经验，打造一家世界级的公司，” Martin 说。

为了实现高速，Vekta 使用截断的翼型（也称为 Kamm-tails ），据报道它使气流的行为就像遵循一个长的、传统翼型一样。空气在通过框架后继续平稳流动，然后再次相遇，就像跟随一个完整的翼型一样，最大限度地减少了湍流和阻力。代替完整的翼型，截短的版本据说也更轻，更能承受撞击力，并且在横向上更坚固，可以抵抗踩踏力。

Vekta 的下管还具有一个“开关”，或一个尖锐的折痕，该折痕经过精确放置和倾斜以影响气流以跟随虚拟机翼形状。其他有助于提高 Vekta 速度的功能包括：

通过平的上管和下垂的后上叉减少正面面积。

通过宽大的前叉和下垂的后上叉减少了湍流和压力点。

带有车轮的下管和座管可提供更顺畅的气流，从而使空气在车轮和车架之间更干净地转换。

为使用宽度为25-28毫米的较宽车轮而优化的管型。

凭借在可用于满足客户要求的各种材料和加工选项方面的经验，Kamm Projects 指出，其团队能够从创意到最终产品追求创意。

除了碳纤维功能外，该公司还通过树脂传递模塑 (RTM) 为 Modec cab 项目和 Gibbs Aquada 两栖车辆的船体注入玻璃纤维增强聚合物 (GRP) 面板。最终，该公司表示，其成就的核心是将工程最佳实践与高质量的工程思想相结合。