2020东京奥运会上，全球合作伙伴普利司通扮演什么角色？

本届东京奥运会，全球第一大轮胎——普利司通展现多样精彩。

场馆设备支持

据普利司通透露，其隔震技术为东京的两个主要场馆（东京水上运动中心和有明竞技场），提供抗震准备。此外，普利司通目前在十多个东京临时场地和设施中安装了的轻型且高度耐用的聚丁烯管道系统，支持其他东京建筑的安全性和舒适性。

普利司通还在日本设立了汽车服务中心网络，为东京奥运会和残奥会车队提供定期轮胎检查和任何必要的轮胎维修服务。

轮胎产品支持

据了解，本届东京奥运会大约3000辆公务车使用普利司通的轮胎产品和服务行驶，同时为运动员和工作人员提供自行车和维修服务。

新闻中心和网球场地的丰田步行区 BEV（电池电动车）采用的是普利司通尖端无气轮胎。这些非充气轮胎具有独特的结构，可以在没有空气的情况下支撑车辆的重量，消除爆胎的风险和轮胎充气的需要。

本次奥运有马拉松赛事的领头车，采用搭载了普利司通专为东京奥运会设计的轮胎的丰田 MIRAI，以及搭载下一代普利司通 Ecopia“逻辑”轮胎的丰田 LQ 电动汽车的。节油、低滚动阻力的普利司通 Ecopia 轮胎，还适用于奥运会和残奥会村的丰田无障碍通行 (APM) 车辆。

普利司通还开发了新的轨道自行车，这些自行车将用于日本队在东京的自行车赛事。

普利司通日本工厂换用可再生能源

如果跳出本届奥运会比赛，还有一则消息引起了我们的关注。普利司通宣布，该公司在日本所属的彦根、鸟栖、下关和北九州4家轮胎工厂已全部使用由外部购买的可再生能源电力，包括水力、地热、太阳能和风能等可再生能源。至此，普利司通在日本的10家工厂全部换用可再生能源电力。与2011年相比，10家轮胎工厂的年二氧化碳排放量将减少约30%。目前，该公司在日本国内轮胎生产厂所使用的电力中，可再生能源占比约42%。

据悉，普利司通已提出到2050年实现碳中和。其中期环境目标是到2030年将二氧化碳排放总量比2011年减少50%。作为实现上述目标努力的一部分，2021年3月，该公司在欧洲的子公司普利司通欧洲NVSA在所有业务基地均实现了100%使用可再生能源的目标。此外，普利司通已在美国和中国的生产厂引进了太阳能发电设备，努力将公司在全球各地生产工厂的可再生能源(电力)比例，由从目前的12%提高到50%以上。

截至到2020年，普利司通国内轮胎工厂的二氧化碳排放量已比2011年减少约30%。