FACC完成“明日之翼”第二子项目创新襟翼的开发

奥地利航空航天公司FACC AG目前正在与空中客车公司合作“明日之翼”（WOT）计划，其主要目标是开始开发下一代机翼技术。FACC的研发重点是三个主要机翼部件生产的创新制造工艺，该公司最近完成了第二个子项目“创新性襟翼”的开发。

FACC首席执行官Robert Machtlinger说：“与领先的国际飞机制造商进行联合研究是我们创新工作的重要组成部分。我们的开发工程师正在研究下一代飞机的新技术和产品。”

FACC表示，其目标是以更快、更简单和更具成本效益的方式生产复杂的飞机零部件，第一个子项目，即机翼盒下盖的开发，于2020年成功完成。 FACC说，尽管该技术已在以前的项目中引入，但它从未在如此规模上应用过，并且具有如此高的复杂性。

在开发五米长的“多单元襟翼”时，重点在于探寻技术可能性。“对于新一代机翼，空客正在努力实现高度集成，以尽可能减少后续工作步骤，更具成本效益，” FACC航空结构空中客车公司首席程序工程师Patrick Petz解释，“整体结构使我们避免了随后的高组装成本，从而在制造过程中获得了高成熟度和高生产率。”

FACC表示，除了复杂的构造方法和使用新材料（多轴织物）外，生产过程中的工具设计也被证明是一项高度创新的壮举，由研究、开发、工装和程序管理等不同部门员工组成的多功能团队一直在努力，挑战持续了大约一年，最近又向客户提供了空客的第一个组件。下一个子项目是扰流板和下垂板的开发。

Machtlinger说：“这是我们与空中客车公司进行研究合作的真正里程碑。机翼组件通常具有高度集成的设计而造价高昂且制造过程复杂。本次开发的全新的襟翼系统，得益于在材料、工艺和设计方面的先进解决方案，我们能够为空中客车公司提供负担得起的轻质结构，同时确保高度适合批量生产。”