芯镁信推出车规级MEMS氢气传感器模块

国内领先的MEMS器件设计公司苏州芯镁信电子科技有限公司(以下简称“芯镁信”)宣布推出针对氢燃料电池汽车氢气泄漏检测的传感器智能模块GTM-71，该模块突破行内响应时间T80小于2s，首次实现T90小于2s的快速响应时间，同时通过了CNAS的计量校准、ELV等认证。

行业先行，氢能源隐藏巨大市场

氢能源是终极的清洁能源，是中国新能源未来发展的重点领域。近年来国家开始部署氢能发展与利用，国内主要车企均已开展氢燃料电池电动汽车的研发。虽然氢能源作为一种清洁而高效的能源替代传统能源是必然趋势，但氢气易燃易爆，氢能源在全产业链包括氢气制备、贮存、运输和使用过程中需要诸如压力传感器、温度传感器、氢气浓度传感器等多种传感器对其内外部环境保持监测，从而保证其安全性。

2020年丰田发布全新Mirai氢燃料汽车，配备3个储氢罐，相比上一代车型续航能力增加了30％。动力方面，搭载氢燃料电池系统相比上一代车型百公里加速快0.6秒，这意味着氢燃料汽车进入了新的里程碑。为保证行驶安全，Mirai氢燃料汽车配置3~5个氢气检测模块。但是目前可量产的商用化的车规级氢气检测模块基本为国外进口产品垄断，国内市场存在断层空白。

创新产品结构，打破国外垄断

继2018年芯镁信电子发布首款MEMS氢气传感器芯片，经过三年的创新优化，新款MEMS氢气传感器芯片打破了传统的悬吊铂丝绝热，使传感器的响应速度由4s提升至2s以内，功耗由 1W 降低到 0.1W ，制造成本降为传统氢气传感器的五分之一，相较于传统氢气传感器的TO封装方式良品率提高20%，响应时间首次实现T90小于2s，这是目前国外产品都达不到的速度。“目前氢燃料汽车对于氢气泄漏后响应速度有着极高的要求，从行车安全角度来看，传感器的响应速度越快，意味着可以尽早发现泄露，立马关掉阀门并发出警报，降低安全隐患。”芯镁信总经理沈方平介绍说。

由芯镁信自主研发的氢气传感器智能模块GTM-71，基于芯镁信自研的MEMS氢气传感器设计制造而成，增加了自我检测功能以及线性化、温度补偿，将传感器与电路信号的结合，使得传感器微小信号可以直接放大和数字化。

芯镁信技术优势，成市场“杀手锏”

目前主流的氢气传感器原理有催化燃烧式、光纤式、热导式三种，在工业和汽车应用的氢气泄漏检测中，通常采用催化燃烧式氢气传感器，它具有反应速度快，稳定好，抗干扰性强，成本低等特点。芯镁信MEMS氢气体传感器采用催化燃烧式原理，高集成度的设计结合MEMS制造工艺，不仅省去了传统传感器生产过程中繁琐的人工环节，并使得传感器的一致性获得极大提升。