传统汽车与未来汽车的碰撞——告别 2018，走进 2019

2018年下半年以来，汽车销售连续三个月负增长，9月更是创下7年内最大降幅。中国汽车工业协会公布数据：9月全国汽车销量同比下11.6%，较8月份大幅加速下降，乘用车销量同比下降12%，这种下滑的趋势主要由传统汽车带动，其销售面临巨大挑战，转型和升级迫在眉睫。

新能源大咖齐聚深圳 干货满满（Ⅱ）——记2018年新能源汽车制造论坛

从2018年1-4月累计销量看，新能源车总销量达22.3万辆，大部分车型均获得翻倍以上增长，预2018 年新能源汽车产销量将突破100万辆，汽车电气化趋势不可阻挡。

MWCS & IAS：制造业发展风向标 开启智能制造未来

第二十届中国国际工业博览会已经落下帷幕，但持续五天的工业豪华盛宴还让人意犹未尽。回眸过去的20年，中国工博会实现了从政府主导到市场化合作，从本地企业“搭台唱戏”到境内外企业同场竞技，从综合类展示到专业化发展的转变。如今，作为引领全球制造业变革发展的风向标，中国国际工业博览会已经是海内外知名企业交流技术创新的首选平台。

博格华纳：CHE并驾齐驱抵御风险 iDM三合一创新技术再添新翼

9月28日，博格华纳中国技术论坛在上海举行，此次论坛主要聚焦于博格华纳在新能源及混动领域最前沿的技术创新，包括P2同轴系统、P0集成控制器的起发一体机（iBAS）、P0/P1/P2.5/P3/P4带有集成电子元件的电动发电机（MGI）、iDM三位一体电驱动系统、车载充电装置以及高压座舱加热器等产品。博格华纳首席技术官Hakan Yilmaz、博格华纳全球副总裁兼中国区总裁谈跃生及博格华纳技术专家接受了媒体群访。

HRC：坚实基础已奠定——访HRC全球业务拓展总监、HRC德国分公司董事总经理Erich Fries先生

作为全球领先的高科技企业，创建于2014年的HRC（中国恒瑞有限公司）看上去还很年轻，但发展却迅速有序。其全球领先的碳纤维复合材料大批快速量产技术- 快速多孔注入压缩成型技术已经完成了产线集成，预计明年将投入运行。通过近几年的市场开拓和市场实践，HRC正推动并引导国内汽车主机厂加速轻量化的进程，已完成了多个碳纤维外覆盖件和结构件项目开发并投产，并不断巩固和开拓上下游产业链，以进一步提高围绕产品的核心技术竞争力和市场需求匹配度。

博世：零排放、零事故、零担忧 致力于未来公路货运

物流行业正面临着一系列重大挑战，气候保护、空气污染、城镇化、司机短缺都成为了亟待解决的问题。然而这一状况会愈演愈烈，预计到2040年，公路货运量将再增长50%（资料来源：壳牌）。

鹏辉能源：全产业链布局 助力新能源汽车发展——访鹏辉能源动力电池研究院院长刘建生博士

在传统汽车中，内燃机被视为汽车的“心脏”，而在电动汽车中，这一角色由动力电池来扮演。在9月份荣格举办的2018新能源汽车制造论坛上，我们有幸采访到了鹏辉能源动力电池研究院院长刘建生博士，来听一听他对新能源都有哪些看法。

VINFAST建造集成了IIoT解决方案的高度自动化喷漆车间

汽车行业以外的初创企业进军汽车市场变得越来越常见。VinFast是Vingroup的子公司，也是越南销量第一的汽车制造商，旨在成为越南及该地区领先的技术产业公司。越南海防市工厂的喷漆车间目前正由杜尔负责安装。

汽车精密装配中的多过程执行和监控

为了实现“中国制造2025”的目标，中国汽车制造商长安汽车需要在保证产品质量的前提下完成大批量的生产计划—所以奇石乐特殊的紧凑型压装产品就成为了一种非常明智的选择。得益于长安汽车在工业4.0时代的生产能力，在气门导管和座圈装配这些环节中，奇石乐组件进一步提升了他们的装配线优势。

新型Y2电容器额定电压可高达AC350V

机器视觉技术高效解决发动机零件表面质检难题

动力总成系统作为汽车的“心脏”，是车辆生产制造过程中非常关键的环节，其质量把控非常严格。上汽通用动力总成制造工程科室对视觉检测的可靠性提出了规范性要求，而真正将视觉检测用在产品表面质检中，还必须解决很多问题。

DLC涂层在活塞环上的应用和发展

PVD涂层材料与传统的机加工产品相结合的过程，无疑是一个不断探索和持续改进的过程。随着PVD涂层在汽车领域应用不断发展的过程，无疑也是我们对涂层工艺、生产流程、涂层设备和辅助设施的理解和管理不断优化和深化的过程。