克服航空零件加工的挑战

这家位于Toluca的工厂已成为航空航天业的主要供应商。该工厂对于加工流程的持续改善一直是该工厂成功的关键。通过改变刀具技术来改进加工工艺，帮助他们克服加工中的最新挑战。

重新认知个人飞机

由于美国联邦航空管理局（FAA）规则的改变，如今的小型飞机制造商不再限于以私人“娱乐”为主的技术，转而采用专门设计的尖端技术，从而为大众提供了一种负担得起的空中交通方式来避免城市交通拥堵。   

无人机用超轻碳纤维复合材料

小型无人机普遍具有载荷小、飞行高度低、速度慢、续航时间短等性能劣势，因为作业环境复杂，机体的毁伤频率也比较高，传统的铝合金等金属材质已经远远不能满足无人机在性能方面的发展需求。碳纤维复合材料具有高比强度和高比刚度，能大大减轻无人机的机身重量，从而降低无人机的载荷成本和增加无人机的有效载荷量，延长机体的飞行距离和飞行时间，对无人机结构的轻质化、小型化和高性能化意义重大，成为新一代无人机的理想材料。

减轻重量，提高安全性

现在，五种 iglidur 高性能工程塑料正式通过了美国联邦航空局 (FAA) 对飞机内部的防火要求等级。这些材料制成的滑动轴承可用于座椅、桌子和门等处的运动部位。免维护轴承实现轻型、安全和免润滑的解决方案。

采用树脂制成的商务机

私人飞机市场正在蓬勃发展。无论这些飞机是采用传统材料还是新的技术生产，它们多多少少都含有一些复合材料，而且这一趋势正在愈演愈烈。

可提高耐磨性、耐腐蚀性的表面涂层

PVD和PACVD涂层提高了航空航天零部件的耐用性、性能和使用寿命，可替代硬铬涂层。

利用仿真的力量

空客的子公司Premium Aerotec是民用和军用飞机结构和制造系统的开发商和制造商，它利用CGtech的NC Vericut及其Force模块来提高加工效率。该公司用铝、钛和碳纤维复合材料来开发和制造最新的现代飞机结构件，用于整个空客系列的飞机中。

让增强现实“发声”

将语音识别与增强现实相结合可以减少错误并提高生产率。

采用精密电化学加工涡轮整体叶盘

EMAG的技术可以最大限度地减少刀具磨损和热效应。 

8月份制造业PMI为51.3%

8月份，制造业PMI为51.3%，环比上升0.1个百分点，与年均值持平。今年以来，除春节月度外，该指数均在51.0%~52.0%景气区间内运行，制造业总体保持平稳扩张态势。

以3轴价格实现5轴加工

可用于3轴或4轴机器的低成本的5轴模块。

飞机中、大型铝合金结构件的高效加工

飞机整体铝合金结构件是一种薄壁多腔的复杂构件，材料的切除量特别大，通常，90%多的坯件材料要变成切屑。因此需要采用高效、高生产率的切削工艺，并通过参与这一切削过程的刀具、刀夹和机床等相关部件的协调配合，来达到高效和经济加工的目的。