整机难入，零件开花：中国风电“隐形冠军”如何吃透欧洲高端市场

 

欧洲海上风电正迎来前所未有的增长浪潮。据券商研究报告，2026至2030年欧洲海风年均新增装机或达7GW，较此前五年增速提升超过150%。这片市场不仅是全球风电技术的制高点，更因其区域壁垒和高溢价成为利润最为丰厚的风电市场。

 

然而，一个显著的结构性反差正在显现：中国风电整机商在欧洲高端市场的突破步履维艰，而在风电零部件领域，一批中国企业早已深度嵌入欧洲供应链，成为欧洲海风规模化扩张和大兆瓦化升级中不可或缺的“隐形支撑”。

 

Part 1

欧洲海风红利：整机市场的“坚固围墙”

 

欧洲海上风电市场正处在结构性供应紧张的态势中。在GE Vernova因技术和运营问题暂停接收新订单后，欧洲开发商的可选整机商几乎仅剩维斯塔斯和西门子歌美飒两家，市场近乎形成双寡头垄断。

 

维斯塔斯在这片市场上的统治力尤为醒目。2025年，维斯塔斯全年营收创纪录达188.22亿欧元，净利润同比增长55%至7.78亿欧元；新增订单16.3GW，截至年末海陆风机在手订单达31GW，总价值332亿欧元，其中海上风机在手订单总价值达101亿欧元。

 

中国整机商虽已位居全球新增装机前列——2025年中国风机制造商首次包揽全球市场份额前六位，但在欧洲高端市场的渗透却极为缓慢。据其背后原因包括欧洲地缘安全审查、本土产业保护、严苛认证壁垒、长周期项目业绩门槛、运维属地化要求等多重约束。欧洲对整机全系统准入限制严格，部分国家直接设置中资部件占比红线、否决大型整机产业园投资，让中国整机欧洲突围之路漫长且曲折。

 

Part 2

零部件领域的“隐形冠军”：悄然嵌入欧洲风电产业链

 

与整机遇阻形成强烈反差的，是中国风电零部件隐形冠军全面爆发、深度吃透欧洲海风与大兆瓦化双重红利。欧洲海上风电正迈入14MW+超大兆瓦时代，深远海装机持续提速，2025–2030年欧洲海风年均新增装机大幅攀升，本土铸件、主轴、轴承、塔筒、结构件产能严重不足、制造成本居高不下，迫切依赖全球高性价比、高精度配套供应链。

 

目前中国企业已占据欧洲新签订单约30%的市场份额。以下几家企业，是这一格局中的典型代表。

 

振江股份

深耕风机轮毂、机舱钢结构及整机配套，是欧洲海风结构件核心供应商。公司与西门子歌美飒合作超十年，深度绑定维斯塔斯、Nordex等全球风电巨头，2025年其海外收入占比实际已升至 81.50%，海外收入同比增长25.95%。为规避贸易壁垒，已完成德国工厂交割并投产，南通一期工厂专为西门子打造，二期配套Nordex，铸造厂服务西门子、GE等客户。核心产品 14MW 大兆瓦轮毂占据西门子70%份额，框架订单锁定至2030年，年贡献营收超15亿元；与Nordex签订长期协议，订单总额约70亿元。在手及框架订单合计近300亿元，覆盖至2031年，深度受益于欧洲海风大兆瓦化红利。

 

金雷股份

全球风电主轴绝对龙头，全球市占率超35%，锻造轴市占率 45%、铸造轴市占率18%，均居全球第一。公司深耕主轴领域近二十年，掌握锻造、铸造全流程核心技术，尤其在5-30MW大兆瓦海上风电主轴技术领先，已量产18MW+产品并开发25MW样件，全面适配欧洲深远海机型。客户覆盖全球前十大风机制造商，长期为维斯塔斯、西门子歌美飒供应主轴，获维斯塔斯 “全球最佳供应商”、GE “战略核心级供应商” 认证。产品通过DNV/GL等欧洲权威认证，自供钢锭实现原材料垂直整合，成本较欧洲本土低20%-30%，深度受益于英国风电零关税政策。

 

通裕重工

通裕重工也是全球及国内知名风电整机制造商的核心供应商，为维斯塔斯提供MW级风力发电机主轴。通裕重工也是中国重要的MW级风力发电机主轴生产基地，具备大规格风电锻造主轴和铸造主轴的研发生产能力，能满足整机企业对大兆瓦风电主轴的需求。企业已通过美国、德国、意大利、法国等八家船级社认证，具备服务国际一线客户的资质壁垒。

 

新强联

打破海外主轴轴承垄断的国产替代先锋，国内风电主轴轴承市占率约40%–50%。公司自主研发无软带感应淬火技术，使轴承寿命提升30%、故障率降至竞品三分之一，为国内唯一实现该技术规模化应用的企业，性能比肩德国舍弗勒、瑞典 SKF 等国际巨头。在海上风电领域，成功研发国内唯一量产的12MW海上抗台风型主轴轴承，获西门子歌美飒欧洲海上风电项目订单，首年预计贡献2.5亿元营收。2025年公司主轴轴承出货预计约4500台，同比实现137%增长；2025年全年境外营收为7,678.05万元，同比增长 60.40%，产品凭借15%-20%的价格优势批量切入欧洲整机配套，深度受益于风机大型化趋势下的量价齐升。

 

日月股份

全球风电铸件龙头，拥有70万吨铸造产能和42万吨精加工能力，全球市占率约17%–20%，规模与配套能力均为全球第一。公司深耕风电铸件领域，产品覆盖750KW-18MW全功率段风机轮毂、底座等核心部件，8MW+海上大兆瓦机型为主力，18MW级铸件一体成型量产率达99%。客户覆盖维斯塔斯、GE、西门子歌美飒等全球头部整机厂商，获维斯塔斯18亿元年度铸件订单，合作稳定超10年。具备 “铸造+精加工”一体化全流程能力，配套率达60%，2026年目标提升至90%，成本控制优势显著，深度适配欧洲超大兆瓦风机铸件需求。

 

大金重工

欧洲海风塔筒与单桩基础龙头，2025年上半年欧洲单桩市场市占率达29.1%，跃居欧洲第一，与荷兰 SIF、韩国SeAH并列全球海工基础装备三强。公司2019年起深耕欧洲市场，打破欧洲企业垄断，成为亚太地区唯一可批量交付欧洲海风单桩的企业。自建远洋特种运输船队，首艘4万吨甲板运输船“KINGONE”号已首航，订购11艘船舶构建物流体系，降低物流成本30%，解决超大型构件运输难题。2025年新增欧洲订单同比翻倍，在手海外订单超100亿元，业务从单一制造向“建造+运输+存储+总装”一站式服务升级，牢牢占据北海海风基础件核心份额。

 

更多隐藏在水面下的中国力量

 

除上述企业外，风电产业链中还有更多“隐形冠军”正在默默支撑欧洲风电的运转。例如，飞沃科技在风电叶片预埋螺套领域占据全球超过70%的份额，盘古智能在国内风机集中润滑系统市场占有40%以上的份额，锡华科技则在风电齿轮箱铸件细分领域占据全球约20%的市场份额。它们虽未直接以终端品牌示人，却是欧洲风电装备难以绕过的关键环节。

 

Part 3

供应链梯次出海：从“零件突破”到“系统渗透”

 

中国风电零部件企业之所以能先于整机商在欧洲打开局面，背后有多重结构性逻辑。

 

欧洲海风的大兆瓦化趋势正在加速。而欧洲本土巨头的扩产速度远远无法覆盖需求缺口。据研究分析，欧洲本土巨头扩产后仍存在巨大缺口，实际缺口因老旧产能淘汰进一步放大。在多个核心零部件领域，欧洲本土制造商的生产规模无法匹配激增的海上风电订单，这为具备性价比优势和稳定交付能力的中国零部件企业创造了大量“补位”窗口。

 

相比风电整机，零部件作为中间工业品，其商业逻辑更为纯粹——只要产品在技术指标和性价比上达到要求，便能通过一级供应商的身份进入整机巨头的采购体系。 

欧洲风电的“围墙”短期内不会倒塌。对于产业观察者而言，关注焦点已悄然发生变化“哪家中国风机能进欧洲”转向“谁在给维斯塔斯和西门子供货”。振江股份、中际联合等“隐形冠军”凭借技术认证壁垒和属地化产能，已成为欧洲能源转型中不可或缺的“幕后赢家”。

 

对于中国风电产业而言，这或许是一种更为务实的全球化路径：不必急于在主赛场上正面交锋，而是在供应链的每一个精密环节中站稳脚跟，让欧洲风电的每一次转动，都离不开来自中国的赋能。