理想汽车首发！高速不吵、夏天不热，增强隔音+超隔热PVB膜下线

夏天开车，最怕的不是晒:

是一上车就开启“微波炉模式”

车跑起来以后，最烦的不是总亮起的红灯:

是风呼呼的刷存在感。

伊士曼携手理想汽车一次性解决两大难题--行业首张增强隔音+超隔热PVB膜正式下线

这张PVB膜有点东西

PVB膜，全名聚乙烯醇缩丁醛薄膜。听起来有点化学课本的味道，简单来说就是夹在两片玻璃中间那层透明薄膜，相当于玻璃的“内芯”。

别看它不起眼，却直接影响玻璃的隔音、隔热和安全表现。

中高端汽车的车窗和前挡风玻璃常见的都是“玻璃:+PVB膜+玻璃"这种夹层结构。碰撞时，它能把碎玻璃粘住，减少飞溅伤人;日常使用中，它又能把隔音和隔:热体验往上拉一截。

以前燃油车时代，发动机噪音更抢戏;到了新能源车:时代，发动机退场，风噪反而成了“主角”。与此同时，夏天的近红外线也会透过玻璃，晒到怀疑人生。这时候，PVB膜的存在感就一下子变强了。

此次伊士曼携手理想汽车的创新，直接把红外吸收粒子加进隔音配方里，让隔音和隔热在一个配方里闭环。

一个配方两项高配

夏天开车，最怕的就是一上车就开启“微波炉模式”

红外阻隔能力提升约36%，夏日体感更舒适

相比常规方案，新方案将前门玻璃的红外透过率(TIR)从24.2%降至15.5%，隔热性能提升约36%，同时进一步优化了总太阳能透射比。

更多太阳热量被挡在车外，阳光晒进来的“烫感”明显减轻，夏天坐进车里没那么容易热到上头。

不止体感更舒服，能耗也更省。测试显示，夏季热管理负荷可降低10W，高温工况下热管理能耗可降低5W，把原本用来“对抗高温”的能量，留给更重要的续航表现。

上下班最怕车速一上来

风噪开始“全开麦”

高频风噪压低2dB，途中还你清净

在隔音维度，新方案保留了增强隔音PVB膜的核心优势，即高频隔声量提升2dB，精准覆盖新能源车风噪的主要频段。

车速起来之后，车内更安静。

听歌、听书、听电台，让耳朵少一点“加班"。

一张膜的下线是一个新篇章的上线

这张增强隔音+超隔热PVB膜的下线，是伊士曼与理想汽车一起把“难题”做成“答案"的合作成果。从配方创新到工艺验证，我们用实力证明，隔音和隔热，不一定非得二选一，也可以同框出现。

目前，该材料已经通过理想标准要求的关键性能验证。我们相信，玻璃会越来越“聪明”。而藏在玻璃中间的那层膜，就是让玻璃变聪明的那颗芯。一张膜的进化，是为了让每一次出行都更安静、更清凉、也更从容。