泰瑞机器：从单机突破到全链路集成

泰瑞机器股份有限公司国内直销部总经理沈海波

在今年的橡塑展上，泰瑞以“向新而行，塑造可持续未来”为参展主题，围绕汽车、包装、医疗三大垂直领域，带来了从单机突破到全链路集成方案的深度展示。

在汽车领域，泰瑞发布了ColorSure™ 模内喷涂一体化技术。泰瑞机器股份有限公司国内直销部总经理沈海波讲解道，历时五年自主研发，泰瑞将注塑成型与表面涂装工序合二为一，并集成于全新的 NEO·M280e 电动多组份注塑机上。该技术配合 PUR（聚氨酯）材料，使制品在模具内通过精准控温与高压注射实现涂层与基材的化学交联一体化。它彻底打破了传统“注塑成型+二次喷漆”的漫长链路，解决了传统工艺中工序复杂、周期长、VOC 排放高、涂层附着力弱以及高废品率等顽疾。凭借其耐刮擦、自修复、绿色可持续等特性，该技术重塑新能源汽车车灯、高光外饰件的外表设计，为新能源汽车的细分领域带来更高质量的产品与更美观的设计。

沈海波还介绍了INNOVA250高速电动机和NEO·H1100ultraX高性能两板式注塑。前者作为泰瑞第四代产品系列，射速高达700 mm/s，采用中德联合的技术支持，全面对标欧洲一流包装专用机型。该产品具有高刚性结构设计，保障设备与模具持久稳定运行，搭配专用螺杆设计，塑化能力提升30%；创新肘杆结构，闭环润滑，减磨更耐用。后者带来的高速涂料桶交钥匙生产单元，集成模内贴标（IML）与高速注射技术，以1出2的方案将周期控制在17秒以内，达到行业一流水平。针对20L工业涂料桶这种大包装容器，通过两板机的高速循环与自动化堆叠，解决了传统大件量产中的降本增效难题。

国家在 “十五五”中倡导给予新兴产业更多能量，泰瑞也在积极反馈。公司聚焦“绿色低碳+轻量化”，在新能源汽车、新材料、低空经济等领域已有明确技术储备和市场规划，包括ColorSure™模内喷涂技术实现零VOC排放并已稳定量产，长纤维增强与IMC技术可按需调整强度，CellSure^®微发泡技术助力减重，同时通过T-Link对工艺参数进行大数据建模，为未来“具身智能”提供设备基座。

AI不是技术的简单叠加，而是对生产逻辑的重塑。泰瑞特地强调，其T-Link数字化解决方案通过智能算法动态优化注塑参数、结合MES系统实现数据驱动闭环与故障预警，并提供远程AI诊断及多语言翻译助手，实际效益上显著提升了设备利用率与能源利用率。

关于出海合规挑战与“内卷式”竞争，沈海波表示：“出海不是单纯的产能转移，而是‘价值高地的再造’。”

在实际海外布局中，泰瑞遇到了与中国本土截然不同的两大合规挑战。第一个挑战是从“能耗关注”到“碳足迹准入”的转变——在中国市场客户更关注电力成本，而在欧洲等海外市场，碳关税（如CBAM）和严苛的包装法规已成为准入门槛，客户需要的不仅是“省钱的机器”，更是“低碳的资产”。对此，泰瑞通过全电动注塑技术（NEO·E系列）进行技术输出，全电动机型较传统液压设备能耗降低40%以上，并借助高精度能耗监测与能量回收系统，将量化减碳数据转化为客户满足当地ESG披露要求的“合规筹码”。

第二个挑战是从“环境治理”到“源头替代”的化学品与排放严要求——海外市场对VOC排放监管日益严厉，传统“注塑+二次喷漆”工艺面临高环保税和运营风险。为此，泰瑞研发并推广了ColorSure™模内喷涂技术，在模具内部直接完成聚氨酯涂层的注射与固化，彻底取消后道喷漆工序，实现VOC零排放，同时减少工厂占地面积和环境治理成本。工作人员称，这种“一步法”的绿色工艺，正是他们适应当地高标准环保政策的“杀手锏”。