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350Wh/kg、零热失控!固态电池引爆3.5万亿低空经济,eVTOL飞行汽车2026起飞

来源:固态电池SSB 发布时间:2026-04-20 61
低空经济 产业动态
低空飞行器商业化面临的最大瓶颈之一,恰恰是电池。传统液态锂电池的能量密度、安全性能、循环寿命,很难满足eVTOL飞行器的苛刻要求。固态电池的出现,正在改变这一切。

2035年中国低空经济市场规模有望达3.5万亿元,而动力电池作为eVTOL飞行器的核心动力,其性能直接决定产业化步伐。在这个万亿赛道上,固态电池正从“未来技术”变成“今天的选择”。

 

低空经济正在成为中国经济增长的新引擎。政策密集出台、资本加速涌入、技术快速迭代。但低空飞行器商业化面临的最大瓶颈之一,恰恰是电池。传统液态锂电池的能量密度、安全性能、循环寿命,很难满足eVTOL飞行器的苛刻要求。

 

固态电池的出现,正在改变这一切。

 

01 eVTOL为什么需要固态电池?

 

eVTOL飞行器的电池需求比电动汽车更加苛刻。起飞和降落阶段需要极高倍率的放电能力,悬停飞行需要稳定的能量输出,而最核心的挑战来自“重量”和“安全”两个维度。

在重量维度上,电池能量密度直接决定了飞行器的航程和载重能力。当前主流eVTOL机型航程普遍在100—200公里之间,难以满足城市间通勤和商用场景需求。能量密度更高的固态电池是突破这一瓶颈的关键。

在安全维度上,eVTOL飞行器对安全的要求比汽车高出不止一个量级。汽车发生热失控,乘客可以下车逃生;但飞行器在空中发生热失控,后果可能是灾难性的。全固态电池采用完全不可燃的固态电解质,从本质上杜绝了热失控隐患,天然适配对安全性要求极致的低空飞行场景。

航空级固态电池能量密度持续迭代,有效解决了低空装备续航短板。高性能复合材料则实现技术与制造的双重突破,不仅有效降低了飞行器结构件的装备重量,更提升了抗疲劳强度,为低空制造的规模化、商业化落地筑牢了材料根基。

 

02 赣锋锂业:eVTOL载人试飞成功

 

固态电池在低空领域的应用已经取得实质性进展。赣锋锂业旗下浙江锋锂研发的高比能高功率eVTOL电池,已正式搭载于沃飞长空AE200-100机型,并于2025年12月顺利完成第一阶段的载人试飞任务,为低空经济商业化运营奠定基础。

赣锋锂业同步推进硅基负极与锂金属负极两条技术路线,固态电池应用领域涵盖高端新能源汽车、低空经济、机器人及消费电子,潜在客户包括国际头部车企、知名无人机及eVTOL企业。赣锋锂业还宣布与沃飞长空围绕低空飞行动力电池领域展开合作,共建可持续的eVTOL电芯供应体系,协同拓展电芯检验、回收等全生命周期业务。

 

03 中创新航:430Wh/kg固态电池2026年Q4交付

 

中创新航在低空经济领域的布局同样迅速。该公司与低空经济企业达成合作,乘用车用固态电池(能量密度约430Wh/kg)计划于2027年推进装车应用。多个百亿级项目将于2026—2027年投产,全球化产能布局正在加速推进。

430Wh/kg的能量密度意味着什么?以当前主流液态锂电池能量密度200—250Wh/kg为参照,430Wh/kg几乎翻倍。同样的电池重量,航程翻倍;同样的航程要求,电池减重近一半。

 

04 恩力动力:2GWh基地为低空经济赋能

 

4月16日投产的恩力动力安徽2GWh固态电池基地,其产品将“以其高比能与高安全的固态电池产品,为低空经济、机器人与高端电动出行等领域赋能,提供坚实的能源支撑”。

恩力动力能量密度覆盖270—600Wh/kg的软包电池矩阵,可在-40℃至100℃极端环境下稳定运行。这种宽温域适应性对eVTOL飞行器尤为重要——飞行器在不同高度、不同气候条件下运行时,电池需要在极大的温度范围内保持稳定性能。

 

05 固态电池+低空经济的化学反应

 

固态电池与低空经济之间存在天然的化学反应。这可以从三个维度理解:

 

技术维度

固态电池的高能量密度、高安全性能、宽温域适应性,完美契合低空飞行器对动力系统的核心要求。因湃电池总经理许俊海指出,固态电池高度适配新能源汽车、高端储能、低空eVTOL、人形机器人、商业航天等新兴领域。

 

产业维度

固态电池的产业化与低空经济的商业化可以相互赋能。固态电池在低空领域的应用场景相对温和(eVTOL飞行频次低、运营环境可控),可以作为全固态电池车规级应用前的“练兵场”。反过来,低空经济对电池性能的极致追求,也将倒逼固态电池技术加速迭代。

 

市场维度

万亿低空经济市场意味着巨大的电池需求。2026年全球固态电池材料市场规模预计达14.8亿美元。中国固态电池市场规模2026年预计达318亿元。低空经济将贡献其中相当可观的份额。

 

06 2026年:低空经济规模化运营元年

 

2026年,低空经济正在从概念验证走向规模化运营。材料与能源技术的革新成为低空制造的关键突破口。固态电池产业化加速推进,为低空飞行器提供更安全、高效、耐用的动力方案。

 

2027年,随着全固态电池能量密度突破400Wh/kg甚至向500Wh/kg迈进,低空飞行器的航程将实现质的飞跃。2035年,当低空经济市场规模有望达3.5万亿元时,固态电池将是支撑这个万亿赛道最核心的技术基石之一。

 

从沃飞长空的载人试飞到中创新航的量产交付,从恩力动力的产线投产到赣锋锂业的战略布局,2026年的固态电池正在为低空经济的真正起飞注入关键动力。这场技术革命与产业革命的交汇点,正在发生。

 

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