国产对位芳纶纸实现规模化量产，聚芳新材料助力航空航天与低空经济轻量化升级

当前，航空航天产业正朝着高效能、长续航、高载荷的方向加速迭代，与此同时，低空经济也依托无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）进入规模化落地的新阶段。在此背景下，结构轻量化已成为两大领域突破发展瓶颈的核心共性需求。

2026年4月21日，CHINAPLAS 2026国际橡塑展即将启幕。届时，山东聚芳新材料股份有限公司（以下简称“聚芳新材料”）将携高端对位芳纶纸核心产品亮相，凭借成熟的量产能力与全场景适配方案，赋能国内高端对位芳纶纸在航空航天、低空经济领域的应用。与此同时，聚芳新材料致力于打破高端特种芳纶制品的市场垄断，为全球高端装备轻量化转型提供高性价比、高可靠的“中国方案”。

突破技术壁垒，重构高端轻量化材料供应格局

众所周知，轻量化直接决定装备的续航能力、载荷能力与运营成本，因此材料选型成为轻量化突破的关键。然而长期以来，高端轻量化特种材料面临着性能与适配难以兼顾、国产替代缺口大的行业痛点。具体而言，传统金属及常规非金属复合材料无法满足轻质、高强、耐极端环境的严苛要求，而高端对位芳纶纸则长期依赖进口，供应链稳定性承受较大压力。

为破解这一困局，聚芳新材料经过持续技术攻关与工艺优化，最终实现了高端对位芳纶纸的规模化量产。据介绍，该产品由对位芳纶短切纤维与对位芳纶纳米纤维经湿法抄造而成，在充分保障蜂窝芯材优异力学性能的基础上，实现了极致超薄化，同时兼具高强、轻质与高可靠性。这一突破不仅破解了传统材料“减重与强度不可兼得”的难题，也打破了进口垄断，大幅提升了我国高端装备的产业链韧性与自主可控水平，从而推动全球高端轻量化材料供应格局的重构。

赋能双赛道升级，全场景轻量化解决方案落地

聚芳新材料对位芳纶纸融合了耐高温、阻燃、绝缘、超轻高强等多重特性，成为连接基础材料与高端装备的核心桥梁。基于此，它为航空航天与低空经济两大领域提供了定制化、成熟化的轻量化方案。

在助力航空航天装备提质增效方面，该产品可用于民用及军用飞机领域的客舱地板、舱门、机翼整流罩、尾翼、内饰板等非承力及次承力结构件。采用蜂窝复合结构后，可实现局部减重约20%，同时提升抗疲劳性与使用寿命，从而适配国产大飞机及通用航空飞机的减重需求。此外，面向商业航天的未来应用，对位芳纶纸还可用于火箭、卫星与航天器的关键部件，在确保强度的同时实现减重，进而提升运载能力；并且能够耐受太空极端温差及复杂环境，保障航天器长期在轨稳定运行。

在支撑低空经济规模化落地方面，面向无人机、eVTOL载人飞行器、低空物流载具等核心装备，聚芳新材料对位芳纶纸可广泛应用于无人机机翼、机臂、载荷舱，eVTOL的结构件、内饰件、电池舱，以及低空救援、物流配送载具的关键部件。这样一来，它有效降低了机身自重，提升了续航与载重能力，同时增强了抗风抗摔性能，适配测绘、巡检、安防、物流等多场景低空作业，为低空经济的规模化、常态化运营筑牢了材料基础。

值得一提的是，该产品还具备多元场景兼容拓展能力。通过浸渍、热压、蜂窝成型等工艺，对位芳纶纸可制成板材、芯材与绝缘部件，并可与碳纤维、PBO纤维、LCP纤维复合，兼容主流航空复合材料工艺，适合工业化批量生产与装配。正因如此，它为更多高端制造领域的轻量化升级提供了无限可能。

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关于山东聚芳新材料

山东聚芳新材料由京博控股集团与清华大学于2018年联融创立，专注高性能对位芳纶材料的研发与产业化。公司依托硕博研发团队与高校技术优势，突破多项核心技术，拥有二十余项专利及标准，获评高新技术企业、“专精特新”企业。作为国内首个实现对位芳纶纳米纤维产业化的企业，公司还独家掌握全对位芳纶纸制备技术，填补了国内低克重芳纶纸空白，产品性能达国际先进水平。未来，公司将继续深耕航空航天与低空经济赛道，以定制化方案赋能高端制造应用，助力国家新材料产业高质量发展。

关于京博

京博控股集团（简称：京博）成立于1991年，前身是一家校办工厂，现已成为由社会公益慈善组织和职业经理人合夥出资兴办的多元化工业集团。公司聚焦高性能多功能新材料、高端化学品、高端装备智造、数智化解决方案与安环能碳配套服务系统的产业主线，业务遍及全球50余个国家和地区。京博现拥有8大研发基地和13个科创中心，2025年实现营收1108亿元人民币，位居2025中国企业500强榜单第254位。

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