中创新航航空级电池量产下线，小鹏汇天“陆地航母”获得强劲“心脏”

2026年3月25日，低空经济领域迎来关键里程碑。小鹏汇天旗下X3-F“陆地航母”飞行汽车的核心动力系统，在中创新航成都工厂正式量产下线。小鹏汇天创始人赵德力与中创新航董事长刘静瑜共同出席下线仪式，共同见证这一时刻。

此次量产下线的“顶流”高能飞行电池，是中创新航为飞行汽车量身打造的核心动力产品，在安全、性能、质量三大维度均实现了航空级突破。

安全领先，构建四重航空级防护。 该电池构建了电芯、模组、系统、整机四重安全防护体系，热安全设计完全符合航空适航要求。尤为值得一提的是，电池已通过15.2米坠落测试（相当于5层楼高度），测试结果显示不起火、不爆炸、不漏液，确保了极端工况下的稳定性。

性能领先，放电功率达普通电车10倍。 电池采用高硅高镍电芯，能量密度高达360Wh/kg，较普通电动车电池提升约1.5倍。其最大放电功率达25C，飞行时的持续功率输出约为普通电动汽车的10倍，能够为飞行器在垂直起降瞬间提供强劲动力支撑。

质量领先，行业首个双认证动力电池。 中创新航累计验证电芯超过10万只，模拟各类极端工况，全方位确保电池在高空飞行中的可靠性与稳定性。该电池成为行业首款同时满足汽车法规与航空适航双重认证的动力电池，实现了“陆空两用”的全方位适配，填补了行业技术空白。

此次航空级电池的量产下线，被视为低空经济领域规模化的关键节点。中创新航与小鹏汇天的合作始于2022年，双方曾携手完成全球首个电动垂起飞行汽车首飞，并于2025年4月签署深化战略合作协议，确立了下一代机型的独家供应关系。据悉，双方已达成下一代机型独家供应合作，计划2027年推出能量密度超400Wh/kg的固态电池版本。

专门配套该电池的小鹏汇天X3-F“陆地航母”飞行汽车采用分体式设计，陆行体与飞行体可在5分钟内完成分离结合，目前已开启预售，订单量超过7000份，海外市场表现活跃。小鹏汇天位于广州黄埔区的飞行汽车量产工厂已于2025年9月基本建成并进入试产阶段，为今年下半年的正式交付奠定基础。

业内专家指出，从“陆地航母”电池下线，到全行业零部件量产潮起，我国低空经济正从“技术验证期”稳步迈入“规模化落地期”。随着核心部件规模化量产，eVTOL整机成本较2023年下降预计超30%，低空经济的商业化临界点正加速到来。2026年有望成为低空经济的量产元年，一个全新的空中出行时代正加速拉开序幕。