航运冲击兑现 涂料制品掀涨价潮

2026年3月以来，全球涂料行业迎来一轮密集的涨价潮。从中国本土龙头企业到印度、欧美跨国涂料巨头，纷纷发布调价函或上调产品售价。这一轮“制品端”的集体涨价，完全印证了小编此前在《四大航运巨头费用上调 涂料行业还能坚持多久》一文中的核心判断——地缘冲突引发的航运成本暴涨，叠加原料价格持续攀升，压力正在从上游化工原料环节，最终传导至涂料制品企业。

国内涂企全面兑现“4-5月调价”预期

此前预测，国内涂料企业在4-5月进入集中调价周期。 3月中下旬以来，立邦、三棵树等行业龙头率先行动，中小企业紧随其后，涨价幅度普遍在5%-15%之间，与之前“涨幅5%-10%”的预测高度吻合。

立邦宣布自4月1日起，对主要涂料产品提价3-10%，护角条等其他辅材最高提价15%。这一调价时点与之前分析的“4-5月集中调价”时间窗口完全一致。

三棵树则采取分阶段提价策略：计划3月25日起对主要涂料产品提价5-15%，对建筑节能产品提价3-8%；3月20日起对主要辅材产品提价5-15%。三棵树防水也于3月15日起上调工程防水产品价格，其中沥青防水卷材上调5-10%，高分子防水卷材上调5-15%，防水涂料上调5-10%。

除头部企业外，飞鹿股份自3月10日起对工业防腐涂料提价8-10%、沥青卷材提价5-8%、聚氨酯防水涂料提价4-6%。粉末涂料企业鹤壁市永运新型材发布涨价函，将于4月1日起全系产品上调10%-20%。

编者观察：

值得注意的是，中小涂料企业在此轮涨价潮中处境艰难。与资金雄厚的龙头企业不同，许多中小企业已无法通过内部消化消化成本压力。部分企业采用“涨价预警”“实时报价”“一单一价”等灵活策略应对，试图在避免客户流失的同时守住利润底线——这与我们此前预测的“中小企业生存压力加剧”完全一致。

跨国涂企应对节奏出现分化

跨国涂料巨头同样面临航运与原料双重成本压力，但不同市场的应对节奏和策略呈现出明显分化。

在印度市场，涂料行业正经历“量价背离”的局面——销量增长快于销售额增长，反映企业选择加大折扣而非直接提价，以应对新进入者Birla Opus的激烈竞争。不过，Birla Opus已在1-2月对部分产品提价2%-6% 以试探市场反应。行业观察人士指出，若中东冲突持续，Asian Paints、Berger Paints等印度巨头可能被迫跟进涨价。

欧美涂料巨头虽未发布大规模涨价公告，但资本市场已显现出对成本传导能力的关注。PPG Industries近期获得多家投行上调目标价，分析师认为其在利润率管理上的执行力使其在化工行业中相对更具优势；Akzo Nobel股价则在2月底至3月初经历了一轮约10% 的下跌，反映出市场对成本压力的担忧。

涨价逻辑为航运冲击+原料暴涨

此轮全球涂料制品企业涨价的根源，与此前分析的传导路径完全一致：

航运成本暴涨直接推高进口原料成本。 四大航运巨头密集上调附加费，这一成本压力经过近一个月的传导，最终体现在涂料制品企业的调价函中。

上游化工原料价格全面上涨。 丙烯酸、钛白粉、聚酯树脂、环氧树脂等核心原料价格全线攀升，正是这一传导链条的起点。

需求支撑提供了传导空间。 3月是传统开工旺季，下游工地复工、二手房装修需求释放，为企业传导成本提供了需求支撑。

展望未来，涂料行业的涨价潮或将延续至二季度。 随着原油价格持续高位震荡，上游原料成本压力短期内难以缓解，涂料制品企业将面临持续的成本传导压力。头部企业凭借渠道和品牌优势，具备更强的提价落地能力；而中小企业则在成本与市场份额之间艰难求存。供应链的韧性，正成为涂料企业在后疫情时代最核心的竞争力。