哪家eVTOL整机的起落架配置更合理？

给eVTOL配置起落架看似是一个不太起眼的系统，但是通过起落架的配置大概可以了解一架eVTOL到底拥有什么样的飞行性能以及地面的滑行效率。起落架基本就是轮式和滑橇两种，各有各的优点，如果选择滑橇设计更简单和重量更轻，如果选择轮式可以增加传统起降能力同时提高其地面的转运效率，当然有的机型虽然配置了轮式但并没有设计CTOL的能力。

下面我们一起看看国内外一些主流机型是如果配置起落架的，以及其是否配置和验证了CTOL能力。

Joby：轮式+60°CTOL能力

Archer：轮式+CTOL能力

Beta：轮式+CTOL能力

EVE：滑橇+轮式（客户选择）

Vertical：轮式+CTOL

峰飞航空：滑橇

沃兰特：滑橇

沃飞长空：轮式

时的科技：轮式

追梦空天：轮式

亿维特：滑橇

华羽先翔：轮式

天翎科：轮式

览翌航空：轮式

由于国内的eVTOL整机大家现在对外的飞行测试展示信息仍然有限，至于已经配置轮式起落架的整机是否已经开展常态化的CTOL起降测试，感兴趣的可以自己调研。