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为确保加工厂高效运转,卓越的设计与精良的设备固然重要,但设备维护亦不可或缺,而润滑管理更是维护体系中关键一环。

美国独立润滑油制造商协会(ILMA)主席、Hasco石油公司执行副总裁Richard Camper表示,食品饮料企业始终致力于追求更高生产效率,而润滑油正是帮助它们迈向这一目标的重要工具。
“制造企业在提升运营效率方面仍有很大空间。”他指出,“润滑油是一条低风险、高回报的改进路径,值得更多工厂加以重视。”
润滑油主要从三个方面推动加工企业提升效率:提高能源利用率、减少浪费以及降低水资源消耗。Camper强调,这些基础环节的改善不仅能直接降低成本,更能带动整体运营水平迈上新台阶。
路博润公司(Lubriplate)执行副总裁兼首席营销官Jim Girard指出,市场对润滑油长效性能的需求旺盛,而如今能够满足这一诉求的高品质产品,往往也能协助企业实现其它运营目标。
“长效润滑方案正越来越多地采用合成型H1润滑液与润滑脂。”他解释道,“合成产品不仅寿命更长,且通常具备可生物降解特性,有助于减少碳足迹。”
此外,由于这类润滑油使用周期延长,废油处理频率下降,对环境的负面影响也相应降低。这正好呼应了Camper所观察到的客户第四大趋势——在工厂外部环境方面推动“零危害”战略。
“一些大型企业希望履行更好的企业责任,确保其所用的产品安全无害。”他表示。这些企业正在整个运营流程中寻找生物基、植物基且无害的原料,以最大限度降低环境影响,而润滑油恰恰可在这一领域发挥重要作用。
深入探究细节
在考察食品饮料行业维护团队时,Camper 对其在全厂范围内正确实施和遵循润滑方案的整体表现给出了“优于一般水平”的评价。
“这种对设备的高度重视,根本上源于行业对清洁生产的严苛要求。”他指出,“通常,注重设备管理的企业,在润滑方面也会做得更到位。”
但他同时强调,仍有改进空间,第一步应从基础做起:确保每台设备都使用正确的润滑剂。
“选对产品,用对地方——这是至关重要。”Camper 着重指出。技术人员绝不能因为某种润滑油或润滑脂暂时缺货,就随意使用相似产品替代。否则,后续维护人员可能延续这一错误选择,最终导致零部件甚至整台设备提前报废。
Camper 还建议维护团队应进行更深入挖掘,识别那些一旦发生故障就会导致全线停产的关键设备,并竭尽全力寻找降低其故障风险的方法。
“因此,核心问题在于:我们是否采用了市场上最高效的润滑剂,从而最大限度延长设备正常运行时间?”他说,“此外,至少应该在每季度对该设备进行一次油液分析,确保一切处于正常状态。”
Girard 表示,近年来,随着数据采集、存储和处理能力的提升,润滑油分析技术也取得了长足进步。
“如今的油液分析已实现全程可追溯:油样送至实验室后,不仅生成报告,数据还会录入系统。当同一设备再次送检时,系统便能进行比对,追踪其变化趋势。”他解释道。
另一项变化体现在培训方式上。互动式与虚拟培训日益普及,尤其是面向分销商、销售人员及终端客户。例如,路博润公司开设了名为“路博润大学”的培训课程,初期主要面向销售与经销商,现已扩展至其产品的实际使用者。这无疑将有助于建立更稳固的合作关系。
“通过培训,维护人员能够逐步理解诸如 ISO 粘度等级与齿轮箱的关联,或闪点与液压系统的关系等专业知识。”Girard 解释说,“培训不仅提升其专业能力,更能赢得他们的信任——这一点至关重要。”
Camper 指出,若缺乏这份信任,即使润滑油技术不断进步,操作人员也可能固守其熟悉的旧产品。食品饮料企业需保持敏锐,及时把握那些近在咫尺的改进机会。
“当前市场上涌现出许多新型基础油,无论是合成型还是生物基,都展现出卓越的润滑性能,对提升能效和减少浪费具有重要意义。”他表示,“这些产品正在工业领域推广应用。若能证明其在提升效率方面的优势,那么它们在食品制造业也将大有可为。”
尽管目前已有诸多创新,Girard 补充道,加工企业需认清一个现实:如今的食品级润滑油已远非昔比,其使用寿命大大延长。
“随着添加剂技术及合成油(如聚α-烯烃、聚亚烷基二醇)的发展,现在的食品级润滑油寿命通常比普通工业润滑油更长,”他说,“那种认为食品级润滑油不耐用的旧观念,正迅速成为历史。”
对于那些希望同时提升运营效率、减轻维护负担、降低风险并减少环境影响的加工企业而言,这无疑是个好消息。
作者:Andy Hanacek
来源:荣格-《 国际食品加工及包装商情》
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