罗罗公司推进Trent 1000发动机新一轮升级

罗罗公司完成Trent 1000发动机高压涡轮升级组件的适航认证后，现已启动该发动机第二轮耐久性增强升级工作。本次升级核心围绕高压涡轮叶片护罩减重展开，以此降低部件所受离心应力，同时为涡轮叶片与导向器加装先进防护涂层。首批量产升级叶片已基本完成制造，将于今年第一季度装配至全新发动机，现役发动机则将从4月起，在计划内的翻修维护中逐步完成该升级组件的换装。

第二轮升级是对为汉莎航空装机、代号XE的首轮升级套件的补充完善。首轮升级推出了冷却能力较前代提升40%的新型高压涡轮叶片，同时对燃烧系统、燃油喷嘴及发动机电子控制软件进行了优化升级。首轮升级已让Trent 1000的在翼时间提升超一倍，而第二轮升级预计将在此基础上再实现30%的提升，两轮升级叠加后，发动机在翼时间最高可达到原有水平的三倍。

为保障本次升级计划落地，罗罗公司已获得波音公司及欧美航空监管机构的认证批准，日本的相关认证也即将完成。该企业还扩大了在英国、德国和新加坡的发动机维修产能，每年可新增100台次发动机进厂维修处理能力；同时通过优化零部件供应体系，缩短发动机维修交付周期。目前，已有超50台现役Trent 1000发动机完成首轮叶片升级，罗罗公司计划在2027年底前，完成对剩余全部在役机队的升级换装。

本次耐久性增强升级方案，是罗罗公司斥资10亿英镑（约合13.8亿美元）升级在产遄达系列发动机的重要组成部分。尽管目前尚无法确认全套升级方案的长期性能数据，但同系列Trent 7000发动机的实际运营经验，佐证了本次升级对发动机使用寿命的提升效果。截至2024年底，罗罗公司的Trent 1000发动机仍有58台的交付订单待完成。