采埃孚可能再次剥离业务，公司加速收缩以应对高额债务

• 采埃孚考虑剥离风电齿轮箱业务，以延续其重组与聚焦战略。

• 集团2025年持续录得净亏损，正通过出售资产及裁员改善经营。

• 预计重组完成后总营收将缩减约五分之一，至略超300亿欧元。

采埃孚（ZF Friedrichshafen）或将再剥离一项业务板块。

采埃孚首席执行官马蒂亚斯・米德莱希（Mathias Miedreich）接受采访时表示，若条件允许，集团旗下的风电设备齿轮箱事业部将被拆分，成立独立运营单元。

他在采访中表示：“倘若我们能找到如同高级驾驶辅助系统业务那般，实现技术、战略与财务三方共赢的合作契机，我们便会推进该业务的处置工作。”

就在一个月前，采埃孚刚宣布将高级驾驶辅助系统事业部出售给三星集团旗下的哈曼国际公司（Harman International）。

近年来，采埃孚试图通过剥离非核心业务、实施大规模裁员的方式扭转经营颓势，但其剥离子业务单元的尝试并不总是奏效。

上周，采埃孚宣布其2025年全年业绩再度录得净亏损。

米德莱希表示，在完成高级辅助驾驶系统业务部的剥离后，集团营收规模将缩减五分之一；根据2024年营收计算基准，重组后的营收仍将略超300亿欧元。