重磅预测！eVTOL 市场迎长期增长，2050 年累计交付或达 14 万台？

全球领先的物联网市场研究机构 Berg Insight 于 1 月 29 日发布最新报告，明确指出电动飞机与电动垂直起降飞行器（eVTOL）市场将迎来长期增长。报告基于全球产业布局、技术迭代与政策环境，系统分析了赛道现状、核心玩家、增长潜力与关键挑战，为行业发展提供了极具参考价值的趋势判断。

 

尽管当前部分项目面临暂停或终止的情况，但更多企业正加速推进认证与市场准入，一场围绕 “空中电动化” 的产业革命已悄然拉开序幕。

 

市场全景：电气化重塑航空，多场景打开增长天花板

 

航空业的电气化转型，正打破传统交通的空间限制，构建全新的立体出行网络。报告指出，电动飞机与 eVTOL 将打通 “大城市内部、城市间、偏远地区与城市、偏远地区之间” 的多维连接，催生从客运到货运、从安防到应急的多元化应用场景。

在具体落地层面，应用场景已呈现清晰的细分格局：

• 客运领域：以空中出租车为代表的商业客运，将成为未来城市交通的重要补充，缓解地面拥堵；而 1-2 座私人 eVTOL 则瞄准高端出行需求，打造个性化空中通勤方案。
• 特种场景：货运物流（尤其是紧急医疗物资、关键零部件运输）、安防监控、消防救援、医疗救护等领域，对 eVTOL 的 “垂直起降灵活性”“不受地形限制” 等优势需求迫切，有望成为早期规模化应用的核心场景。

值得注意的是，航空业作为高度监管、极致追求安全的行业，其电气化转型并非易事 —— 不仅需要满足严苛的安全运营标准，还需构建完善的冗余系统（确保单一故障下仍能安全运行），这也成为行业发展的核心门槛与技术升级的核心驱动力。

 

核心玩家图谱：巨头与初创同台，赛道竞争多元化

 

当前，电动飞机与 eVTOL 市场已形成 “老牌航空巨头 + 科技初创企业” 同台竞技的格局，不同企业聚焦不同细分领域，推动赛道呈现多元化竞争态势。报告梳理了全球核心参与者，可分为四大阵营：

 

（一）商业用途 eVTOL 供应商

聚焦空中出租车、公共通勤等商业场景，以中大型机型为主，部分布局自动驾驶技术：

• 国际阵营：阿彻航空（Archer）、贝塔科技（Beta Technologies）、伊芙航空（Eve Air Mobility）、乔比航空（Joby Aviation）、沃洛科普特（Volocopter）、垂直航空（Vertical Aerospace）、威斯克航空（Wisk）等。

• 中国力量：亿航智能（EHang）凭借自动驾驶 eVTOL 技术成为全球标杆，小鹏汇天（Aerofugia）则以 “车空一体” 布局抢占差异化赛道。

 

（二）个人出行 eVTOL 开发商

主打 1-2 座小型机型，面向私人用户，注重便携性与成本控制：代表企业包括 AIR、Aridge、Jetson、LEO Flight、Pivotal、Skyfly 等，部分企业已实现首批私人 eVTOL 交付，开启个人空中出行的序幕。

 

（三）电动 / 混合电动飞机企业

聚焦固定翼电动飞机，覆盖不同载客量级，技术路线分为纯电与混合电动：

• 纯电飞机阵营：贝塔科技（Beta Technologies）、拜航空（Bye Aerospace）、宇宙航空（Cosmic Aerospace）、电子航空（Electron Aerospace）等，主打短途低空飞行场景。

• 混合电动飞机阵营：伊莱克特拉航空（Electra）、心脏航空（Heart Aerospace）、梅芙航空（Maeve Aerospace）、伏尔塔航空（VoltAero）等，通过 “燃油辅助发电 + 电池驱动” 模式，突破纯电续航瓶颈，适配中长途飞行。

 

（四）动力总成解决方案提供商

为全行业提供核心技术支撑，涵盖电动推进系统、储能解决方案、相关零部件等，部分企业还提供现有飞机电动化改装服务：代表企业包括安派尔航空（Ampaire）、埃沃利托（Evolito）、马格尼克斯（MagniX）、赛峰集团（Safran）、零埃维亚航空（ZeroAvia）等，其技术水平直接决定了电动飞机的动力性能、续航能力与安全性。

 

技术路线多元布局：电池、氢电、混合电动 “三足鼎立”

 

报告指出，电动飞机与 eVTOL 的动力技术路线已形成 “三足鼎立” 格局，不同路线基于自身特性适配不同场景，不存在绝对的 “优劣之分”，而是 “差异化共存”：

 

1. 纯电路线（电池驱动）

核心优势是零排放、低噪音、运营成本低，适合短途、低载重场景，如城市内空中出租车、短途通勤飞机（1-4 座）。当前制约其发展的核心瓶颈是电池能量密度，难以满足长续航、大载重需求，但随着电池技术的迭代升级，其应用场景有望持续拓宽。

 

2. 混合电动路线

通过 “燃油发动机 + 发电机 + 电池” 的组合，既保留了电动飞行的低噪音、低排放优势，又通过燃油发电弥补了电池续航不足的短板，适配中长途、多场景需求，如跨城市客运、紧急货运、医疗救护等。前文提及的加拿大 Horizon Aircraft，正是这一路线的坚定践行者。

 

3. 氢电路线

以氢燃料电池为动力核心，具有零排放、续航长、加氢速度快等优势，适合中大型、长距离电动飞机（10 座以上）。但目前面临氢燃料存储、加氢基础设施建设、成本控制等多重挑战，仍处于技术验证与试点阶段。

此外，动力总成的 “通用化” 与 “改装化” 也成为重要趋势 —— 部分企业推出的电动推进系统不仅可用于新研发飞机，还能适配现有传统飞机的电动化改装，降低行业转型成本，加速市场渗透。

 

增长预测：2050 年交付量冲刺百万级？高 / 基准场景差异解析

 

报告基于 “监管环境、基础设施、技术成熟度” 三大核心变量，给出了高、基准两种增长场景预测，数据显示市场长期增长潜力巨大：

 

（一）eVTOL 市场预测

• 基准场景（成本较高、认证周期超预期）：2036-2040 年间，全球 eVTOL 交付量有望达到 7500 架；2026-2050 年累计交付量相对温和。

• 乐观场景（监管环境有利、空域管理问题解决、自动驾驶获批）：2026-2050 年全球 eVTOL 累计交付量或将达到约 4.5 万架；私人 eVTOL 市场潜力更为突出，截至 2050 年累计交付量或接近 10 万台，其中绝大部分为 1-2 座小型机型，且交付集中在预测期后期（2040 年后）。

 

（二）电动飞机市场预测

报告将电动飞机分为三大细分领域：1-4 座纯电飞机、5-9 座（电池 / 氢电 / 混合电动）飞机、10 座以上（电池 / 氢电 / 混合电动）飞机。

• 乐观场景：2026-2050 年间，全球电动飞机累计交付量预计将达 1 万架。

• 短期现状：由于认证流程复杂、地面与充电基础设施依赖度高，2030 年前全球电动飞机交付量仅为数百架，行业将经历 “慢启动、快增长” 的发展节奏。

 

关键结论：

Berg Insight 分析师埃里卡・里卡德（Erica Rickard）强调：“私人 eVTOL 市场的车辆数量潜力可能远超商业市场。” 这一判断背后，是私人出行对个性化、高效化需求的持续升级，以及小型 eVTOL 技术门槛、成本门槛相对较低的现实逻辑。

 

关键支撑体系： connectivity 与自主技术成核心刚需

 

电动飞机与 eVTOL 的规模化运营，离不开两大核心支撑技术 ——先进连接技术与自主驾驶技术，这也成为行业新的增长点：

 

1. 先进连接技术

需满足 “全场景、高可靠、低时延” 的通信需求，当前主要依赖两大技术路径：

• 蜂窝网络：凭借广覆盖、低时延的优势，成为城市场景 eVTOL 运营的核心支撑，可实现飞行状态实时监控、空域调度、应急通信等功能。

• 卫星系统：尤其是低地球轨道（LEO）卫星星座，可对地面通信架构形成补充，解决城市间、偏远地区的通信盲区问题，保障跨区域飞行的连接稳定性。

报告预测，联网电动飞机与 eVTOL 的数量将从 2035 年起加速增长：2035 年全球客运类联网车辆约 1 万台，2050 年将达到 6 万 - 14 万台。

 

2. 自主驾驶与航电技术

eVTOL 要实现规模化、商业化运营，自主驾驶是关键 —— 不仅能降低对专业飞行员的依赖，还能提升飞行安全性与运营效率。同时，车辆需配备先进的航电系统、障碍探测与规避技术，确保在复杂空域环境下的安全飞行。但这些技术需在 “高性能” 与 “成本可控” 之间找到平衡，才能实现大规模普及。

 

行业挑战：认证、基建、产能三重门槛待破

 

尽管市场前景广阔，但电动飞机与 eVTOL 行业仍面临三大核心挑战，短期内难以快速突破：

 

1. 监管认证门槛高

作为新型航空装备，eVTOL 需满足航空业严苛的安全标准，包括冗余设计、故障应急处理、极端环境适应性等，认证流程复杂且周期长。目前全球尚无统一的认证标准，不同国家和地区的监管要求存在差异，进一步增加了企业的合规成本。

 

2. 地面基础设施滞后

规模化运营需要配套的专用起降场（Vertiport）、充电 / 加氢设施、空域管理系统等，但当前这些基础设施的建设尚处于起步阶段：缺乏统一的技术标准与建设规范，投资规模大、回收周期长，导致企业参与积极性不足，形成 “车辆研发快、基建配套慢” 的脱节现象。

 

3. 产能建设难度大

电动飞机与 eVTOL 的核心零部件（如航空级电机、电池、复合材料结构件）对制造精度、可靠性要求极高，远超传统汽车与通用航空产品。企业需建立航空级的生产体系，培育专业供应链，产能爬坡周期长，短期内难以满足市场潜在需求。

 

行业展望：低空经济 “电动化” 进入深耕期

 

Berg Insight 的报告，不仅印证了电动飞机与 eVTOL 市场的长期增长价值，更揭示了行业发展的核心逻辑：未来竞争将不再是 “单一技术的比拼”，而是 “技术路线 + 供应链 + 基础设施 + 监管协同” 的综合实力竞争。

 

对于行业参与者而言，需聚焦三大核心方向：

1. 技术深耕：根据目标场景选择适配的动力路线，持续突破电池能量密度、自主驾驶、航电系统等核心技术；

2. 生态协同：加强与供应商、基础设施运营商、监管机构的合作，推动技术标准与基建规范的统一；

3. 场景先行：优先布局医疗救护、应急货运、私人出行等早期刚需场景，积累运营数据与合规经验，为后续规模化扩张奠定基础。

 

低空经济的 “电动化” 革命，已从 “概念探索” 进入 “产业深耕” 阶段。尽管当前仍面临多重挑战，但随着技术的迭代、基建的完善与监管的明晰，电动飞机与 eVTOL 必将重构未来交通与物流的形态。我们将持续关注行业动态，为读者带来最前沿的产业解读与趋势分析。