“碳”为观止！央视聚焦中国T1100破壁量产，崛起之路改写全球格局

 

2026年1月13日央视“东方时空”综合报道，深圳大学与廊坊长盛科技联合攻关，实现了T1100级碳纤维千吨级稳定量产，这标志着我国在高端碳纤维领域掌握了自主话语权，也为多个关键产业升级注入核心动能。

 

在碳纤维领域，中国完成了从“望尘莫及”到“并驾齐驱”的跨越。一场围绕高端材料话语权的竞赛，已因中国企业的集体突破而进入全新赛段。本文深度解析技术突破、企业布局与产业变革，揭秘中国碳纤维的逆袭之路！

 

Part 1

央视聚焦：中国T1100千吨级稳定量产

 

据报道，深圳大学联合长盛科技协同攻关，取得了一系列成果。其千吨级T1000级碳纤维生产技术于2023年通过鉴定；到2025年9月份，在全国产化千吨级生产线上实现了T1000级碳纤维稳定量产目标。经第三方独立评估，其拉伸强度7.0GPa、弹性模量324GPa、断裂伸长率≥2.00%，合格率达到95%以上。

 

这一成果填补了国内民用航空领域的空白，其产品已进入中国商飞供应链，为C919大飞机提供关键复合材料构件用预浸料，并完成了三个批次的航空应用评价试验。

 

该突破的意义不仅在于技术指标上的追赶，更在于实现了全国产业化生产。从预氧化炉到碳化炉均采用国产装备，打破了“设备卡脖子”的行业困境，也意味着全球T1100级碳纤维产业格局正式进入“多国竞技”时代——从国际巨头的技术封锁到中国企业的集群突破，从实验室技术到工业化量产，T1100级碳纤维正以更成熟的姿态赋能全球高端制造。

 

Part 2

国际阵营：东丽领跑标杆，赫氏布局技术储备

 

全球范围内，T1000级碳纤维因生产技术门槛极高，长期被少数企业掌控核心工艺。在国际阵营中，日本东丽仍是行业标杆般的存在。作为全球率先实现T1100级碳纤维量产的企业，其TORAYCA T1100G产品拉伸强度达7.0GPa、模量324GPa，性能稳定性全球领先。东丽在美国阿拉巴马州迪凯特工厂的T1100生产线于2024年完成升级，产能翻倍（早先产能未公布），2025年第二季度又在法国启动本土化生产，专门对接欧洲国防与航空需求，其产品已通过美国国防部武器系统认证及空客等航空巨头供应商认证，是全球高端市场的核心供给方。

 

全球第二大碳纤维巨头，同为国际航空航天复合材料巨头的美国赫氏（Hexcel）于2010年前后就已推出性能介于T1000与T1100之间的IM10纤维（拉伸强度6.8Gpa，弹性模量为314GPa），并且早于东丽正式发布T1100G的时间（约2014年），但在行业惯例中，东丽仍被视为“开创者”（因为建立了T/M命名体系和行业标准）。美国赫氏与波音、空客等航空巨头深度绑定，这种合作模式使得美国赫氏在航空航天领域具有强大的市场影响力。

 

Part 3

中国力量：规模化量产与全产业链布局

 

央视的报道并非孤例。近几个月来，关于国产T1100级碳纤维突破的消息在行业内外持续发酵。因生产技术门槛极高，日美企业凭借技术优势长期垄断部分高端市场的供给。在此背景下，我国通过长达十余年的企业攻关、技术积累与政策扶持，实现了中国企业集体突破，打破外资垄断格局。除了文章开头提到的长盛科技，目前我国有多家企业实现了T1100、T1000或相等级别的碳纤维量产。

 

中复神鹰于2024年以干喷湿纺技术实现T1100级碳纤维工程化量产，单线年产能突破百吨级，全流程工艺自主可控带来显著成本优势，其产品已用于大飞机主承力结构、火箭整流罩等航空航天、高端体育器材等多个领域。目前中复神鹰已完成实验室级T1200级超高强度碳纤维的开发，拉伸强度达8056MPa，工程化制备拉伸强度达7566MPa。该型号除了航空航天领域的更高需求，在高端体育用品等领域也有较大的应用空间。

 

光威复材与威海拓展纤维凭借湿法与干喷湿纺双工艺优势，成为国内少数具备T1100双路线量产能力的企业，其湿法产品拉伸强度达7.02GPa。干喷湿纺产品溶剂残留量低，良品率超96%，这一技术突破解决了传统工艺中溶剂残留影响材料性能的问题，为高端应用（如航空航天）提供了更可靠的材料保障。目前，威海拓展纤维的T1100碳纤维产品已通过航天科技一院、八院等军工企业的严格认证，可根据终端需求灵活释放产能。

 

山东永成新材料有限公司于2025年3月成功实现YC11S(相当于T1100级别)高强度碳纤维千吨级工业化量产，产品通过中国纺织工业联合会技术鉴定，性能比肩国际顶尖水平，广泛对接航空、新能源及氢能压力容器领域。

 

江苏恒神股份有限公司能够提供包括HF50系列（对标T1000级）及高强高模HM系列在内的各类型号高强碳纤维产品。目前，恒神股份已具备T1100级碳纤维千吨级产业化制备的能力。

 

除此之外，还有中简科技和华阳集团具备T1000生产能力，研发T1100进程中。2025年11月30日山西华阳集团T1000级碳纤维生产线正式投产，集团及其技术合作方中科院山西煤化所已明确将 “超高强碳纤维”（即T1100级） 列为后续重点研发方向。中简科技自主研发的ZT9系列碳纤维（对标T1000级）产品，目前已突破关键技术，具备工程化生产能力。ZT10系列（对标T1100级），目前研发进展顺利。

 

值得注意的是，产业竞争已从基础材料延伸至中游加工环节，中航高科在T1100级预浸料领域的突破成为重要补充。作为国内唯一实现T1100预浸料量产的企业，其产品强度较T800级提升30%，可精准控制纤维张力误差±2%及树脂浸润度99%以上，成本仅为国际同类产品的60%，已广泛应用于快舟、捷龙火箭及卫星承力结构，国内航天领域市占率超95%。

 

Part 3

市场变革：全球竞争与中国突围

 

T1100的量产，证明我国在原丝高品质控制、低纤度纺丝技术以及超高温石墨化炉的精密温场控制等核心环节取得了实质性突破，工艺窗口的掌握已趋成熟；同时也必然配套了专属适配的上浆剂体系。这不仅是保护纤维、提供集束性的需要，更是为了在后续与环氧、双马等高端树脂体系复合时，能形成最优的界面剪切强度（IFSS）。这一“隐蔽”的配套技术，其重要性不亚于纤维本身，是打通“材料-应用”通道的“最后一公里”。

 

我国已实现从T300（全面国产化）到T1100（批量供应航空航天）的跨越，形成了相对完整的产业体系。以长盛科技、中复神鹰等为代表的中国企业实现T1100级量产，正在从纯粹的“需求市场”转变为全球高端供应格局中潜在的“新变量”。

 

政策层面，《中国制造2025》将T1000级及以上高端碳纤维列入关键基础材料攻关目录；产业生态方面，T1100项目的投产将吸引上下游配套企业集聚，推动从原材料到成品的完整产业生态形成，进一步降低生产成本。需求端，国产大飞机批量交付、低空经济兴起、海上风电扩容等新兴场景，将持续催生增量需求。

虽然，挑战同样不容忽视，但总体而言，中国T1100级碳纤维的量产，不仅是技术层面的突破，更是产业生态与市场战略的综合胜利。国际巨头凭借深厚壁垒占据制高点，而中国军团以集体突破的姿态，完成了从“望尘莫及”到“并驾齐驱”在产业化环节的历史性跨越。