歼-35 验证机 “绿皮” 亮相：复合材料加持的先天隐身技术宣言

2026年1月6日，航空工业沈飞试飞场传来平稳的引擎轰鸣声，我国自主研发的歼-35隐身舰载机顺利完成新年首次试飞任务，试飞全程各项参数稳定，任务圆满达成。此次亮相的歼-35保持着试飞阶段典型的墨绿色底漆状态，从机身线条、部件衔接等细节能够看出，其技术状态已全面接近量产标准。这一节点性事件不仅标志着歼-35研发进程进入收尾冲刺阶段，更直观展现了中国航空工业在舰载机领域的成熟研发与制造水平，为后续海军航母编队远洋作战能力的系统性提升注入关键动力。

这架歼-35验证机最引人注目的特点，便是其未涂覆任何隐身涂层的“绿皮”状态。在隐身战机领域，这并非简装，而是一种极度自信的技术宣言。传统上，战机的隐身性能严重依赖后期涂覆的特殊吸波涂层。这种涂层虽有效，但存在维护成本高、耐久性差、对飞行环境敏感等短板。

歼-35的“绿皮”亮相，实质是在公开展示其 “先天隐身”的结构性能力——其隐身性能已深度融入飞机骨骼与皮肤。这直接指向了两大核心突破：复合材料一体化成型机身与超材料隐身技术。前者意味着飞机大尺寸主体结构可能采用碳纤维复合材料一次成型，不仅大幅减重增韧，更从根本上减少了传统金属蒙皮拼接产生的雷达波反射缝隙与腔体。后者则可能是将具有特殊电磁特性的人工微结构（超材料）直接植入复合材料中，使飞机蒙皮本身就成为性能可控的“智能隐身蒙皮”。

在隐身性能上，除了大面积应用T1000级碳纤维复合材料，该机还搭配了超材料隐身结构，通过人工设计的微观结构精准调控电磁波传播路径，使雷达反射截面积控制在0.02平方米以内，配合氮化镓有源相控阵雷达与先进空空导弹，其隐身作战与超视距打击能力已达到国际先进水平。