激光熔覆重塑铁路修复“底线逻辑”

近日据外媒报道，英国谢菲尔德大学铁路研究组主办的激光熔覆技术现场演示表明，增材制造技术可用于修复铁路基础设施并提供卓越的耐磨性能。

通过与英国钢铁公司和激光熔覆技术公司Technogenia UK的合作，研究人员利用激光熔覆技术修复钢轨，这一技术进展有望使铁路维修更快、更具成本效益。该研究展示了一种先进技术的突破——通过修复而非整体替换来处理磨损或损坏的部件。

研究团队表示，他们正率先推动先进激光熔覆技术从实验室向铁路现场转化，验证了该技术为铁路提供持久强化与修复的能力。

此次在斯肯索普进行的最新现场测试，基于已取得成功的实验室试验结果，将其应用于真实的铁路维修场景中。此前已实现两个关键里程碑：2023年5月安装激光熔覆轨道段以验证其耐磨性；2025年8月安装专门针对既有钢轨现场修复的测试段。

两处测试段均定期接受（无损技术）监测，以精确获取轨道轮廓、表面粗糙度和硬度的变化数据。行业合作伙伴受邀前往英国钢铁公司实地观摩现场测试，并就铁路行业应用与实施路径展开深度研讨。

摩擦学讲师Kate Tomlinson博士表示：“研究表明激光熔覆是极具前景的铁路修复替代方案。该技术能延长钢轨寿命、修复受损区段，相比整体更换钢轨具有更高的经济效益和可持续性。我们团队在谢菲尔德大学推进的技术研发，将为英国未来铁路网络维护提供关键的技术保障。”