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小鹏官宣2026量产IRON人形机器人:82自由度+全固态电池+2250TOPS算力

来源:人形机器人发布 发布时间:2026-01-09 105
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小鹏IRON人形机器人采用仿人脊椎-仿生肌肉-柔性皮肤三级结构,具备82个自由度(含22自由度灵巧手),搭载2250TOPS算力的三芯片VLA架构与全固态电池,实现高续航、轻量化与安全运行

就在“2026小鹏全球新品发布会”直播现场,创始人何小鹏站在舞台中央,公开表示,2026年,小鹏将迎来物理AI的落地与规模量产,正式开启从技术探索向实践应用的关键跨越,并官宣量产人形机器人。

 

 

这一消息,像一颗投入平静湖面的石子,在科技圈激起了层层涟漪。

 

仅仅两个月前,小鹏发布了人形机器人IRON,那个拥有拟人化外观和流畅步态的产品曾引发全网热议,也招来不少猜疑——这究竟是真实的技术突破,还是营销的噱头?

 

隔日,何小鹏亲自下场,用一场直播将机器人“外衣”撕开,展示了其内部复杂的机械结构。那一刻,所有的质疑都烟消云散,取而代之的是行业内外的一片惊呼:“小鹏的人形机器人已经抵达next level!”

 

技术破局,从仿生结构到智能核心

小鹏IRON机器人最引人注目的特点,无疑是其高度仿生的设计理念与传统机器人僵硬的外观不同,IRON采用了仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤的三级结构,这种设计不仅赋予其更加自然的外观,更重要的是提供了接近人类的运动基础。

 

骨骼-肌肉-皮肤三级结构并非简单的概念堆砌。仿人脊椎设计使机器人能够像人类一样实现躯干的灵活弯曲与扭转;仿生肌肉系统则通过先进的驱动技术模拟人体肌肉的收缩与舒张;全包覆柔性皮肤不仅提供触觉反馈,更在人机交互中创造出更加自然的接触体验。

 

在灵活性方面,IRON的表现同样令人印象深刻。82个全身自由度的概念对普通人来说可能有些抽象,但将其转化为实际动作表现时,这一数字的意义就变得清晰起来——这意味着IRON能够完成各种复杂、连贯的动作序列。

 

从展示中的“走猫步”到各种日常动作模拟,IRON展现出的协调性与平衡控制能力已经超越了多数同类产品。特别是其22个自由度的灵巧手设计,使机器人能够进行精细操作,实现灵活抓取,这是人形机器人从展示品转向实用工具的关键一步。

 

 

智能能力是IRON的另一大亮点。搭载3颗图灵芯片和第二代VLA的IRON,算力达到2250TOPS,这个数字在机器人领域堪称顶尖。而“VLT+VLA+VLM”的高阶大小脑组合架构,则为其智能交互提供了多层次的支持。

 

这一架构使得IRON不仅能够执行预设指令,更能够在复杂环境中进行实时决策与适应。对话、行走及复杂交互等功能的实现,标志着小鹏在机器人认知智能方面的探索已进入新的阶段。

 

 能源革新,全固态电池的突破性应用

动力系统一直是制约人形机器人发展的瓶颈之一。传统电池的能量密度有限,导致机器人的续航能力不足;同时,安全性问题也始终困扰着高功率机器人的发展。小鹏IRON在这一领域的突破,或许比其外观设计更具革命性。

 

IRON率先应用了全固态电池技术,这一选择体现了小鹏在能源管理方面的前瞻性布局。与传统的液态电解质电池相比,全固态电池具有多重优势:更高的能量密度意味着在相同体积或重量下,机器人能够获得更长的续航时间;固态电解质的稳定性大大提高了电池的安全性,减少了因碰撞或穿刺引发的风险;此外,固态电池的工作温度范围更广,适应能力更强。

 

轻量化是另一个关键突破。人形机器人的运动效率与其自重密切相关,过重的机身不仅增加能耗,还会影响动作的灵活性与精确度。全固态电池的应用,使IRON在保证续航的同时实现了机身的轻量化设计,这种平衡在以往的产品中难以实现。

 

小鹏将全固态电池技术应用于人形机器人,不仅解决了当前产品的能源需求,更为未来机器人的性能提升奠定了基础。随着这一技术的进一步成熟与成本下降,全固态电池有望成为人形机器人领域的标配,推动整个行业向更高水平发展。

 

 

战略布局,从小鹏汽车到“物理AI”矩阵

何小鹏宣布的,不只是一款机器人的量产。2026年的蓝图里,第二代VLA上车、Robotaxi运营、飞行汽车量产与人形机器人并行列阵。小鹏正在构建一个横跨海陆空、贯穿出行与生活服务的“物理AI”生态。

 

这一布局的背后,是小鹏对技术融合趋势的深刻洞察。汽车智能化与人形机器人看似属于不同领域,但在感知、决策、控制等核心技术层面却有着高度共通性。小鹏将其在智能汽车领域积累的技术能力迁移至机器人开发,实现了研发资源的优化配置与技术能力的协同提升。

 

人形机器人在小鹏的生态中扮演着特殊角色。它既是技术能力的集中展示,也是未来智能生活的重要接口。在家庭、医疗、服务等场景中,人形机器人有望成为连接各种智能设备的中心节点,而小鹏在自动驾驶、人机交互等领域的技术积累,恰好为这一愿景提供了支撑。

 

2026年规模量产人形机器人的目标,既体现了小鹏对该产品成熟度的信心,也反映了公司对市场时机的判断。随着人工智能、传感器、材料等技术的不断进步,人形机器人正从实验室走向商业化,而小鹏选择此时加大投入,显然是看准了行业爆发的临界点。 

 

语与未

小鹏IRON的官宣量产,无疑为中国乃至全球人形机器人行业的发展打了一剂强心剂。如果规模量产顺利推进,产品在实际应用中表现稳定,那么小鹏不仅将在机器人领域站稳脚跟,更可能引领一波人形机器人的发展热潮。

 

当然,小鹏人形机器人的商业化之路仍面临诸多挑战。技术成熟度、成本控制、应用场景、安全性等问题都需要逐一解决。

 

量产,只是故事的开始。

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