全球首架无人载人eVTOL首飞，瞄准FAA认证

波音子公司维斯科航空（Wisk Aero）旗下第六代电动垂直起降飞行器（eVTOL）完成历史性首飞。2025 年 12 月 16 日太平洋标准时间中午 12 时 26 分，这架自主载人飞行器从加利福尼亚州霍利斯特的维斯科飞行测试基地顺利升空。

如今，电动垂直起降飞行器首飞已屡见不鲜，其新闻热度堪比新款薯片口味发布。但此次维斯科的首飞意义非凡 —— 该第六代机型是认证专用版本，据称是美国历史上首款申请联邦航空局（FAA）型号认证的自主载人电动垂直起降飞行器。

维斯科研发电动垂直起降飞行器已逾十年，历经五代产品迭代。从概念验证到打造适航认证前的原型机，每一代都标志着技术的阶段性突破。

与乔比（Joby）、阿彻（Archer）等竞争对手不同，维斯科采用 “自主优先”设计理念。其他空中出租车竞品仍配备传统飞行控制系统，而维斯科直接摒弃了操纵杆、脚踏板等设备（连飞行员岗位也一并取消），转而采用 “多飞行器监控系统”模式：一名地面控制人员可同时监管最多三架飞行器。该公司表示，这一设计不仅能降低运营成本，还能减少人为失误，进一步提升飞行安全性。

此次首飞也标志着项目从原型设计阶段正式迈入飞行测试攻坚期。其最终目标是投入商业运营，初步锁定休斯敦、洛杉矶和迈阿密作为首发市场。

据悉，第六代机型巡航速度可达 120 节（约 138 英里/小时，222公里/小时），最大飞行高度4000英尺（约 1220 米），可搭载 4 名乘客及随身行李。凭借机翼上的6个专用升力旋翼，以及机翼前方的6个可切换升力/平飞推力的旋翼，该机型能在约30秒内完成从垂直起飞到水平翼飞的模式转换。机身机翼跨度达 50 英尺（约 15 米），采用上单翼布局，既提升飞行稳定性，也为乘客提供更广阔的视野。同时，全新设计的 “十字尾翼”相较于前代机型，实现了更优的重量分配和重心控制。