全球及中国eVTOL行业发展研究报告2025-2035年

低空经济是指在低空空域（通常是指距离地面1000米以下，部分定义延伸至2000米至3000米以下）内，以无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、通用航空器等航空器为载体，开展运输、物流、观光、消防、农业植保等多元化的经济活动的综合性经济形态。低空经济产业链涵盖多个环节，具体可见：

 

图：低空经济产业链图解

如上图表/数据，摘自QYResearch最新报告“2025-2035年全球及中国eVTOL行业发展研究报告”.

eVTOL即电动垂直起降飞行器，是一种新型的航空器，结合了电动推进系统和垂直起降能力，具有低噪音、零排放、高灵活性等特点，广泛应用于城市空中交通、物流运输、应急救援、旅游观光等领域。eVTOL产业链涵盖多个环节，具体可见：

图：eVTOL产业链图解

 

如上图表

/数据，摘自QYResearch最新报告“

2025-2035年全球及中国eVTOL行业发展研究报告”.

 

eVTOL上下游产业链

产业链上游主要是由原材料、关键零部件和各系统构成，占据全产业链约30%的价值。产业链的下游主要包括运行与保障环节、配套服务及各应用场景。下游企业众多，包括各大航空公司、物流公司、建筑承包商以及消防应急部门等。

上游产业链中，主要的参与商有材料领域的日本东丽、美国赫氏、吉林化纤、安泰复材、中复神鹰等，电池领域的宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等，在机电及其他核心零部件领域，主要的参与商有卧龙电驱、松正电机等。在下游产业链，除了相关政府部门之外，主要的参与商有Net Jets、Jet Suite等航空服务公司以及整机制造商的子部门。

eVTOL产业链核心

产业链的中游主要聚焦于整机设计制造，在整个产业链中处于核心地位，占据了全产业链50%以上的价值，承担着对上游原材料、零部件、系统集成等方面的整合及满足下游应用市场需求的重任。在产业链中游，主要的整机制造商有亿航智能、零重力、时的科技、御风未来、小鹏汇天、Joby Aviation、Archer Aviation、Lilium等公司，其中亿航最早进入商业化生产运营的公司之一，其Ehang-216机型是目前唯一的TC、AC、PC三证齐全的机型。

市场规模

据QYResearch最新调研，2024年eVTOL（电动垂直起降飞行器）市场规模达到了14800百万美元，预计2025年将达到31000百万美元，到2031年可以达到149790百万美元，2025-2031期间年复合增长率(CAGR)为43%。全球eVTOL市场的核心厂商包括Joby Aviation、Lilium、EHang、Volocopter等。从生产的地域分布来看，北美和亚太是最主要的生产地区，二者的生产份额几乎占到总产量的80%，其中中国的亿航智能是最先开启商业化生产的生产商之一。从市场份额来看，目前北美地区是最大的市场，占比几乎到34%，亚太地区次之，占比达到25%左右，但是到2030年，亚太地区将会是是最大的市场，占有将会达到45%左右，甚至有可能超过50%。

eVTOL发展历程

图：eVTOL行业发展标志性事件

eVTOL分类

图：eVTOL主要类型的代表机型及优缺点

 

eVTOL应用

1.城市空中交通领域：空中出租车、城市客运

2.物流配送领域：城市末端配送、特殊物资运输

3.公共服务领域：航空应急救援、医疗救护、警务安防、政务飞

4.旅游消费领域：空中游览、高空跳伞

5.农林作业领域：农业植保、林业监测

6.国防军事领域：侦察监视、物资运输、人员运输

未来eVTOL发展驱动因素

1.技术层面：电动推进系统的创新提高了飞行器性能，包括更好的续航能力、载重能力和安全性。随着技术的发展，到2030年全固态电池技术将会完全成熟并能够商业化应用，eVTOL在电池方面将可能从目前的锂电池为主完全过渡到更高技术阶段的固态电池，在能量密度、充电速度、安全性和可循环次数方面有质的突破，甚至到2035年左右，氢燃料电池方面也有可能会有技术上的突破。在机身材料方面，在目前现有的碳纤维技术基础上，可能会产生更轻量、更耐耗的材料。

 

2.经济层面：在现有的技术约束下，eVTOL更适合100-400公里的路程，时速可以保持在120公里/小时-200公里/小时范围之内，运营成本大致在0.6-1.8美元范围内。从基础设施方面来看，eVTOL对于基础设施建设要求远远低于通用民航机场，一般一个通用民航机场需要超长跑道，造价基本上在14000-1400000万美元，而eVTOL基础设施造价大致在14-140万美元之间。低造价以及商业化运营之后可能带来的成本的降低，都将会使eVTOL成为更加经济的选择。

 

3.政策层面：目前世界各地区都在积极出台相关政策来支持eVTOL行业的发展，在政府的倡导及主导下，大量的基础设施建设及智慧城市建设逐步推进，相关的投资及税收优惠都为eVTOL行业的发展提供的良好的环境，例如中国已经将低空经济写入了政府工作报告，北美地区FAA等机构也在积极建立针对eVTOL操作的认证标准和监管框架。

 

4.消费者层面：从消费者接受程度来讲，目前的eVTOL主要消费者可能只是发烧友或者某些物流、文旅单位，到2026年eVTOL正式进入商业化生产阶段，主要的消费者可能是例如滴滴这样的大型交通服务或者飞机租赁公司，eVTOL出行开始逐渐被大众接受，选择比例逐渐上升，到2035年，eVTOL进入私人购买常态化阶段，消费者可能在中短距离出行中将首选eVTOL。

 

5.制度管理：目前eVTOL的TC、AC、PC及OC适航证获取已经基本规范，想EH216在2024年成为全球首个TC、AC、PC三证齐全的机型，除此之外，eVTOL驾照考取流程、交通管制条例都在逐渐规范，在规范化的细则指导下，搭建可行、通常的交通网可以提上日程，eVTOL出行首选化将指日可待。

 

结论： 随着电池技术、材料技术和相关研发技术的进步，以及消费者对eVTOL的接受度和巨大需求，预计未来5-10年eVTOL市场将继续扩大。尽管有技术、成本和竞争压力，但持续的创新和战略投资将塑造这个充满活力的市场的未来。