AI+汽车融合成潮流，小鹏汽车有何新布局？

在科技浪潮奔涌向前的当下，AI（人工智能）已不再是实验室中的概念雏形，而是以前所未有的加速度冲破技术边界，以破竹之势深刻影响并全面渗透至人类生活的每一寸土壤。从清晨被智能音箱温柔唤醒的瞬间，到通勤路上导航系统实时规避拥堵的精准预判；从医疗场景中AI辅助诊断对病灶的毫秒级识别到工业生产线上机械臂与智能算法的默契共舞……不可否认，AI正在深刻影响和渗透我们生活的方方面面，全方位拥抱AI已经成为全球的共识，在汽车行业也同样如此。

 

“我们已经深刻感受到了AI+汽车的融合，将极大推动整个汽车产业的变革。”小鹏汽车技术中心总经理余鹏在刚刚落幕的“2025达索系统制造业高峰论坛”上分享道。他表示，小鹏汽车也深刻认识到这一点，因此经历了十年的发展和技术积累，已经逐步明确企业的AI战略和方向——小鹏汽车率先提出出“AI定义汽车”战略，并明确未来十年将转型为AI汽车智能科技企业。

 

在整个AI战略的牵引之下，小鹏已构建“三位一体”的具身智能生态布局：AI汽车（核心业务）、AI机器人（新兴领域）、飞行汽车（前沿探索），也成为全球范围内最早形成这一科技生态的企业之一。“我们认为AI汽车、机器人和飞行汽车都是具有机器人属性的不同应用场景的智能产物，所以它们可以依托统一技术体系和AI智能平台，来进行极为高效的协同开发和技术整合，这能够极大提升我们的新质生产力和生产效率。”余鹏表示。

 

小鹏汽车技术中心总经理余鹏

 

是什么支撑着小鹏的AI战略？

 

小鹏认为，强大的高算力芯片、极大参数的大模型和模型工厂以及具备跨域融合能力的AIOS（AI操作系统）是其AI战略的核心支撑。因此，小鹏也围绕这三大关键能力打造了其自研的图灵AI芯片、沧海基座以及世界大模型。

 

在去年的小鹏科技日上，第一款图灵AI芯片正式发布，并且在今年推出的G7车型首发亮相。据悉，该芯片搭载40核异构处理器与双NPU内核，支持VLM/VLA大模型部署，算力超2000TOPS，将成为车载算力中心，并且最大可以支持超过30B的大模型推理。同时，它也支持机器人视觉和人眼视觉的双核ISP，它能够轻松应对黑夜、雨天、逆光等各种场景，且自带独立的安全岛，支持ASIL D的最高级别的公路安全。“图灵芯片是我们为AI大模型所定制，它将成为小鹏汽车AI汽车的大脑，同时我们也将应用到小鹏的机器人、飞行汽车等一系列生态产品上去。”

 

小鹏AI能力的搭建是依赖于整车EEA（电子电气）技术架构的不断迭代。“我们基于核心域控软硬件的全栈资源能力，不断推进整个EEA从分布式到集中式，再到中央一体化式的快速演进，目前我们也已经打造了行业领先的硬件高度集成、软件深度融合的架构方案。”余鹏表示。2023年，G6车型首发驾舱一体中央计算平台；2024年，小鹏成为国内首家向国际顶级OEM反向输出EEA技术的车企，提升了中国汽车品牌的技术标签。

 

“研发先进的EEA技术是AI智能化的核心能力支撑。”余鹏表示。整车EEA的技术核心是跨域融合的软硬件的顶层架构，小鹏还自研打造了一个沧海基座，涵盖了其核心计算平台、基础软件平台以及车控应用平台，覆盖了整车的神经系统，为智能辅助驾驶、智能座舱、智能网联、智能车控等一系列应用的快速迭代奠定了坚实的技术基础。

 

据悉，当前小鹏的沧海基座也已经具备了整车的原子孵化的能力，它可以支撑类似于车身、热管理、底盘、动力等各个领域的智能化功能。同时，它也可以为各个领域的应用提供便捷、稳定、强大的通讯能力、运行环境以及计算和存储能力。

 

“我们认为除了智能辅助驾驶和智能座舱的AI应用之外，传统的汽车技术与AI的结合将是汽车AI化的关键一步。”余鹏表示，“我们认为AI时代跟软件时代不太一样，不同水平的硬件是不可能支持相同水平的软件的，就像摩尔定律支撑个人PC时代一样，在AI时代的支配定律，我们认为是ScalingLaw，因此小鹏坚决投入对于大算力芯片的研发。”

 

除了车端的基础设施，小鹏的云端的扶摇平台也在持续提升，已搭建万卡级智能算力集群，利用率达90%以上，云端模型工厂实现5天一次全量迭代，GPU的SM的使用率对标一线AI企业。“我们认为，云端的模型工厂也将极大加速我们在汽车AI化的整体进程。”

 

基于这个端云一体的架构，小鹏可以部署超大参数量的模型，大模型也将成为在新时代的操作系统——AIOS，它不仅可以支持传统座舱的舱内交互和娱乐应用，同时还将赋能音响、底盘、热管理、车身、动力、电池等各种传统领域，实现全产品的AI应用。

 

 

如何实现“左手科技、右手艺术”？

 

当前，小鹏汽车已经陆续推出了十款车型，包括广受市场欢迎的MONA M03、P7+以及新推出的G7和新P7。“我们全新推出的新P7车型也同样非常惊喜，深受广泛年轻用户朋友的喜欢，它也是真正意义上实现了左手科技、右手艺术，同时融入了小鹏强大能力。”余鹏表示，“2025年也是小鹏汽车的产品之年，我们将在今年陆续推出更多高竞争力的全新车型，希望能够更好地满足用户的市场需求。”

 

作为智能汽车领域的探索者，小鹏始终致力于推动AI技术与汽车产业的深度融合，持续探索并塑造智能汽车的新业态与新范式。在这一进程中，合作伙伴的支持与协同至关重要。论坛上，余鹏还分享了与达索系统的合作成果。

 

据他介绍，小鹏汽车已从CATIA V5全面升级到3DEXPERIENCE平台，建立了全时在线、数据驱动的协同开发能力。研发先进的EEA技术是AI智能化的核心支撑，而达索系统正是这一进程的关键赋能者。通过平台升级，小鹏汽车在研发效率和创新能力上得到了显著提升，能够更好地应对市场竞争和技术变革的挑战。

 

“展望未来，我们注意到达索系统在AI深度融合领域展现出强大技术实力与前瞻布局，所以我们也非常期待未来能够在AI领域跟达索系统有更深入的交流和互动，共同挖掘智能汽车与AI技术结合的无限可能，携手开拓智能出行的新边界。”

 

AI与汽车的深度融合，正以不可阻挡之势重塑未来出行的图景。我们期待，当AI的智慧真正渗透至汽车的每一处细节，车辆将不再是冰冷的机械，而是能感知需求、理解情绪的贴心伙伴；道路将不再是拥堵与事故的代名词，而是高效、安全、绿色的流动空间。智能汽车的未来已来，而合作与创新将是通向这一未来的必由之路，期待未来小鹏汽车能与达索系统共同书写智能出行的新篇章。