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数天前,一则中标候选人公示信息被悄然发布,预示着全球最大的20MW漂浮式风机研发工作,又向前迈出一步。
这则消息所涉及的内容,是中车启航新能源技术有限公司半潜式漂浮式风电基础结构设计委托开发项目,最终由长三角船舶与海工装备技术创新中心获得,含税授标金额175万元。这份看似普通的技术服务合同,背后意味着全球最大的漂浮式风机,单机容量达20MW的“启航号”将从陆地走向海洋。
中车“启航号”于2025年1月11日,在山东东营风电装备测试认证创新基地完成陆上样机吊装,其20MW的功率等级刷新了全球漂浮式风机的纪录,风轮直径达260m,扫风面积相当于7个标准足球场,叶尖速度可与高铁比肩。
据称,为应对复杂海洋环境,“启航号”规划了200余项测试项点,涵盖叶片、机架、传动链、塔筒、浮体和系泊系统等全方位数据采集。
此次中车委托开展基础结构设计,标志着“启航号”正从陆上测试转向海上实测。漂浮式风电基础结构是风机在深远海立足的根本,它需要抵御风浪流的联合作用,确保风机在25年设计寿命内稳定运行。承担此项设计任务的长三角船舶与海工装备技术创新中心,在船舶与海洋工程领域拥有丰富经验,可为“启航号”的下海测试提供技术保障。
2024年后,漂浮式风电技术的竞争已日趋白热化。就在“启航号”上述信息出现的同时,2025年10月1日,由金风科技与三峡集团联合研发的GWH252-16-F漂浮式风电机组在广西北海顺利完成吊装,刷新全球已吊装海上漂浮式机组单台主机容量最大、叶轮直径最大等纪录。这台安装在“三峡领航号”上的16MW机组,据称可抵御17级超强台风,并能在-20℃极端环境下稳定运行。
而在整台漂浮式风机单机容量上,目前明阳智能的“明阳天成号”以16.6MW位居全球首位。这款采用双主机设计的漂浮式风机,单台主机容量为8.3MW。2024年9月,“明阳天成号”叶轮开始转动,标志着样机正式运行。尤为引人注目的是,在之后的超强台风“摩羯”和今年的最强台风“桦加沙”的袭击中,该风机安全与成功地应对,验证了其在极端天气下的生存能力。
据数据显示,2024年全球已试运行的漂浮式风电项目,单位千瓦造价普遍超过3万元,是固定式海上风电项目的近3倍。
“启航号”的20MW功率等级,代表着中国在漂浮式风电大型化发展上的决心。大型化不仅能有效摊薄开发成本,节约项目用海面积,还能降低工程成本和运维成本,优化漂浮式风电经济性指标。