拥抱创新，洞察汽车前沿技术与突破 ——2025上海车展侧记

当前，由中国引领的汽车智能化竞速正从整车扩展至科技与供应链领域，这种协作的延伸为重构全球汽车生态链的健康和可持续发展提供了前瞻性和机遇性。在电动化、智能化的浪潮下，汽车正在经历更深层次的转型，产业竞争从单一产品升级向生态能力转变。在这一背景下，第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2025上海车展”）举办，“全栈自研”的中国品牌成为了行业焦点；科技与供应链企业集体走向幕前；增程式技术和兆瓦级超充产品引来各方关注；人机交互向沉浸式感知升级；AI技术全面融入汽车……这些扎实的技术进步牢牢占据了车展流量的C位，让上海车展的科技属性更为突显。本期，让我们走进这些汽车科技企业，看看他们的技术实力是如何为汽车工业的未来铺平道路的。

 

汽车零部件巨头秀“肌肉”

● 舍弗勒在合并纬湃科技后首秀

多年来，电气化解决方案一直是舍弗勒的核心战略业务领域之一。通过结合纬湃科技在电子和软件领域的优势，舍弗勒进一步拓展了在电驱动领域的能力，不仅为客户带来更加丰富且全面的产品组合，还可以通过资源整合及业务协同，为客户打造更具竞争力的解决方案。

本届车展上，舍弗勒带来了丰富的电气化产品和解决方案，包括从控制器、800V碳化硅功率模块、集成式热管理系统、电池管理系统到丰富的电机产品系列，以及高度集成的电驱动系统，可以满足从48V中混、插电混动到纯电驱动，以及氢燃料电池驱动的各类电气化应用需求。此外，本次展示的新一代同轴减速箱集成了锥齿差速器，重量更轻、轴向空间更紧凑，最大效率可达98.7%。针对混动专用发动机应用，舍弗勒还展示了多款创新产品，包括轮辐式减振器、新一代电动凸轮相位调节系统等。

 

值得注意的是，在高压逆变器领域，PCB嵌入式功率模块作为一种全新的封装技术因特有的优势有望成为汽车功率电子的未来发展方向。相较传统功率芯片封装形式，舍弗勒最新开发的高压嵌入式功率模块可实现更低的杂散电感，从而大幅降低逆变器的开关损耗，使逆变器效率提升至99%以上，在降低成本的同时，提升整车性能和效率。

 

除了电气化，汽车智能化趋势也势不可挡。作为实现智能驾驶特别是高阶自动驾驶的主要执行载体，线控底盘正朝着集成化及智能化的方向发展。凭借在底盘机电一体化及线控技术领域的技术积累，舍弗勒在推动汽车行业迈向自动驾驶方面可以发挥重要作用。与纬湃科技的合并进一步丰富了舍弗勒在传感器、执行器等领域的产品组合及技术能力，不仅使公司在智能化方面的应用拓展至智能车身领域，还强化了公司的垂直整合能力，最终为客户创造附加价值。

在智能底盘领域，舍弗勒展示了多款智能化线控产品及技术，如智能后轮转向系统（iRWS）、电液式助力转向系统（e2HPS），以及用于线控制动的轮边电子机械制动（EMB）多合一执行器等。现场观众还通过一款交互式模拟器体验了舍弗勒的新一代线控转向技术，包括带力反馈的线控方向盘。

此外，舍弗勒还展示了用于底盘动态控制的可变阻尼减振器（VDS）及主动悬架系统（MDA）。可变阻尼减振器创新性地结合了舍弗勒在电磁阀和机械液压系统方面的传统优势，可提供更大的阻尼调节范围，能够吸收来自路面的振动，减少车辆在加速、制动及转弯时导致的车身俯仰及侧倾，主动悬架系统利用高压油泵，进一步为减振器提供主动力，带来了更舒适的驾乘体验和更好的操控性。值得一提的是，可变阻尼减振器将于今年在舍弗勒湘潭工厂实现量产。

“凭借覆盖所有类型驱动系统的解决方案，以及在底盘及车身领域的丰富产品组合，我们为持续创新，迎接未来发展，将公司打造成为一家领先的专注驱动技术的科技公司做好了充分准备。”舍弗勒集团动力系统与底盘事业群首席执行官马迪斯·青克表示。

 

● 大陆集团汽车子集团——Aumovio亮相

在本次上海车展上，大陆集团汽车子集团重点展出了包括“皓月Luna”和“繁星Astra”在内的组合辅助驾驶系统。这两款产品均由合资公司智驾大陆（Horizon Continental Technology，HCT）团队研发。其中，入门级智驾产品皓月（Luna）以主动安全和基础行车泊车为主要功能，满足全球各个国家市场的法规及安全标准，如欧洲、日本和印度，旨在提高日常驾驶的安全性和舒适性。

而全场景高阶智驾产品繁星（Astra）支持L2++级别的智能驾驶功能，可以实现在中国复杂城市道路环境下的领航辅助驾驶，涵盖窄路绕行避让、无保护左右转、拥堵博弈、自主上下匝道等场景，为用户日常驾驶提供更安全的保障以及更舒适、更便捷的体验。其中，繁星（Astra）可在上海车展期间进行实车体验。

同时，大陆集团还展示了其智能驾驶传感器系统，包括第六代毫米波雷达以及车载摄像头，助力主机厂高性价比实现智驾平权及出海。大陆集团特别推出单雷达AEB方案，超高性价比满足国标；角雷达高带宽模式（2GHz），可提供20m范围的高精度点云，泊车场景可完全替代超声波雷达，行车场景大幅提升近距离探测能力，改善驾驶体验；基于AI的摄像头夜视增强技术，可有效提高夜间图像可见度及质量。

值得一提的是，大陆集团汽车子集团在车展首日宣布了其未来公司名称：Aumovio。据悉，Aumovio将致力于为全球客户提供创新的电子产品和先进的出行解决方案，聚焦软件定义汽车以及安全、愉悦、互联和自主出行等前沿领域。在2025年4月25日大陆集团年度股东大会获得批准后，Aumovio计划于2025年9月在法兰克福证券交易所上市。

未来Aumovio在创新传感器解决方案、显示屏技术、制动系统以及舒适系统等领域占据显著的市场地位，并为快速增长的软件定义汽车和自动驾驶汽车的未来市场提供丰富的软件支持、先进的架构平台及辅助系统方面的专业知识。系统方面具备深厚技术专长，致力于满足快速发展的软件定义汽车和自动驾驶市场需求。

● 佛瑞亚海拉勾勒未来汽车照明新范式

汽车照明正在经历一场从“功能组件”到“智能交互入口”的跃迁，它已不再仅仅局限于基础的照明功能，正逐步成为融合科技与美学，提升驾驶体验与行车安全的关键领域。在2025上海车展现场，FORVIA佛瑞亚展示了其突破性技术，包括9款全球首发展品，以及一系列前沿的、由人工智能和软件驱动的可持续创新产品组合，其中佛瑞亚海拉可持续外饰照明备受关注。

据悉，这款从概念设计到可销售的前后照明解决方案，力求将环境影响降至最低，其中，紧凑型LED前照灯模组配备了水冷系统，将紧凑设计与高效融为一体。此外，该解决方案是佛瑞亚海拉在考虑到降低用户在产品生命周期内的用车成本的前提下，致力于实现整个产品可拆卸回收的照明解决方案。其通过将所有零件都设计为可拆卸、可维修，确保在售后服务中客户只需更换损坏的部分即可。灯具内部的 LED光源、调光电机等零件，在整车寿命结束后依然具备良好性能，可进行重复利用。整个产品通过紧凑型LED模组搭载水冷系统，在实现高效散热的同时，通过可拆卸回收设计将环境影响降至最低。

 

众所周知，任何好的产品必定会经历一个“千锤百炼”的过程，而车灯模具也不例外。佛瑞亚海拉亚太区照明事业部产品设计及开发总监陈正表示，灯具模组设计开发面临多维度挑战，确保向客户提供安全可靠的产品则是重中之重。在质量管控层面，需确保每年数百万件产品交付均符合客户严苛的PPM指标，既要保障安全可靠性，又要在规模化生产中维持稳定的高品质，这对制造工艺和品控体系提出极高要求。产品复杂度方面，如今灯具已从单纯机械组装升级为融合电子系统、软件程序、可靠性测试等多领域的复杂工程，需满足复杂电磁环境、极端气候（如寒带、湿热地区）下的稳定运行，技术集成难度显著增加。

在市场应用层面，随着产品全球化销售，不同地区用户的用车环境、习惯差异显著，需建立跨区域的成熟体系以确保同一产品在多元场景下都能充分发挥性能，同时平衡成本与质量的矛盾——既要通过材料创新和工艺优化满足多样化需求，又需避免成本失控。

此外，提升亮度、增强寿命可靠性等技术瓶颈仍需持续攻关，佛瑞亚海拉始终与客户保持紧密协作，从需求洞察、方案研讨到产品验证，每一步都深度融合客户的专业见解与实际应用场景，不断在协同创新中突破传统技术边界，持续提升产品的性能边界与市场竞争力。

技术融合成趋势，跨界企业切入汽车赛道

● 当极米科技决定进军汽车行业

在科技浪潮奔涌向前的 2025 年，汽车早已不再仅仅是代步工具，它正以令人惊叹的速度蜕变为一座移动的科技空间。在车内解决方案中，极米科技携一机多投座舱投影、天幕投影和侧窗投影三大亮点产品悉数登场。天幕投影实现了玻璃天幕与投影视觉的完美融合，侧窗投影可以通过触控车窗实现影音娱乐与全车投影矩阵的联动控制，让智能座舱的使用便捷性得到提升。此外，极米科技专利设计的一机多投座舱投影解决方案，打开了车载巨幕投影体验的想象空间，成为全场焦点。它不仅可以向前投射，打造车内大屏娱乐体验；更能在车尾箱升起时，以背投方式将画面投射到车尾幕布，为露营、观影等户外场景提供极致的视听享受。

 

同时，极米科技的车外解决方案同样令人瞩目，DLP智慧大灯、像素灯模组和动态地面投影DGP三大产品，展现了其在车外光学领域的创新实力。其中，行业首创的DLP双模大灯投影创新地采用白光与彩光双模设计，彻底解决了传统DLP大灯只有白色的问题。行驶时，白光模块提供辅助照明；驻车时，彩光模块则带来130万像素的顶级观影体验，并通过光学变焦与自动调焦功能，满足5-10米范围内100英寸的观影需求。面对复杂驾驶环境，可根据路况为用户提供驻车提示、泊车提示，提供更舒适的驾驶体验。

作为全球投影显示行业头部企业，极米科技于2021年成功登陆上海科创板，并在2023-2024年连续2年蝉联全球家用投影市场出货量第一的桂冠。2024年，极米科技宣布正式进军车载光学市场，并于同年斩获6个定点项目。截至2025年3月，这一数字已攀升至8个，展现了其在车载领域的强劲发展势头。

但进军车载领域并不是一件容易的事情。极米科技副总裁&车载事业部CTO尹蕾表示，从家庭投影领域进军车载市场，面临的首要挑战是车规级认证与严格的测试要求。车载设备需要满足在汽车内部正常工作运行十几年的条件，极米科技的投影设备需经历80多项复杂测试矩阵，涵盖高温高湿、机械振动、低温开关机存储实验等。

仅有硬件配置还不够，团队成员需从思想意识层面转变对车载产品的要求，在设计产品时，要思考能否使用10年、不良率能否控制在50个ppm以下。这需要设计专家从源头进行深入思考，同时要有完整的质量管理体系去监督和闭环这些问题，这对团队的专业素养和思想转变提出了极高要求。尹蕾告诉我们，为进军车载市场，极米科技组建了一个独立的团队，补充了大量有车载经验的人员，且整个车载产品线、生产线均独立设置，生产线自动化率比家用还高。

车企对供应商的审核要求极为严格，尤其是对于首次像极米科技这类跨界的供应商，因为一个零部件交付不了，就可能导致整车无法交付。“为满足车载业务需求，极米科技在产线投入、厂房建设、产线装修、自动化产线设备购置以及团队建设等方面投入了巨额资金。”尹蕾分享道，“最终我们满足了客户的所有技术要求，成功实现和客户的车辆进行量产配套。”

极米科技在车载市场的快速崛起，也和其过去十年在投影显示领域的持续创新和深厚积累密不可分。截止目前，极米科技投影仪全球出货量已经突破700万台，无论是光学、结构、散热材料还是电子技术，极米科技均处于行业领导地位，而这些技术累积是可以复用到其他行业的，这也为极米技术进军车载领域奠定了坚实的基础。“虽然车载投影对于可靠性的要求很高，但它对于某些技术参数，比如亮度指标是没有传统家庭投影的要求高的，极米科技进入车载市场在技术维度来说是‘降维打击’。此外，我们还有很多场景化的积累，可以满足更多差异化的需求。”尹蕾表示道。

谈及对未来车载投影市场的看法，尹蕾表示，虽然目前车载投影的上车量还不多，但未来市场空间广阔。车载投影可以满足人们在汽车这个第三大生活空间的大屏观影需求，又不会因为要加显示屏而为汽车设计带来难度，并且可以通过收卷的程度控制屏幕的大小。并且有一些有设计感的内饰不适合再加装传统的显示屏，光影技术可以做到很好的替代。

● Unity中国携数字化技术破局汽车产业
 随着智能座舱技术的成熟和屏幕硬件的升级，汽车座舱已经逐步转变为独立、封闭且具备沉浸感的娱乐空间，成为电视、PC、手机之外，用户交互的第四块屏。Unity敏锐地观察到车载游戏领域正处于从零到一的关键阶段，未来的车载游戏生态将不再是简单的内容迁移，而会涌现出大量专门为车载环境定制的原创游戏，形成一个全新的娱乐消费场景。

Unity中国为此成立车载游戏中心，展示专为车载环境深度开发的多屏互动游戏、全景声沉浸式体验、车内XR赛道、体感手势互动等全新车载游戏形态。此外，Unity中国还将推出车载游戏平台及硬件SDK，加速原生车载游戏生态建设。

伴随着AI技术在全球范围内的快速迭代和普及，智能汽车正迎来人机交互方式的深刻变革。Unity中国前瞻性研究指出，3D可视化与AI的深度融合，正在成为智能座舱体验升级的核心驱动力。从自然语言驱动的场景化决策，到AIGC内容与3D渲染共同打造的个性化艺术空间，再到舱内外多维感知与数字形象的智能进化，Unity未来将持续致力于让AI从“看不见的运算”转变为“有温度的陪伴”，为用户带来更加智慧和富有情感的未来出行体验。

Unity中国发布的Unity HMI平行空间——数字化智慧情感座舱，以多模态交互、AI智能伙伴、全景3D视觉、实时物理渲染等创新技术，带来更具沉浸感的第三空间体验。该方案面向主机厂商，提供包括高级3D地图渲染、ADAS可视化、空间氛围营造、3D车模直观操控、数据驱动的光影天气变化、AI+冥想空间和AR HUD多维信息集成等12大创新亮点。

此外，在经历全球互联网技术生态分化、软硬件和数据规范差异化加剧的背景下，Unity中国前瞻性布局，率先推出以中国本地研发为核心的团结引擎，全面对接中国市场需求。在本次车展上，Unity中国正式发布与蔚来合作打造的中国新能源汽车行业突破性的数字孪生高精度工厂项目。该项目基于团结引擎工业套件产品，不仅助力蔚来在汽车制造场景中实现了全方位、多层次的设备数据采集和同步、AGV调度监听、机器人运行状态监听与操控、工厂漫游等多维度技术创新，通过“以虚映实”、“以虚控实”两个维度构建了一个功能完备、性能强大的元宇宙高精度工厂，助力客户实现从设计、仿真到生产、运维的全流程数字化和智能化。未来其将一起探索利用AI和大模型能力实现“以虚优实”这个更卓越的目标。

 

汽车制造背后的隐形冠军——材料企业

● 3M首次亮相上海车展布局未来出行

全球汽车产业正加速向电动化、智能化、绿色化转型，中国市场尤为显著——2025年度3M科学现状洞察报告指出，74%的中国受访者更倾向选择电动或混合动力车型，远超全球53%的平均水平，其中58%关注电池续航，67%重视舒适性，66%在意环保与娱乐功能。在这一背景下，3M首次亮相2025上海车展，以“驭见未来，不止于车”为主题，集中呈现了从前端装配制造到后市场的多维度汽车材料科学解决方案。

在电动汽车产业蓬勃发展的当下，提升动力电池续航能力、强化热管理成效以及提高能源效率，已然成为电动汽车价值链持续演进的核心聚焦点。近日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）对汽车动力电池提出了更高的要求——热扩散测试技术要求从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”，修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。

3M凭借材料科学领域的技术积累，聚焦动力电池热管理与安全防护来破解行业核心挑战。3M所拥有的49个技术平台，可根据客户需求，按照不同空间、不同位置的痛点，提供不同的方案，所开发的热界面材料与热失控防护解决方案可实现优异的电气绝缘、热管理与压力管理效果，不仅延长动力电池的续航里程与使用寿命，也有助于提高其安全性。其核心产品包括3M电芯热阻隔材料，可压缩回弹并阻燃，应用于电芯之间，帮助减少高温情况下的热扩散；有机硅体系产品，目前已经在某些圆柱电芯的电池包项目上实现量产供货。在这些电芯单元的泄压阀区域，利用有机硅材料优异的阻燃及特别设计的隔热性能，来减少失控电芯释放的高温气体与颗粒对相邻电芯的侵害；3M™ Nextel™ 陶瓷纤维则可应用于电池包内，抑制热量传播。

值得一提的是，3M™ VHB™ 挤出式胶带等解决方案不但可简化电芯、模组与电池包的装配，减少原料浪费，还可便捷地拉伸移除，解决了汽车动力电池拆卸回收难的痛点。而3M™摩擦垫片的应用，则可大幅增强电动汽车关键连接部位的稳定性，保障车辆运行的安全与平稳。借助这些先进解决方案，汽车厂商可以高效利用组装空间，优化动力电池系统的设计与性能，从而为消费者提供更顺畅的驾驶过程，乃至改善产业链后端的资源循环利用。

3M在需求旺盛的市场配备大规模商业化生产设施，保障热失控阻隔材料等核心产品的稳定供应。重要的是，3M紧跟汽车行业发展，实现跨领域技术迁移，将燃油车催化转换器封装用的陶瓷纤维技术，创新性应用于电动汽车电芯热阻隔材料开发，这种技术的转移和应用，为电动汽车领域提供有效的安全解决方案，并有效确保电池的热管理和安全性。

随着汽车消费升级，车内空间正从“单一通勤场景”向“移动生活第三空间”演变，消费者对舒适性的追求已从基础隔音、温控延伸至氛围美学与情感共鸣，个性化需求则通过色彩定制、智能交互等维度加速释放。3M凭借强大的材料优势保障着电子元器件和计算系统的性能，赋能更佳的人机交互体验。例如，3M光控膜解决方案可有效防止阳光与热量对精密部件造成损害，还能提高车载显示的画质亮度和对比度、减少倒影，为驾驶员带来更精准的态势感知和更安全的驾驶体验。

 

跨国企业的中国解题思路

大陆集团汽车子集团深耕中国市场三十载，目前在中国拥有约10,000名员工。2024财年，汽车子集团约14%的全球销售额来自中国市场。根据内部预测及第三方调研机构评估，作为全球最大的汽车市场，未来五年中国市场的增速预计将持续领先于全球水平。近年来，汽车子集团持续完善在华本地化价值链布局，通过本地化生产、本地供应链体系，特别是针对中国市场需求开展的创新研发，为中外车企提供全方位支持。

 

大陆集团执行董事会成员兼汽车子集团首席执行官冯贺飞表示：“作为独立公司，我们将显著提升创新能力和响应速度。Aumovio将具备三重优势：领先的技术产品、贯穿始终的价值创造战略，以及全球协同网络与深度本地化布局的有机结合。我们的目标是进一步提升在未来出行领域和增长市场中的地位，这一战略在中国市场体现得尤为突出。为此，我们正充分发挥本土布局优势，在中国市场进行本地化研发与生产。”

“全球电气化及智能化趋势正在塑造整个汽车行业，重塑未来出行蓝图。全球来看，未来无疑将是电动化和自动驾驶时代。动力总成方面，新能源汽车到2030年预计将占全球汽车产量的70%，自动驾驶技术也将迅速发展。而这一切的‘重心’，将落在中国。届时中国新能源汽车市场份额将达到85%，自动驾驶渗透率也将大幅提升。”马迪斯·青克分享道。

2025年正值舍弗勒进入中国30周年。30年来，舍弗勒始终坚持“本土资源服务本土市场”，持续深化在中国的发展。目前，舍弗勒在中国拥有6个研发中心、17座工厂以及遍布全国的销售网络，以卓越的研发能力和生产布局，通过先进的技术、精湛的质量和极致的成本，积极服务本土客户与市场。马迪斯·青克表示，舍弗勒尽可能采用“立足本土，服务本土”的策略，在中国汽车业务领域的研发和生产本土化率已经超过90%。舍弗勒并不采用总部指挥的方式，而是授权给区域去做决策，他们拥有更大的自由度去快速做决定，可以围绕客户的痛点快速创新，提高服务客户的效率。

“近年来的市场发展清晰表明，中国已成为引领未来汽车技术发展的核心力量。毋庸置疑，未来将是电动化及自动驾驶时代，而中国将成为关键驱动力。舍弗勒集团始终坚定对中国市场的长期承诺，我们对未来充满信心。今年我们在中国建立了强大的本土研发和生产能力，并且拥有一支强大的中国团队。我们将继续通过创新的产品和领先的技术，为重要的中国客户创造价值，立足中国，服务中国，同时，立足中国，服务全球。”舍弗勒集团首席执行官克劳斯·罗森菲尔德在视频致辞中表示道。

过去中国汽车照明市场在很大程度上追随国际大品牌车企的创新技术，创新活动多在国外落地，中国主要靠引进应用。随着新能源汽车走向国际市场，中国逐步崛起为全球创新技术的核心枢纽，国外开始向中国学习。“当欧洲车企还在聚焦探讨‘车灯雾气是否会对功能产生影响’时，中国消费者已经提出了‘要达成零雾气的视觉体验’这一更高要求。”陈正感慨道。

面对车灯内起雾这一全球性难题，佛瑞亚中国团队与本土主机厂联合攻关，针对该问题投入大量精力进行技术钻研与突破，最终成功找到可靠、耐候性强的解决方案，在产品成本、环境压力、产品可回收利用和可持续性等方面都更具优势，同时还将这一凝聚“中国智慧”的解决方案反向输出至欧洲工厂。

此外，在关税波动与技术壁垒交织的当下，佛瑞亚海拉以“本地化深耕+全球化协同”构建护城河，通过积极进行全球化布局，稳步推进本土化策略，旨在满足各个市场本土供应链的需求。为应对变化迅速的市场环境，在加快本土化进程的过程中，佛瑞亚海拉对相应的策略和计划做出适当调整，尽快实现供应链关键零部件的本土化生产。

 

中国作为全球汽车电动化的前沿阵地，3M也在持续深化本土投入。3M交通运输产品平台市场副总裁Jennifer VanRanst 表示：“中国市场变化迅速且需求独特，本地研发团队需结合全球技术平台，快速响应客户需求，同时将‘低成本创新’经验反哺全球市场。汽车产业的革新不仅凝聚着科技的跃迁，也顺应了公众对未来出行的期待，未来，3M将持续推动产业链协作，通过‘本土需求驱动，全球技术落地’模式，将中国市场的快速迭代能力反向赋能全球业务，全方位回应消费者及车企诉求，助力产业高质量发展。”

 

来源：荣格-《国际汽车设计及制造》

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