电池制造的背后， 设备与材料企业如何“各显神通”？

2025年是我国新能源行业从“规模扩张”向“质量跃升”的关键转折点。中国化学与物理电源行业协会理事长、CIBF2025组委会主席郑宏宇指出，中国一季度经济增速达5.4%，领跑全球主要经济体，其中新能源领域表现尤为亮眼。新能源汽车出口44.1万辆，动力电池出口37.8GWh，同比激增43.9%和21.5%。这些数据诠释了“中国制造”向“中国创造”的深刻转变。

 

在此背景下，5月15-17日，由中国化学与物理电源行业协会主办的第十七届中国国际电池技术交流会/展览会（CIBF2025）在深圳国际会展中心隆重举办。在这场以“链动全球•赋能绿色•驱动未来”为主题的全球新能源行业盛会上，从电池材料、设备到电芯制造、回收再利用等全产业链创新成果悉数亮相。

除了电池制造商，上游智能装备企业和材料企业也纷纷展示其创新成果和不同应用场景的适配方案。本刊前往展会现场进行深度探访，独家采访了江北机械、理奇、伦茨、联合磨削、海康机器人、海科新源等多家企业，看看他们带来的创新产品如何助推电池制造行业的进步，聆听他们对于行业未来发展趋势的洞察和布局。

动力电池行业腾飞，电池制造设备如何抓住机遇？

 

在新能源产业蓬勃发展的浪潮中，锂电池作为核心动力源，其性能与质量直接关乎着整个新能源产业链的稳定与进步。而在锂电池复杂而精细的制造流程里，离心机与搅拌机虽不常被大众所瞩目，却在其中发挥着不可替代的作用，默默推动着锂电池品质与产能的双重飞跃。

 

● 江北机械：强化离心机研发，为锂电行业腾飞赋能

 

本届CIBF展会，重庆江北机械携GKH系列卧式虹吸刮刀卸料离心机、HR系列双级活塞推料离心机和LW系列卧式螺旋卸料沉降离心机亮相，展示了公司在新能源分离技术上的创新与突破。

GKH-NL虹吸刮刀一体机是一种连续运行、间歇出料的过滤式离心机，采用PLC程序控制，可在手动或自动模式下进行加料、分离、洗涤、甩干、卸料以及洗网等工序的操作。凭借高效分离、省水洗涤、自动化控制等优点，高效适配锂、锰等电池材料分离需求。

LW卧式螺旋卸料沉降离心机是一种连续运行的离心沉降分离设备，采用PLC程序控制，可在全速全自动下进行进料、分离、脱水、卸料的操作。该款离心机可全自动运行，高效连续作业，精准控制铜锌等磁性异物，让绿色智造更极致。

HR系列双级活塞推料离心机是一种连续运行、连续进出料的离心过滤分离设备，适用于中、大颗粒晶状或短纤维悬浮液的分离，具有处理量大、自动低耗作业、连续高效运行等优势，让生产更省心。

 

重庆江北机械有限责任公司常务副总经理刘建钢

据重庆江北机械有限责任公司常务副总经理刘建钢介绍，公司自与新能源锂电龙头企业建立初始合作至今，已在该领域精耕细作30余年。随着新能源行业的爆发式增长，材料需求持续攀升，依托前期积累的产品技术壁垒与行业经验沉淀，江北机械成为众多材料生产企业的首选供应商，与新能源产业链形成深度协同，加速了在该领域的战略布局。

早期锂元素仅是无机盐行业的细分领域，相关分离设备应用场景有限、市场规模较小。刘建钢表示，“在行业扩容进程中，我们针对新能源材料加工前道与后道工艺的差异化特性，聚焦自动化、智能化、连续性、稳定性等核心需求，持续推进产品迭代升级。作为‘中国离心机专家’，江北机械始终以‘排头兵’的行业定位，为不同领域客户提供定制化分离解决方案。”

离心机作为锂电制造流程的核心装备，需同时满足分离效率、运行稳定性、智能化水平高等多重指标，部分特殊工况场景更对设备规格提出了严苛要求。刘建钢强调：“江北机械的核心优势在于产品品质与性能的双重保障，可确保设备长期稳定运行。此外，我们组建了敏捷响应团队，紧密跟踪新能源行业技术变革趋势，实时优化产品结构以适配工艺革新。在服务体系构建上，我们秉持‘产品与服务并重’理念，通过系统化培训赋能客户，助力其最大化释放设备效能。”

谈及国际化布局，刘建钢透露，公司自1993年获得自营进出口权以来，出口业务持续扩容，产品现已覆盖美洲、欧洲、非洲、亚洲等50余个国家和地区，成为整体营收的重要增长极。“从行业层面看，随着全球工业化进程深化与技术升级，离心分离设备在多领域的应用需求持续释放，江北机械的国际竞争力显著提升；从政策机遇看，依托‘一带一路’及中资企业出海浪潮，我们正加速全球市场渗透。”

 

● 理奇：持续发力制浆环节，布局未来固态电池

理奇智能全自动配料制浆系统成套装备广泛应用于动力电池的前道制浆环节，为电池生产企业提供高效、稳定的整体解决方案，确保正负极浆料的质量与性能，进而影响电池的能量密度、循环寿命等关键指标。无锡理奇智能装备股份有限公司成立于2018年，2022年理奇智能收购无锡罗斯60%股份，成为无锡罗斯母公司，并对其掌握实际控股权。

本次展会上，理奇展出了多款前沿电池制造设备，除量产设备——全自动高效制浆系统、双行星匀浆系统以及双螺杆连续制浆系统以外，干法电极智能制造解决方案成为了展会的一大亮点。针对连续化生产高效需求，理奇的连轧式干法压延系统能够实现高速稳定运行；针对研发及中试阶段的工艺探索需求，分体式干法压延系统则以模块化设计提供极致灵活性。

 

两大系统协同发力，满足从实验室探索到大规模量产的全场景需求。

 

无锡理奇智能装备股份有限公司董事长陆浩东

“某头部动力电池企业使用我们的全产线自动化制浆系统，实现了生产数据的实时追溯。通过数据分析优化工艺参数，使电池循环寿命延长15%，为行业提供了数据驱动工艺改进的范例。我们的解决方案通过提高制浆效率与质量，降低了电池生产成本，使电池企业能够更快速地响应市场需求，扩大产能。同时，先进的制浆设备有助于电池企业研发与应用新型材料，推动电池性能不断突破，加速整个电池行业的技术升级与产业发展。”无锡理奇智能装备股份有限公司董事长陆浩东分享道。

面对动力电池行业更严格的国家标准出台，理奇积极响应新标准，从设备研发与生产环节入手。在制浆设备方面，进一步优化温度控制精度，确保浆料在生产过程中的稳定性，避免因温度异常引入安全隐患。“并且，我们与电池企业紧密合作，根据其为满足新标准对生产工艺的调整，及时提供适配的设备解决方案，助力电池产品性能和安全再提升。”陆浩东告诉我们。

谈及行业当前面临的最大挑战，陆浩东坦言，挑战在于如何平衡电池性能提升与安全性、成本控制之间的关系。随着新能源汽车对续航里程、快充等性能要求不断提高，电池能量密度需求持续增加，但这可能导致安全风险上升与成本增加，企业需要在技术研发、材料选择与生产工艺优化等方面找到最佳解决方案。

对于理奇未来的业务增长点，陆浩东分享了三个方向：一是固态电池等新一代电池技术的研发与产业化，有望带来性能与安全性的质的飞跃；二是电池回收与梯次利用领域，随着废旧电池数量增加，其市场潜力巨大；三是与智能网联汽车融合，开发智能电池管理系统，提升用户体验与电池全生命周期价值。

陆浩东表示，固态电池具有更高的能量密度、更好的安全性能与更长的循环寿命，是未来动力电池的重要发展方向。虽然目前面临技术成熟度、成本等挑战，但随着研发不断投入与产业协同推进，有望在未来5-10 年实现大规模商业化应用，推动新能源汽车产业迈上新台阶。“理奇一方面持续加大在高效制浆设备领域研发投入，满足现有液态电池企业对性能提升的需求；另一方面积极布局固态电池制浆等关键工艺设备研发，与上下游企业合作开展固态电池中试线建设，抢占未来市场先机。”

针对电池回收领域，理奇也已经开展相关布局，研发了适用于退役电池拆解的设备，提高拆解效率与安全性，确保电池包能被高效、环保地进行资源回收。在梯次利用方面，理奇利用制浆设备技术优势，与电池回收企业合作，对退役电池中的可用材料进行重新制浆，使其能够再次应用于低速电动车、储能系统等对电池性能要求相对较低的领域，延长电池生命周期，提升整体经济效益与资源利用率。

 

“智”造实力，赋能电池行业高效生产

在全球新能源产业加速发展的背景下，动力电池作为推动电动汽车与储能技术进步的核心动力源，正迎来前所未有的发展机遇。与此同时，制造端对高能量密度、高质量、高效率生产的需求不断提升。此外，作为产业链中不可或缺的环节，高端精密加工设备在电池模具制造中的作用也日益凸显，机器视觉、AMR、关节机器人及智能系统对于助力客户构建高效、高质、柔性化的智能制造体系也至关重要。

 

● 伦茨：以创新驱动赋能电池智能制造

从原材料处理到电极制造，再到装配和物流运输，伦茨提供了一站式的自动化控制系统，涵盖高性能控制器、伺服驱动器、精密减速电机以及配套软件平台。这些系统具备高度同步性和稳定性，能够有效应对高速连续卷绕、张力波动控制等复杂挑战。特别是在集流体生产、涂布、辊压、分切等关键工艺中，伦茨的解决方案已在多家头部客户项目中成功落地，帮助客户实现更薄、更高性能材料的稳定生产，从而提升整体电池的能量密度水平。

作为本次展会的重要亮点之一，伦茨在现场发布了全新一代高性能节能驱动系统。该新型驱动系统由m550/m650电机、g500减速机以及最新的i550/i650变频器构成，专为满足现代电池生产线对高效能、低能耗、低成本运营的需求而设计。该系统融合了先进的永磁同步技术，具备出色的能效表现，显著降低能源消耗和碳排放。同时，其紧凑的设计结构便于集成至各类设备中，节省安装空间，提升了系统的灵活性和适用性。

除了硬件系统的升级，伦茨还通过一系列数字化工具与软件平台，助力客户构建更高效的智能制造体系。例如，借助机器视觉系统，可在生产过程中实时监测产品质量，一旦发现异常即可生成报警信息并反馈至下一工序，形成闭环控制。伦茨全球材料加工行业经理 Marian Koller 博士表示，这些创新技术的融合，使伦茨的解决方案在提升设备可用性、良品率和整体运营效率方面表现出色，赢得了众多头部电池制造商的信任。

 

伦茨全球材料加工行业经理Marian Koller博士

Koller 博士指出，随着全球动力电池市场逐步走向成熟，行业竞争加剧，对设备的控制精度、稳定性与能效提出了更高要求。同时，“双碳”目标的推进也促使整个产业链加快向绿色制造、节能减耗方向转型。

对此，伦茨将持续加大在高能效电机、分布式驱动、智能控制等方面的研发投入，致力于为客户提供更节能、更智能、更具竞争力的解决方案。特别是在固态电池领域，伦茨已与欧洲多家企业展开深入合作，探索新型生产工艺所需的底层技术支持，并计划将相关经验引入中国市场，助力中国企业在新技术赛道上抢占先机。

目前，伦茨在中国已与多家头部电池设备制造商建立了深度合作关系，并在多个关键工艺段实现了成功应用。而在欧洲，依托深厚的工业自动化基础，伦茨正积极拓展当地快速增长的锂电市场。Koller博士表示：“我们希望借助全球研发力量，结合本地市场需求，为中国客户提供更贴近实际应用场景的定制化解决方案。”未来，伦茨将继续加强本地技术支持和服务能力，通过客户拜访、联合测试、市场活动等多种方式，深化与本土企业的协同创新。

● 保宁：以高精度磨削技术赋能动力电池模具制造

保宁是联合磨削旗下品牌之一，保宁高精度平面成型磨床主要服务于动力电池产业链中的模具车间客户。虽然公司并不直接生产电池，但其设备广泛应用于电池生产环节中关键模具工具的加工，如涂布模头、切割刀具等。这些模具对精度要求极高，通常需要通过高精度磨削来实现镜面级平面处理和复杂轮廓切割。保宁凭借多年的技术积累，为客户提供稳定、高效、高精度的加工解决方案。

在本次展会上，保宁重点展示了面向电池行业的全自动磨削方案。机床支持自动换刀、自动平衡、自动上下料等功能，可满足客户对连续生产的自动化需求。该方案的核心优势在于效率更高、稳定性更强、节拍更短，尤其适用于多品种、小批量、高精度的模具加工场景。联合磨削集团旗下德国保宁琼格销售总监Ronny Müller强调：“我们不是为了减人而做自动化，而是为了提升质量与一致性，真正实现24小时连续生产。”

谈及成功应用案例时，联合磨削中国平面成型磨削销售总经理张春雨表示，很多客户在使用保宁磨床设备后发现，不仅减少了人为操作带来的停机和误差，整体产品质量也得到了显著提升。尽管目前中国市场上存在大量价格更具竞争力的国产设备，但随着国家对电池安全、环保及质量标准的不断提升，越来越多企业开始重视模具加工的稳定性和一致性，这也为保宁带来了更多合作机会。

当前动力电池行业竞争激烈，尤其是设备端“卷价格”的趋势愈发明显。国内很多客户选择低成本的品牌设备，因为他们现阶段更关注产能输出，而不是质量升级。Ronny Müller坦言：“我们的设备来自欧洲，成本天然偏高，但带来的质量保障是稳定的。”张春雨举了一个实际案例说明：有客户现在用一台国产设备一天只能产出一件产品，而且返工率高；如果采用保宁的自动化方案，两台设备就能完成四件产品的生产，且几乎无返工。“然初期投入大，但从长期来看是划算的。”

 

联合磨削集团旗下德国保宁琼格销售总监Ronny Müller（左）；
联合磨削中国平面成型磨削销售总经理张春雨（右）

两位受访嘉宾一致认为，尽管中国动力电池市场已进入高速增长阶段，但未来的增长点将逐步向海外市场延伸。目前已有不少中国企业正在欧洲、美国、韩国等地投资建厂，并带动设备出海。然而，在海外必须依靠自动化、标准化和高质量设备来确保生产合规性，这对联合磨削和保宁来说是一个重要机会。

张春雨进一步分析指出，中国的产业升级往往有两个驱动因素：一是被动地升级，因为没有更好的选择；二是政策引导下的主动升级。未来几年，随着国内标准趋严，以及出海企业的增多，保宁有望在中国乃至全球市场找到新的增长空间。

 

● 海康机器人：全面展示动力电池智能制造新能力

在CIBF2025展会现场，杭州海康机器人股份有限公司携其面向动力电池行业的全栈式解决方案重磅亮相。海康机器人国内营销副总裁陈少俊在接受采访时表示：“海康机器人正围绕动力电池核心工艺段，持续打磨机器视觉、AMR、关节机器人及智能系统的技术能力，助力客户构建高效、高质、柔性化的智能制造体系。”

动力电池制造涵盖制片、制芯、模组PACK等多个关键环节，每个阶段都对精度、效率和一致性提出了更高要求。针对这些场景，海康机器人推出了多款创新产品与系统解决方案。

 

海康机器人国内营销副总裁陈少俊

在制片段，海康机器人重点展示了极片检测大模型与3D轮廓传感器方案。“大模型相较传统方案具备更强的泛化能力，可以适应不同种类与尺寸的动力电池极片。”陈少俊介绍道。此外，针对新兴的极片印花工艺检测，海康推出的3D激光轮廓传感器结合专用软件框架，能够快速完成部署，有效提升良率。数据显示，印花工艺每提升1%的合格率，即可为1GWh产线年节省超500万元成本。

进入制芯段，DP4000系列3D轮廓传感器以其Z轴重复精度达0.1μm的表现，成为目前行业内精度较高的设备之一，适用于微小缺陷及尺寸检测。同时，高速线阵2.5D与穹顶光2.5D视觉系统结合AI深度学习算法，大幅提升了图像采集与缺陷识别能力。而2.45亿超高像素相机的推出，则实现了高精度与高速度的平衡，在钢壳焊接引导场景中已实现大规模应用。

在模组PACK段，海康带来了SC3000X系列AI智能相机与3D智能拆码垛系统。“智能相机采用在线AI学习机制，显著降低了AI视觉的应用门槛。”陈少俊补充说。拆码垛系统则通过激光振镜3D相机与6轴机械臂联动，实现全自动手眼标定，极大简化调试流程。

此外，海康推出的悬臂式料卷搬运机器人，专为锂电行业开发，最大负载达1.2吨，支持多种规格卷筒自动对接，助力产线实现无人化上下料。

凭借多年的技术积累与行业深耕，海康机器人已在多家头部电池企业实现规模化落地。例如，在某头部客户电芯车间部署了超过400台AMR（自主移动机器人），配合视觉系统协同作业，使整体生产效率提升25%，并实现7×24小时不间断运行，换电时间仅需2分钟，减少AMR备用数量15%-20%。另一典型案例是针对电池盖板划痕、脏污等缺陷检测问题开发的2.5D成像系统与深度学习算法融合方案。“该方案成功解决了传统2D检测因反光或颜色干扰导致的漏检难题，检测准确率达99%以上。”陈少俊表示，“这不仅保障了产品质量，也为客户节省了大量人工复检成本。”

当前，动力电池行业正处于由标准化大批量向柔性化、多样化转型的关键阶段。面对固态电池等新技术演进，以及国家对热失控、安全性能等标准的不断提升，陈少俊表示，海康机器人将持续深化AI质检、自动化搬运、数据管理三大方向布局，推进MCS智能物料管理系统、多类型AMR等产品的迭代升级，助力客户实现快速响应、灵活切换的智能制造模式。

材料定乾坤，电解液溶剂能有何作为？

 

在动力电池这个精密而复杂的能量世界中，设备固然关键，但电池材料的重要性不遑多让，它是决定动力电池性能优劣的核心要素之一。而在动力电池复杂而精妙的内部构造中，电解液溶剂这一看似不起眼的成分，实则扮演着举足轻重的角色。它如同一位隐形的“幕后英雄”，默默地影响着动力电池的性能、安全与寿命，成为连接电池能量存储与释放的关键纽带。

 

● 海科新源：锚定电池材料赛道，铺展多元发展蓝图

本届CIBF展会上，海科新源除了携其具有领先优势的碳酸酯溶剂产品亮相外，还带来了三大储备新产品。第一款是广泛应用于锂离子电池领域的“电解液添加剂与锂盐”产品，该产品在性能和指标上进行了优化，目前已经在批量生产并且进入交付阶段；第二个是顺应于快充、宽温域、高电压等电池发展的储备新产品羧酸酯溶剂和氟代溶剂，在兆瓦级快充领域有重要作用，投产后可实现一站式采购；此外还有应用于动力、储能、3C领域的新型钠电锂电双体系材料应用解决方案，可以根据客户需求进行定制化的综合性方案开发。

 

海科新源总经理马立军

“在传统锂离子电池电解液溶剂方面，为应对产业快速发展，公司不断投建产能，并根据下游客户需求逐步提升产品性能指标，如降低杂质含量至液盐级等，以满足客户对电池性能日益提高的要求；另一方面，面对国内新能源行业尤其是新能源车领域较大的成本竞争压力，公司通过自有技术更新迭代，在产品运营成本及供应链商业模式上进行创新，降低交付成本，增强下游客户竞争力。”海科新源总经理马立军分享道。

他还告诉我们，海科新源是最早进入动力电池电解液溶剂行业的企业之一，很早便开始了相关的研发工作，随着2014-2015年工业化装置投产，如今海科新源电解液溶剂产能位居全球首位，全球市占率超40%，多年来稳居行业龙头地位。值得一提的是，海科新源重视研发方面的投入，拥有110人以上的研发团队，并且在山东东营和江苏苏州设立两大研发基地，每年研发投入占收入比重超4%。

在成本方面，海科新源在技术、运营和服务交付上优势显著。其在国内拥有山东、江苏、湖北三大生产基地，地处原料主产区，采购价格优惠且供应有保障；同时，基地贴近客户电解液和电池厂生产需求区，运距短、供应稳。针对国外客户，公司在美国亚特兰大和欧洲鹿特丹设有分公司及仓储基地，基本将仓储基地设于下游用户门口，可实现DDP门对门交付，运营与成本优势突出。

谈及工信部最新出台的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》对于热扩散测试的严格要求，马立军表示，虽然国家政策是于明年6月实施，给了电池企业一定的反应时间，但目前头部电池厂基本已经通过测试，这也表明原先的产品与下游客户早已达到国家标准要求。“国家电池强制标准对整个产业链有正向引导作用，于消费者而言，能让其使用得更安全放心；同时，该强制性立法解决了劣币驱逐良币现象，规范行业竞争，使电池及电解液、添加剂等相关行业告别低价竞争，让真正有技术实力的企业满足下游客户需求，推动行业形成良性竞争格局。”

动力电池行业虽随新能源车接受度提高、渗透率上升保持高速增长，但仍面临挑战。马立军表示，挑战一方面在于，电池安全性问题虽已有主流产品及添加剂保障，但快充（涉及里程焦虑）仍需持续发力；二是公共配套方面，兆瓦级快充的充电站、充电桩网络布局仍需完善。

对于固态电池，马立军认为其发展需经历实验室到工业化再到商业化的突破过程，且发展速度或比预期慢，未来大概率是多种电池形态并存的状态。

海科新源始终以技术前瞻性和市场需求为导向，围绕固态电池、钠离子电池等新兴技术方向，以及低空经济、人形机器人等多元化应用场景进行产品布局，相信未来，其高能量密度、高倍率、高安全性、宽温域的电池材料能为新能源电池行业的发展带来更多的“惊喜”！

 

来源：荣格-《国际汽车设计及制造》

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