奥迪宣布将继续生产燃油车，取消全面电动化计划

奥迪最近宣布了一项重大的战略调整，决定放弃原定于2033年实现全面电动化的计划。这意味着未来10年内，奥迪将继续生产燃油车，打破了此前关于2026年后停止推出新款燃油车型的计划。首席执行官格尔诺特·多尔纳表示，这一决策并非他个人所作，而是前任管理层制定的。他推翻这一计划，是因为他认为保持灵活性更为重要，以应对未来市场的不确定性。

奥迪近日还发布声明，重申其向纯电动出行逐步转型的决心。声明指出，尽管全球市场发展存在差异，奥迪仍将致力于电动出行的未来，并致力于实现全电动化产品阵容的长期目标。

同时，奥迪将积极维护车型矩阵，确保内燃机车型在2026年后仍具吸引力，直至其产品生命周期结束。奥迪计划通过提供涵盖纯电动、插电式混合动力及内燃机车型的广泛且灵活的产品组合，来应对市场的波动性和多样性。基于PPE豪华纯电动平台和PPC豪华燃油车平台开发的新车型将在这一过程中发挥关键作用。奥迪强调，其目标是凭借覆盖所有驱动形式的广泛且灵活的产品组合，积极而务实地推动向纯电动出行的逐步转型。

此外，奥迪将加大对未来平台与技术的开发力度。未来，奥迪将主导开发大众集团中大型车型的平台架构和软件系统，涵盖从A5级别起的所有车型。特别是下一代SSP平台，这一平台将首次使大众集团全面转向“软件定义汽车”，并且首批搭载该平台的奥迪车型预计将在2027年或2028年上市。值得注意的是，这一项目由大众与Rivian合作开发，预示着奥迪将在电动化和智能化领域迎来新的突破。

在产品线方面，奥迪正在进行精简，未来将不会推出A1和Q2的继任车型，Q3和A3将成为入门级产品。旗舰轿车A8将继续存在，而Q7、Q8及可能推出的Q9（全尺寸旗舰SUV）将成为奥迪SUV系列的顶端车型。此外，奥迪还计划重返F1赛场，并将F1赛车的能效管理和混动技术应用到量产车型中。多尔纳表示，奥迪正在评估是否重新启动R8或TT等跑车，但目前还没有最终决定。