丰田：实现废弃车辆塑料的水平循环再利用技术

根据欧洲委员会加强环境法规（ELV指令）的计划，预计从2031年开始新车将被要求使用再生塑料。丰田合成株式会社（总部：爱知县清须市，社长兼CEO：斋藤克巳）为应对汽车行业对再生塑料（再生塑）的需求扩大，开发了一种从废弃车辆中再生高质量塑料的新技术。通过在丰田汽车公司的凯美瑞（Camry）等车型中应用该技术，将为脱碳和资源循环做出贡献。

传统上，由于废弃车辆塑料中含有杂质等原因，难以获得与新材料同等的性能，因此通常采用焚烧回收热量（热回收再利用）或用于性能要求较低的用途（降级再利用）。然而，此次与ISONO株式会社（总部：名古屋市，社长：磯野正幸）合作，通过“确保高质量的回收原料”和“利用公司独特的材料改性技术”，成功开发出含有50%回收自废弃车辆的塑料（聚丙烯）的再生塑料，其性能与新材料相当，并根据汽车零部件的质量标准实现商业化应用。通过该项技术，可以加快同一零部件的再利用“水平再利用”，从而为减少CO₂排放做出贡献。

丰田在中长期经营计划（即2030事业计划）中，以脱碳为关键词，致力于推进塑料和橡胶的循环利用。今后，公司将继续扩大适用于汽车外观等部位的产品范围，并努力改进再生塑料的性能。