人工智能：开启智能出行新时代

在科技浪潮奔涌向前的当下，人工智能正以前所未有的态势重塑着汽车行业。曾经，汽车仅仅是简单的代步工具，而如今，人工智能的融入让它摇身一变，成为集智能、安全与便捷于一身的出行伙伴。从智能驾驶辅助系统让行车更轻松安全，到车载智能语音助手实现人车自然交互；从基于大数据的智能路线规划提升出行效率，到车辆健康监测系统提前预警故障……人工智能在汽车中的应用，不仅改变了我们的出行方式，更开启了一个充满无限可能的智能出行新时代。

 

提升质量控制效率

为了提升质量控制效率和辅助设备检查，通用汽车在其生产流程中成功整合了人工智能技术。这一创新的集中式测试与验证流程，使新车型软件能够准确无误地运行，有效地避免了因代码错误可能导致的昂贵延误。通过这些创新的智能化生产工具，通用汽车在提高生产效率的同时，确保了产品质量的稳定性和可靠性。这不仅提升了公司的竞争力，也为汽车制造业的智能化转型提供了有力的示范。

位于密歇根州沃伦的通用汽车全球技术中心配备了300个测试台，由8名工程师负责监控，专门用于模拟新的信息娱乐系统，而人工智能软件则确保其能够全天候稳定运行。通用汽车的高层管理人员透露，通过这些自动化工具发现的问题数量是之前的10倍。此外，通用汽车还采用了摄像头、传感器及分析工具来监控制造设备的状态。该系统每日可以收集高达1.65亿张图像，能够在故障发生前预测并预警，有效提升了工厂的连续生产时间。

通用汽车还开发了一款名为“Spark Eyes”的工具，用于检查车身车间中的焊接质量。其他基于摄像头的系统则负责对零部件进行评估，寻找潜在的不一致性问题，以防止在车辆装配过程中出现误差。人工智能也可以用来提高生产效率，通过测试不同配置的人体工程学和帮助选择正确的布局。软件与服务质量副总裁阿卜杜勒·巴齐表示，未优化的装配过程经常会导致质量问题。

 

通用汽车增添Super Cruise新功能

 5年来，通用汽车旗下的自动驾驶出租车公司的300多辆Cruise无人驾驶测试车风雨兼程，穿梭于加州繁忙而拥挤的街道，共跑了320万公里。它们从容应对比郊区测试复杂度高出约50倍的城市路况，快速学习，加速迭代。2022年6月，通用汽车Cruise无人驾驶网约车已获得美国加州许可，商业化运营正式开启。

Super Cruise辅助驾驶系统充分利用人工智能、大数据和云计算等前沿科技，通过深度学习、机器学习等技术，整合了驾驶员注意力监测系统和高精度地图数据，能够识别道路标志、障碍物、行人等，实现自主导航和驾驶。这种技术在保障安全意识和预判的前提下启用，提供了高速公路驾驶的辅助功能，不但能够增强驾驶的安全性和便利性，还可以让驾驶更加轻松自如‌。

驾驶前，首先激活ACC（自适应巡航控制）功能，只需按下方向盘左边最右侧的ACC按钮，便可启动。再按上方的“RES-”（恢复）键，即可将当前车速设定为巡航速度（在ACC工作状态下，可通过RES+和RES-键来调整车速）；接着启用超级辅助驾驶系统，当ACC功能启动后，在支持Super Cruise的路段，仪表盘时速表右上方会出现一个白色方向盘标志；此时按下SC按钮，方向盘上方的绿色灯带会亮起，仪表盘上的SC标志也会变为绿色，同时车道居中保持功能自动开启，车辆便由Super Cruise系统接管。

 

图1.通用汽车在其生产流程中成功整合了人工智能技术，以提升质量控制效率和辅助设备检查

通用汽车最近宣布，将通过OTA更新为其Super Cruise系统增添新功能，涉及6款2022年款车型，包括凯雷德、CT4、CT5、CT6、雪佛兰索罗德、GMC HUMMER EV皮卡以及GMC SIERRA。新增功能涵盖拖车自动驾驶、自动变道以及增强的导航显示等，使得更多驾驶者有机会体验其智能驾驶的魅力。

 

图2.通用汽车Cruise无人驾驶网约车已获得美国加州许可，商业化运营正式开启

 

多家车企引入对话式人工智能技术

通用汽车与谷歌云围绕生成式人工智能进行更广泛的合作，此前双方已经针对通用汽车的OnStar Interactive Virtual Assistant（IVA，交互式虚拟助手）展开合作。IVA系统由“意图识别演算法”提供支持，这种演算法可使用谷歌云端的对话式人工智能技术，为OnStar（安吉星）用户提供常见查询的响应，以及路线和导航帮助。通过这一技术，用户能轻松获取关于不同车型特性、性能参数等方面的信息，无需费时搜索或咨询他人。这一举措将为通用汽车的车辆带来更智能、更便捷的驾驶和乘车体验，大大提升用户获取信息的效率和满意度。

与其他产业类似，人工智能的潜在应用、包括众所周知的聊天机器人ChatGPT，已经成为汽车行业中日益热议的话题，当前的可用功能包括车辆验证、软件和车载辅助系统，例如OnStar服务。

为进一步扩大人工智能的应用，梅赛德斯-奔驰还将ChatGPT集成到MBUX语音助手。与普通的语音助手不同，车载ChatGPT会处理完整的对话，例如追问，并且能保持对前后文的理解。驾乘人员可以提出复杂的问题或进行多轮对话，从语音助手那里收到详细的回复。MBUX语音助手以其直观的操作和庞大的命令组合而闻名，驾乘人员可以接收体育和天气更新，回答有关他们周围环境的问题，甚至可以控制他们的智能家居。

ChatGPT进一步升级了Hey Mercedes的直观语音控制。虽然大多数语音助手仅限于预定义的任务和响应，但ChatGPT利用大型语言模型来极大地提高自然语言理解并扩展它可以响应的主题。梅赛德斯-奔驰将两者优势相结合，不仅可以接受自然的语音命令，还可以进行对话交流车载语音交互体验。升级后的系统，当向语音助手询问有关目的地的详细信息、建议新的晚餐食谱或回答复杂问题的时候，参与者将获得更全面的答案，同时双手不放方向盘，眼睛盯着路况。

标致汽车公司将ChatGPT集成至标志性i-Cockpit座舱系统中，通过语音助手“OK PEUGEOT”（好的，标致）将其激活，更好地回答问题，成为把集成ChatGPT人工智能技术作为服务提供给驾乘人员的首批汽车制造商之一。标致在即将上市的两款新型电动车e-408和e-5008 SUV上，采用生成式人工智能产品。

宝马集团一直致力于为客户带来创新的出行体验，基于亚马逊Alexa 大语言模型提供的生成式人工智能技术，宝马打造出全新一代宝马智能个人助理。它化身为一位宝马“汽车专家”，为驾乘人员提供更人性化的帮助，及时解答有关车辆的疑问。无需动手，通过语音便可实现人车智能化交互，为用户带来“更懂你”的情感化数字体验。

 

图3.标致汽车将ChatGPT集成至标志性i-Cockpit座舱系统中  

 

大语言模型是一种以高水平处理人类语言并生成相应答复的人工智能模型，自宝马智能个人助理问世以来，语音交互始终是宝马操作系统中的核心功能。语音交互在带来便捷的同时，也更好地秉承了宝马以用户为中心的理念，让他们将注意力更多地集中于驾驶。随着大语言模型的加持，新一代宝马智能个人助理将会提供更为强大的功能，为驾乘人员带来更加安全、可靠和智能的交互体验，让车辆更懂用户。

 

使用人工智能检测车辆

通用汽车对以色列初创公司UVeye进行了一项未披露的“战略投资”，UVeye生产的汽车诊断系统使用传感器和人工智能快速识别受损部件或其他维修问题。投资UVeye的是通用风险投资公司，该公司的风险基金还投资了其他各种以人工智能为方向的初创公司。作为合作的一部分，通用汽车将向其经销商网络出售UVeye的技术，以升级他们的车辆检测系统（该公司的系统已经在全美通用汽车的小部分经销商中试用）。通用汽车还将与UVeye合作开展各种车辆检测技术项目，包括二手车拍卖、车队运营和汽车经销商销售。

 

图4.UVeye技术为汽车“全身”扫描

根据该公司提供的图像和视频，UVeye的技术看起来就像为汽车提供的“全身”扫描仪。汽车通过内部有照明灯的扫描仪，几分钟内，服务提供商就会得到一份详细的报告，包括从轮胎气压到汽车的所有问题。UVeye的系统使用人工智能、机器学习和高清摄像头“快速准确”地检查轮胎、车身底部和外观，以发现缺陷、缺件和其他安全相关问题。
  ( 编译自www.carscoops.com，www.npr.org，investors.gm.com)

编译：李忠东

 

来源：荣格-《国际汽车设计及制造》

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