宝马三电技术护航电动驾趣，大圆柱电池迎来革命性突破

2024年，宝马集团面临营收和净利润下滑的严峻挑战：全年营收1423.8亿欧元，同比下降8.4%；净利润从2023年的121.65亿欧元降至76.78亿欧元；全球销量245万辆，同比下滑4%。其中，中国市场作为宝马最大的单一市场，交付量71.45万辆，同比下滑13.4%，激烈的价格战和中国本土品牌的崛起让宝马倍感压力。

不过，宝马不吝于在研发方面的投入。据悉，宝马集团研发投入在2024年创历史新高，达91亿欧元，同比增长17.1%，约占集团营收的6.4%，主要用于智能化、电动化等领域的前沿科技，以及新世代车型相关的生产设施和体系建设。

具体来说，宝马投入3亿欧元在捷克索科洛夫打造了“未来出行开发中心”（FMDC），作为宝马全球最大的测试场地，专注于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。人工智能方面，宝马正在推进360度全维度人工智能的应用，通过AI全面赋能研发、生产、销售等全价值链各个环节，目前已有数百个AI尖端应用场景，全面解锁前所未有的高效率、产品质量和以客户为中心新标准。动力电池方面，宝马从2019年起率先建立电芯技术三大能力中心——电芯技术能力中心（BCCC）、电芯制造能力中心（CMCC）与电芯回收能力中心（CRCC），覆盖电池全生命周期，以体系化创新能力引领电池技术革新。

 

宝马CTP大圆柱电池将量产

今年2月，宝马集团首次全面发布全新一代电驱技术，以技术创新引领电动化发展趋势。以宝马大圆柱电池技术和支持超级快充的全新800V高压平台为代表，宝马第六代eDrive电驱技术“王炸”亮相，不仅让新世代车型在续航里程、充电速度、电池安全和整车能效等全维度拥有卓越优势，更将开启电动驾驶乐趣新纪元。

具体来说，宝马第六代动力电池首次创新使用大圆柱电芯，具有46毫米标准直径、95毫米和120毫米两种高度。第六代动力电池将采用全新的800V高压平台，可实现快充10分钟续航增加300公里，大幅提升客户充电体验。全新的电芯和全新的设计理念呈现“电池包更薄，充电更快，续航更长”的优势，实现了核心性能的显著提升：能量密度提升20%，续航里程增加30%，充电速度提升30%，甚至在部分车型上表现更优。在第六代动力电池研发早期，宝马电池科研团队设计了一套科学严谨的动力电池评选机制，大圆柱电池方案在安全性、能量密度、充电速度、循环寿命等多维度关键指标上，凭借全方位的卓越表现脱颖而出，满足宝马对于电池性能和安全性的极致追求。

 

图1.宝马第六代动力电池首次创新使用大圆柱电芯

 

宝马第六代动力电池采用全新结构设计理念，采用“无模组”（Cell to Pack）方式将大圆柱电芯直接集成到电池包中，并通过“电池车身一体化”（Pack to Open Body）技术，使电池包与车身结构融合为整体，可灵活地集成在多种不同车型的车身结构中。全新设计实现了电池包更薄、质量更轻、能量密度更高，给客户提供更大车内空间，带来了更优的空气动力学表现，更低车辆重心，更好的驾驶乐趣。

量产大圆柱电芯对电池技术与生产工艺提出了前所未有的要求，堪称业界亟待攻克的世界难题。目前，宝马正携手宁德时代、亿纬锂能等中国供应商伙伴，按照既定计划稳步推进宝马大圆柱电芯大规模量产。

 

图2.电池采用“无模组”集成到电池包中

采用宝马大圆柱电芯的第六代动力电池可灵活应用于多种车型，将率先应用于今年即将亮相的首款新世代车型，以及2026年起量产的国产新世代车型，并将广泛应用到其他纯电车型，包括未来的纯电M车型。

 

以体系化创新能力引领电池技术革新

宝马大圆柱电池技术标志着行业的一次革命性突破，这离不开宝马的电动化研发“天团”，其中包括动力电池技术领军人物、宝马首席电池技术科学家彼得•兰普博士（Dr. Peter Lamp）。近期，他荣获电池界“诺贝尔奖”——美国国家先进技术电池联盟（NAATBatt）终身成就奖，进一步彰显了宝马在电动化领域的深厚实力。

凭借卓越远见和深厚的技术积累，宝马早在1972年就曾推出纯电动原型车。宝马始终坚持原创性研发，而非简单的“拿来主义”，以不断创新驱动行业进步。如今，宝马着力打造了全球顶尖的电动化技术研发团队之一，并率先建立电芯技术三大能力中心。“三大中心”协同发力，不断突破大圆柱电池技术边界，并为电池供应商伙伴提供技术支持，引领电池技术革新。

此外，宝马始终秉承“安全为先、品质为本”的不变宗旨，以远超行业水平标准对动力电池进行严苛测试和验证，为客户奉上最高品质、安全可靠的电动驾驶体验。以BMW第五代电池为例，宝马的动力电池安全测试项目高达151项，测试项目数量相当于行业标准的10倍。正是这种对极致标准的坚守，成就了宝马电车在各类续航测试中始终保持领先的卓越表现。

强大的技术实力同样复刻在中国。宝马是中国首家建立动力电池中心并实现动力电池闭环回收的豪华合资车企。很早前宝马就认识到中国在全球体系中的重要地位，通过前瞻布局，率先在中国建立了集研发、供应链、动力电池及电动车生产，以及电池回收于一体的全链路新能源车能力体系。2017年起，宝马在中国本土动力电池生产与研发设施上的累计投资已超过140亿元人民币。宝马深深扎根中国，成为中国电动化变革的重要推动者之一。

宝马携手中国领先的电池供应商共创共赢，推动电动汽车发展进程。其中，宝马是宁德时代第一个汽车客户，13年间支持其一路成长为行业龙头。宝马还是中国电池供应商“出海第一步”的盟友，2018年起通过电芯生产需求合同，先后助力宁德时代、亿纬锂能在欧洲建厂。

第六代动力电池项目已于2024年底在宝马沈阳生产基地顺利启动试生产，试制电池已经交付研发团队开始测试与验证工作，首款新世代整车的试生产也指日可待。BMW第六代动力电池将于2026年在国内实现量产，这将重新定义动力电池工业化的技术极限。

值得一提的是，宝马洞察全球用户需求，秉持“技术开放路径”，以多元的创新生态满足客户的不同需求，还在深入探索氢燃料电池、固态电池等前沿技术，持续引领未来出行。

 

全新电控与电机技术提升驾驶体验

宝马为第六代动力电池打造了一套高度智能的“控制中枢”——“BMW能量智控系统”（Energy Master），确保动力电池运行更安全，更智能。这套全新的中央控制单元由宝马自主研发，位于电池包顶部，拥有更高的集成度，实现全局掌控高低压电源以及电池数据，同时对电机和整车电气系统能量供给进行智能精准调控，全面优化车辆性能与能效表现。

该系统支持整车软件系统远程实时升级，持续提升客户体验。“BMW能量智控系统”集成了多项创新技术并申请了专利，包括智能安全电子保险等。该系统将于今年8月在宝马兰茨胡特工厂进行投产。

此外，BMW第六代eDrive电驱系统对斩获“全球新能源汽车创新技术”奖项的励磁同步电机技术（EESM）进行了全面升级，同时引入异步电机（ASM），通过电机组合进一步提高性能与效率，为客户带来更卓越的电动驾驶体验。励磁同步电机安装于后桥，转子励磁强度能够根据实时的车辆负载条件进行精准调整，并且在高转速阶段依然能保持稳定的动力输出，使客户的每一次操控都具有出色的能量效率水平。

第六代励磁同步电机大幅提高了系统效率和功率密度，尤其针对全新的800V平台进行全面重新设计，并且电机“大脑”逆变器采用碳化硅（SiC）半导体技术。同时，齿轮箱结构升级降低了摩擦损耗、提升了效率，并且进一步优化了静谧性。新推出的异步电机设计则更为紧凑，具有高适应性、高可靠性优势，将安装于配备BMWxDrive的新世代车型前桥上。全新的励磁同步电机和异步电机组合，实现能量损耗减少40%，重量减轻10%。得益于第六代eDrive电驱技术的突破，宝马新世代车型的整车效率较现有纯电车型提升了20%，在效率和驾趣方面树立了全新标杆。

 

图 3. 全新励磁同步电机和异步电机组合

值得一提的是，未来客户还可根据需求与喜好，灵活选择“单电机”、“双电机”、“三电机”甚至“四电机”车型，拥有更多动力配置、更多驾驶乐趣。

 

油电同智，宝马360度全链AI融合

除了三电系统领域的投入，宝马还与中国知名科技企业达成合作，在AI大语言模型和智能语音交互等前沿领域开展联合研发，提供最贴近中国用户需求的前瞻性解决方案。今年3月，宝马集团宣布在中国启动360度全链AI战略。该战略以赋能数字化生产运营为基础，提升全场景用户智能体验为中心，促进研发领域的开放创新为支点，旨在加速推进旨在加速推进宝马在中国360度全链AI融合，塑造人工智能时代的长期竞争优势。

宝马集团的AI战略以“技术以人为本”为核心，强调AI技术应为人赋能。宝马集团根据AI使用伦理原则，从功能设计、架构设计等全维度确保用户体验与安全合规的平衡。同时，依托优质数据和严谨流程管理，以安全、公平、合规、负责任的方式使用人工智能。

据悉，2026年首款国产新世代车型将搭载AI大语言模型和AI智能体，将实现拟人化沟通、多智能体协同及开放生态整合，令人车互动体验更加自然流畅。作为宝马集团科技创新的集大成之作，新世代车型以全新一代智能电子电气架构为基础，集成算力提升20倍，开启AI应用深度集成至智能座舱的新纪元。

 

图4.新世代车型开启AI应用深度集成至智能座舱的新纪元

即将于2026年量产的国产新世代车型，将首次以AI大语言模型赋能全新BMW智能个人助理，并将AI智能体引入座舱，其核心能力将包括拟人化沟通、多智能体协同及开放生态整合，能够实现精准意图捕捉、复杂指令解析、模糊语义理解及严谨逻辑推演，令互动体验更加自然流畅。宝马利用AI技术赋能用户体验将聚焦驾驶乐趣、自然人机交互和沉浸娱乐体验3大维度，最终可实现涵盖语音和视觉的多模态自然交互体验。宝马还将首次推出主动交互推荐功能，利用车内传感器和摄像头获取到的数据分析主动给予客户服务与关怀，比如当客户遗落个人物品在座位，系统将主动提醒乘客。

基于技术开放性路线，上述AI技术和体验将覆盖宝马全动力系统和全车型阵列，油电同智。宝马在全球拥有超过2200万的互联车队，为用户体验的深度研发提供了强大的数据资产。

宝马以AI技术驱动开发全周期，依托自研AI视觉检测系统提质增效，应用自研AI平台为宝马在国内的所有生产和运营提供数字赋能。

当前，宝马已采用AI技术赋能在华360度全链业务流程，从生产一线到后台管理，从供应链优化到质量管控，助力全产业链提质增效。例如，AI仿真技术赋能研发，可快速优化设计、提升安全性，完成动力电池热能管理及车辆型面设计模拟。

 

再如，沈阳生产基地冲压车间行业首创的自研AI智能质检系统以及涂装车间的AI视觉检测系统，检测准确率可逐步趋近于100%，提高了生产效率并优化了产品质量。宝马还以“人工智能先锋”计划（Al Pioneer）支持员工持续学习和能力提升。

 

来源：荣格-《国际汽车设计及制造》

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