CIMT 2025现场采访 | 奎克好富顿：润滑方案解决“当下”挑战

“我们这次在CIMT 2025带来了几款聚焦汽车与航空的润滑解决方案，目标很明确，就是帮助客户切实解决现场的痛点问题。”奎克好富顿中国区销售总监王成国在接受荣格《国际金属加工商情》杂志采访时如此开场。

奎克好富顿中国区销售总监王成国

作为全球金属加工润滑技术的重要供应商之一，奎克好富顿始终紧贴制造现场的实际需求。本次展会现场，奎克好富顿重点展示了在汽车与航空领域的三项核心技术方向：高效磨削液精准供液方案、针对镁合金腐蚀难题的全新切削液解决方案，以及面向成本与环保双重压力的节约型清洗液回用技术。

汽车领域：效率、腐蚀与成本的三重攻防

在汽车制造领域，奎克好富顿此次推出的“高速磨削+智慧喷嘴”组合方案，是针对齿轮磨削中“烧伤”问题的精准应对。王成国介绍：“客户机床的参数、工件的尺寸、砂轮的磨削特性等因素，我们都会整合评估，再为其定制设计喷管结构，实现最优的冷却与供液路径。”这一方案已在一家大型汽车主机厂应用落地，实现了产能提升10%，砂轮寿命显著延长。

另一大难题来自于镁合金加工。由于镁离子的渗透与积聚，传统切削液易导致性能不稳定、换液频繁，甚至诱发机床停机等问题。奎克好富顿此次带来了新一代中性润滑技术QH ALTIMAX M 6550，具备抑制镁离子渗透与累积的双重机制，可将切削液使用寿命由原来的三个月延长至半年甚至一年，同时对铝合金也有良好的防腐蚀保护作用。

在制造成本与环保压力双重作用下，节约型清洗液回用系统也成为关注焦点。王成国解释：“传统清洗液在用完后往往直接排放或整体更换，既浪费又污染。我们这次展示的技术通过清洗液的回用与性能在线监控，实现了减少废液排放、降低清洗液使用量、控制整体成本的多重目标。”

航空领域：应对黑色与有色金属的“双重挑战”

在航空工业方面，奎克好富顿推出的一项关键方案，聚焦难加工材料中的多材质共线加工挑战。王成国指出，航空制造常常在一条生产线上交替加工黑色金属（如钛合金、镍基合金）与有色金属（如铝合金），这对切削液的性能提出极高要求——既要兼顾润滑性、冷却性，又不能对铝合金产生腐蚀或沉积物污染。

奎克好富顿的应对策略是推出“HOTCUT 4260”这一复合型切削液，它能够同时满足不同材料的润滑、冷却与防腐要求，已获得空客、庞巴迪、赛峰与劳斯莱斯等多家航空制造商的认证。

润滑的数字化：从数据孤岛到系统集成

面对行业对自动化与智能制造的不断追求，奎克好富顿在润滑管理的数字化方面也有深入探索。

“从前润滑数据是孤立的，无法形成系统，现在客户希望做到的是数据贯通，实时反馈。”王成国表示，目前奎克好富顿已在金属加工等行业实施了全流程数据监测与控制系统，不仅能精准采集数据，还能实时传输至客户的主操作系统，实现工艺参数的自动监控与闭环控制。

他进一步补充，面对多材质切削切换、不同加工节拍的变化，奎克好富顿已能为客户定制智能系统，实现工艺参数的动态切换与智能逻辑控制。“智能化的目标不仅是效率提升，更是全流程的降本增效。比如在新能源车、风电齿轮行业，客户已经要求润滑液不仅能提升效率，还必须显著延长刀具寿命、保护设备、减少维护频次。”

结语

在2024年，奎克好富顿在中国市场取得了数个里程碑式的成绩。“首先，公司荣获了由上海市市长颁发的“外资研发中心”证书，这是对我们在中国本地研发和创新能力的高度认可，同时，奎克好富顿在张家港的新工厂项目于当年正式奠基，预计2026年一季度建成投产，旨在通过本地制造更好地服务中国客户。”王成国表示。

在业务层面，公司与新能源车企的合作也不断深化。围绕电动化趋势，奎克好富顿为比亚迪、吉利等客户提供了一系列高效、精准的润滑解决方案，多个项目已进入量产阶段，初步成果显著。

“2025年，奎克好富顿中国区将重点推进两大方向的工作：一是继续优化清洗剂的混凝回收技术，目标是实现95%的回收率，以此显著降低环境负荷和客户使用成本；二是全面推动‘智慧流体’解决方案，通过数字化和自动化手段，让客户能够实时监控并调整工艺流体的关键参数，提升整体生产效率与质量，” 王成国表示，“针对中美之间近期的贸易政策变动，奎克好富顿的态度是理性而坚定的——公司在中国的业务布局以“本地化”为核心，98%以上的产品实现了本地制造与交付，因此受到的实际影响微乎其微。公司亚太中心的整体战略始终围绕中国市场展开，‘In China, for China’不只是口号，而是多年坚持的实践路径。”

对时下热门的“人形机器人”与“低空经济”，奎克好富顿同样保持关注。虽然当前机器人产业的体量尚小，但部分客户已经对关键零部件提出更高精度与变形控制的润滑需求。王成国表示，奎克好富顿在这一领域已有相应的产品储备，未来也将根据市场反馈进一步优化润滑方案。