稊米汽车：技术突围汽车48V电源系统的革新浪潮

当智能驾驶成为车轮上的新战场，线控转向、主动悬架等大功率负载如潮水般涌入汽车电气系统，传统12V电源架构如同不堪重负的老牛车，不堪重负，正面临着高功率负载、经济性、安全冗余等多重挑战。在此背景下，低压电源系统正从传统12V系统向48V系统架构升级，智能配电、瞬态电源管理等需求成为行业焦点。

上海稊米汽车科技有限公司在这场“汽车电气心脏”的革新中率先破局，为汽车电气领域的48V电源及智能配电提供创新解决方案，为汽车智能化浪潮注入更强劲、更可靠的强劲能量输出。

创新解决方案驱动汽车电气革新

稊米积极研究并前瞻性布局新一代汽车电气架构，产品线涵盖48V锂电池、48V超级电容模块和48V智能配电单元，其技术优势主要体现在高功率电芯、干法电极超级电容以及大功率半导体智能配电技术上。其中，超级电容模组采用干法电极技术，抗震动、寿命长，无热失控风险可布置于乘客舱内，自适应充放电解决方案可延长超级电容的使用寿命，满足客户的功能安全和网络安全要求，干法电极超级电容目前已批量应用于沃尔沃、斯特兰蒂斯等国际车企。上海稀米汽车科技有限公司总工程师莫永聪特别提到：“我们的超级电容产品在全球量产车中出货量较大，这是我们的核心竞争力之一。”

此外，稊米汽车的锂电池产品融合美国通用高功率电芯专利与思源电气大功率半导体电力电子技术，ASIL D L4自动驾驶集成PNG开关的锂电池电源，可在DCDC故障后提供大功率能量输出，覆盖L4自动驾驶车辆安全靠边停车场景。智能配电单元突破传统保险丝模式，通过MOSFET半导体开关实现微秒级故障切断，杜绝整车故障时出现系统低电压，集成化提供更优成本ASIL D供电方案。

在48V产品线布局上，48V锂电池及48V超级电容模块解决了线控转向、主动稳定杆高功率输出、能量回收及反向电动势吸收等行业疼点，，产品体积小、重量轻、IP67防护等级、功能安全等级高， 同时集成了智能E-FUSE配电功能，技术先进，系统免维护。

全球视野下的合作与挑战

自2018年成立起，稊米汽车传承高压电气龙头思源电气控股母公司的技术积淀，秉承成为汽车中低压供配电创新者的企业使命，形成了稊米汽车独有集成ASPICE V4.0的PDP产品开发流程。稊米汽车的战略合作伙伴烯晶碳能是全球第一家推出3伏电压产品的超级电容器厂家，其产品目前在关键指标上都优于行业内其他竞争对手，进一步巩固了稊米在核心储能部件上的独特竞争优势。

稊米具备了从电芯到电池包的全链条研发制造能力，可提供“All in One”集成解决方案和极具成本优势的产品。莫永聪表示：“稊米汽车已与吉利集团、广汽集团、丰田集团、上汽集团等知名车企集团达成全面合作，并在海外市场沃尔沃、斯特兰蒂斯等客户达成合作，还在布局宝马、奥迪、福特、通用、雷诺、保时捷等全球客户。”

然而，面对国际贸易壁垒，公司也面临挑战：“国外市场不确定性陡升，销量预期下降，建厂投资风险加大。”莫永聪如是说道。尽管海外市场受阻，稊米汽车仍坚持创新，力争在国内卷中突围。融合多个创新产品并进行集成，深挖国内新能源车企需求，同时利用公司本地化的海外销售渠道维持市场触点，继续扩大海外市场版图。

莫永聪表示，未来稊米汽车将聚焦智能配电与高功率电源融合技术，不断研发创新，并参与国内48V标准修订，推动行业标准适配整车智能化需求。此外，稊米汽车也在探索电源系统的高可靠性和经济性创新方案，为智能驾驶提供“心脏”级系统保障，为汽车电气化浪潮贡献更多解决方案。