运达股份加速海上风电布局，多举措助力海上风电发展

2025年伊始，陆上竞争见长的整机商频频发力海上布局。

4月9日，运达股份发布对外投资的公告，称其拟投资72.9亿元，建设4个风电项目，其中包括浙江温州苍南6号海上风电项目及浙江温州洞头2号海上风电项目。

据了解，上述两个海上风电项目均将采用运达股份15MW海风机组。

作为2021年方才入局海上风电市场的整机企业，运达股份的海上发展步伐不可谓不快。

CWEA数据显示，截至2024年，运达股份海上累计装机规模为657MW，排名第七；2024年，即便在海上市场空间仅有5.62GW的新增市场，运达股份仍占据一席之地。

国金证券分析指出，与海上先发企业相比，尽管运达股份目前参与海风项目数量较少，但后期有望通过自建项目完成业绩要求打开市场。随着苍南6号项目及洞头2号项目的推进，运达股份海上风电业绩规模将提升至1.2GW。

这意味着，作为陆上龙头入海代表，运达股份正逐渐成为改写海上风电竞争格局的“变量型选手”。

与此同时，运达股份也并不掩饰其对于海上风电领域突破的雄心。运达股份在2024年财报中明确指出，公司未来既要巩固和扩大在原有市场的领先地位，也要勇于构筑竞争新优势，实现从“市场增量”向“增量市场”的跨越。全力进军海上风电市场，力争海上风电排名行业领先。

3月底，运达股份在回复投资者时再次表示，要持续打造海上风电核心竞争力，紧紧围绕“立足浙江、深远发展、辐射全国”的战略方针，逐步扩大海上风电市场规模。

业内人士告诉「风芒能源」，对于海上市场的突破，运达有着得天独厚的区位优势。作为浙江省国资控股的国企上市平台，凭借产业资源及国资属性，运达股份有望在浙江的海风项目获取中占得优势。

「风芒能源」注意到，在运达股份已确认投建的苍南6号海上风电项目及洞头2号海上风电项目背后，不乏与浙江市属国企的联合。

运达股份公告显示，上述两个海上风电项目的建设主体分别为温州运昕风力发电有限公司（以下简称“运昕公司”）和温州洞头运海风力发电有限公司（以下简称“运海公司”）。运昕公司和运海公司均由温州祥运隆海能源有限公司（以下简称“祥运公司”）100%控股。祥运公司则由运达股份及温州能发联合成立。

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同时，国金证券认为，运达股份还有望借助省属国企资源，参与开发浙江28GW深远海项目，并实现订单获取。2024年9月，浙江省能源集团、浙江机电集团、浙江省海港集团及杭钢集团共同建了省级海上风电平台——浙江省海洋风电发展有限公司。

除此之外，通过产能布局建立资源优势，强化拿单能力同样是整机商获取海上订单的常见方式。目前，除浙江外，运达股份在辽宁省也已建立起一定的竞争能力。

2023年1月，运达股份大连太平湾风电母港国际产业园主机制造基地开工；

2024年4月，太平湾运达股份东北风电主机制造基地投产；

2024年12月，辽宁省发改委下发2024年度海上风电建设方案，下发7GW海风竞配指标；

2025 年1月，大连市海风竞配结果公布，运达股份与招商局太平湾成立的合资公司招运新能源竞得DL4和DL5场址，共计800MW。