百度牵手宁德时代，奇瑞马来西亚建厂，奥迪关停布鲁塞尔工厂，零跑国际CEO出任Stellantis COO……| 荣格车讯

 

过去的一周，汽车行业有哪些新动态？

 

Part 1

特朗普暂缓加征墨加汽车关税

 

美国政府3月5日表示，在汽车行业高管的请求下，美国总统特朗普将对遵守现有《美墨加自由贸易协定》（USMCA）的汽车制造商给予一个月的缓冲期，暂缓对来自加拿大和墨西哥的进口汽车征收25%的惩罚性关税。知情人士透露，此前一天，美国政府官员与福特汽车、通用汽车以及Stellantis的高管就此事进行了讨论。

 

墨西哥总统Claudia Sheinbaum在3月5日表示，在美国对墨西哥进口产品加征25%关税后，墨西哥政府或将寻求与其他国家建立贸易联盟，以应对潜在的经济冲击。Claudia Sheinbaum强调，若美方继续实施关税措施，墨西哥将启动“必要行动”，包括与加拿大及其他国家展开合作，以维护墨西哥的经济利益。

 

值得一提的是，美国要求印度在拟定贸易协议中取消进口汽车关税，为特斯拉等车企进入印度市场铺平道路。然而，印度政府对此持谨慎态度，虽考虑进一步削减关税，但不愿立即降至零税率。

 

Part 2

百度牵手宁德时代赋能无人驾驶

 

近日，百度与宁德时代在福建宁德举行战略合作签约仪，双方将围绕无人驾驶与数智化两大核心领域展开合作，共同推动无人驾驶出行服务的普及与发展，以及AI在工业上的应用和推广。

 

双方将探讨各自公司及关联方优势资源的合作，包括但不限于宁德时代动力电池、换电产品及服务、滑板底盘技术在无人车产品的开发应用，以及共同探索并打造竞争力领先的无人车产品和创新的商业模式。百度也将以全栈自主可控的AI能力，从芯片、平台、应用层支持宁德时代数智化建设。

 

 

Part 3

奇瑞马来西亚智能工厂预计2026年投产

 

近日，奇瑞汽车宣布在马来西亚雪州的高科技汽车城设立奇瑞智能汽车工业园，日前在雪州王储的见证下举办了动土仪式，预计将于 2026 年完工。

 

据悉，奇瑞智能汽车工业园占地200英亩（约81公顷），在落成后的初始产能为每年10万辆，但将预留空间并计划未来拓展到30万辆，剩余的其它土地将可供零件供应商使用，也可被用来作为建设训练中心以及研发中心等用途。

报道称，奇瑞在马来西亚已经拥有一座汽车组装厂，负责生产当地在售的Jaecoo J7和 Omoda C9。

 

Part 4

奥迪布鲁塞尔工厂正式关停

 

据央视报道，德国豪华汽车制造商奥迪位于比利时的布鲁塞尔工厂正式宣布关闭。德国大众汽车集团表示，尽管布鲁塞尔工厂规模不断扩大，但其运营导致高昂的物流成本。该比利时布鲁塞尔工厂成立至今已有76年历史，最早生产美国品牌Studebaker汽车。由于产品销量低迷，奥迪早在2024年7月就宣布不排除关闭布鲁塞尔工厂的可能性。据央视报道，该工厂从2024年9月初开始已处于停工状态，奥迪计划对布鲁塞尔工厂进行重组。

 

 

目前，欧洲汽车行业正面临电动汽车销量增长缓慢和与中国车企竞争加剧的挑战。财报显示，2024年奥迪集团全年营收与利润指标不容乐观，呈现出显著的下滑态势。奥迪集团在财报中明确指出，宏观经济形势的严峻复杂、市场环境的持续恶化以及重组费用的大幅增加，共同构成了业绩下滑的主要原因。尤其是在欧洲和中国市场，竞争的激烈程度不断升级，给奥迪的市场拓展与份额巩固带来了巨大挑战。

 

奥迪集团旗下涵盖奥迪、宾利、兰博基尼以及摩托车品牌杜卡迪。尽管前景并不乐观，奥迪集团表示正在更新其产品阵容，并于2025年推出15款新车型，包括A6和Q5，预计将在未来一年对销量产生显著影响。此外，奥迪还将重新调整其在中国市场的战略，更加注重与合作伙伴的合作并生产针对中国市场的车型。

 

Part 5

一汽或将收购青岛力神

 

近日，国家市场监管总局发布12个无条件批准经营者集中案件，中国第一汽车股份有限公司收购力神（青岛）新能源有限公司股权案就在其中。资料显示，青岛力神成立于2011年，是力神电池旗下动力电池业务板块主营平台。

 

去年9月25日，中国一汽、中国兵器装备集团、东风公司与中国诚通控股集团有限公司就动力电池领域专业化合作项目签约。中国一汽拟投资控股中国诚通所属青岛力神，兵器装备集团、东风公司同步参与，共同打造国资动力电池头部企业，推动中央企业新能源汽车业务加快实现高质量发展。

 

Part 6

零跑国际CEO出任Stellantis集团中国区COO

 

据官方3月7日消息，Stellantis集团调整其在华管理层，由忻天舒担任Stellantis集团中国区首席运营官及“Stellantis集团-零跑科技战略联盟”负责人。同时，忻天舒也将继续担任“零跑国际”合资公司CEO。奥立维（Grégoire Olivier）被任命为Stellantis集团中国市场战略负责人及资深顾问。忻天舒和奥立维向Stellantis集团执行副总裁、集团临时执委会成员毕高诚（Maxime Picat）汇报工作。上述任命已于2025年2月26日起生效。

 

 

自2023年11月起，忻天舒先生被任命为“零跑国际”合资公司的首席执行官，负责筹备和组建该合资公司。2024年5月，“零跑国际”正式成立，其总部位于荷兰阿姆斯特丹。“零跑国际”是Stellantis集团与零跑汽车按51%:49%比例成立、并由Stellantis集团主导的合资公司，其致力于通过Stellantis集团强大的全球资源在海外制造和销售零跑品牌的电动汽车。

 

Part 7

舍弗勒转向滚珠丝杠在湘潭投产

 

舍弗勒用于汽车转向系统的滚珠丝杠在湘潭制造基地正式投产。据悉，该产品用于汽车电动助力转向系统（EPS），是转向系统的核心零部件。本次投产进一步完善了舍弗勒滚珠丝杠产品在中国的生产布局，为推动业务发展，更好地响应本土客户需求奠定了基础。

 

 

滚珠丝杠是一种将旋转运动转换为直线运动的精密元件，利用这一原理，转向系统可以将伺服电机的扭矩转递给转向齿条，从而为转向提供额外助力。滚珠丝杠通过将辅助电机的旋转运动转换为直线运动，作为电动助力转向系统的精密传动部件，舍弗勒滚珠丝杠在实现车辆泊车辅助、车道偏离预警，以及不同级别的自动驾驶功能方面发挥关键作用，可以为车辆带来出色的转向操控性、安全性与舒适性。

 

值得一提的是，舍弗勒集团公布2024年财报，其销售额为182亿欧元，按固定汇率增长12.9%，这得益于合并后的纬湃科技旗下子公司所带来的销售贡献；不计特殊项目的息税前利润为8.11亿欧元。尽管全球汽车行业整体环境趋于疲软，导致汽车产量有所下降，但舍弗勒集团汽车科技事业部2024年销售额仅略低于去年，为69.55亿欧元，按固定汇率下降0.1%。

 

Part 8

巴斯夫发力下一代固态电池包

 

3月7日，巴斯夫、长三角物理研究中心和北京卫蓝新能源科技股份有限公司签署一项开创性的合作协议，共同开发下一代固态电池包，结合先进材料解决方案设计的非金属组件，以提升轻量化、热安全管理和功能性。

 

 

卫蓝新能源负责电芯和电池系统开发，巴斯夫负责为方案设计中非金属部件材料的开发提供专业知识和相关资源。据悉，巴斯夫目前应用于新能源汽车的产品涵盖动力电池、充电系统、电池储能系统和电驱动等。此外，巴斯夫还在扩大产品组合，以满足下一代固态电池的要求。作为合作协议的一部分，长三角物理研究中心将提供学术支持。

 

值得一提的是，2024年，巴斯夫、长三角物理研究中心和卫蓝新能源共同推出一款概念固态电池包，展示了巴斯夫在轻量化、热管理、安全性能、可持续性表现和功能性方面的多种解决方案。

 

Part 9

英飞凌将率先推出汽车级RISC-V MCU系列

 

英飞凌宣布将在未来几年内推出基于RISC-V 的全新汽车微控制器（MCU）系列，引领RISC-V在汽车行业的应用。这个新系列将被纳入英飞凌成熟的汽车MCU品牌 AURIX™，扩展公司目前基于TriCore™ （AURIX™ TC系列）和 Arm®（TRAVEO™系列、PSOC™系列）的汽车MCU产品组合。这个新的AURIX™ 系列将涵盖从入门级 MCU一直到高性能 MCU的大量汽车应用，其范围将超越当前市场上的产品。

 

据TechInsights数据，英飞凌占据全球汽车MCU市场28.5%份额，公司一直通过合资企业 Quintauris与半导体行业的其他头部企业合作，共同加快基于RISC-V的产品产业化进程。目前，英飞凌是首家宣布推出汽车级RISC-V MCU系列的半导体供应商。

 

Part 10

浙江万丰集团或将收购德国Volocopter

 

德国初创飞行出租车制造商Volocopter正面临严峻的财务困境。据报道，该公司目前正处于破产状态，并与奥地利飞机制造商Diamond Aircraft达成了收购协议，而Diamond Aircraft自2017年起由中国汽车零部件巨头浙江万丰集团收购。虽然目前Volocopter公司尚未公开对此交易发表评论，但多方媒体透露，收购协议已基本敲定。

 

据悉，Volocopter成立于2011年，总部位于德国布鲁赫萨尔，专注于研发全电动垂直起降飞行器（eVTOL），并计划推出其城市电动飞行器VoloCity。尽管该公司一度充满希望，计划在2025年推出首款电动垂直起降飞行器，但由于高额的研发开支以及资金来源的匮乏，Volocopter于去年圣诞节向法院申请破产保护。不过，如果该交易涉及到敏感技术或安全问题，德国政府有可能对其进行进一步审查。