以新“碳”力推动能源转型，霍尼韦尔在路上

根据国家统计局的数据，2023年，以天然气、水电、风电、太阳能发电等清洁能源消费量占能源消费总量比重为26.4%，比上一年上升0.4个百分点。但同时，目前传统化石能源依旧是工业、建筑等众多行业的主要消费原料。想要加快实现碳中和目标，推动重点能耗行业能源利用效率达到国际先进水平，积极创新研发，以科技助力能源转型至关重要。

正如霍尼韦尔能源与可持续技术集团中国副总裁兼总经理孙建能表示的那样：随着“双碳”目标的深入推进，能源转型已经成为各行业实现可持续发展的重要路径——提升能源“含绿量”是提升发展“含金量”的关键。

霍尼韦尔能源与可持续技术集团中国副总裁兼总经理孙建能

近日，第三届霍尼韦尔绿色发展峰会在南京举办，霍尼韦尔可持续发展研究院发布《拥抱能源转型 成就可持续未来》行业白皮书，深入分析了能源转型和零碳发展的现状与趋势，并更新了此前提出的六大能效理论体系。同时，公司正式宣布推出绿氢催化剂涂层膜（CCM）技术和低全球变暖潜值氢氟烯烃（HFO）混合制冷剂Solstice® N15（R515B），以低碳技术推动行业可持续发展。

值得一提的是，霍尼韦尔致力于将自动化、未来航空和能源转型三大业务发展趋势和中国客户的发展需求相结合，推进有影响力的本地创新。在本次绿色发展峰会上，霍尼韦尔还展示了包括可持续航空燃料（SAF）、碳捕集（CCUS）、UpCycle工艺、高性能材料等多个领域的低碳技术，助力石化、航空、生命科学等众多制造业领域提质增效，实现可持续发展。

从可持续航空燃料窥能源转型一隅

根据相关报告预测，到2030年，中国的可持续航空燃料（SAF）需求量将达到300万吨/年，而到2050年，这一数字可能达到8,600万吨/年，这意味着20年内接近30倍的增长。同时，统计数据显示，目前我国已建成的SAF年产能达数十万吨，并有多家企业在布局和扩大产能，未来发展潜力巨大。

近期，我国启动可持续航空燃料应用试点，12个航班将正式加注可持续航空燃料，标志着中国民航业在绿色低碳转型上迈出了坚实的步伐。这些举措不仅对促进国内经济增长至关重要，也为全球可持续发展提供了范本。

早在2016年，霍尼韦尔EcofiningTM工艺——一种将厨余油转化为可持续航空燃料（SAF）的先进工艺，就率先实现了可持续航空燃料的商业化生产。为满足市场对可持续航空燃料等可再生燃料迅速增长的需求，霍尼韦尔陆续推出了涵盖一系列原料的解决方案。除了UnicrackingTM、EcofiningTM，霍尼韦尔的可再生燃料产品组合还包括乙醇制可持续航空燃料（ETJ）技术和eFiningTM，后者可使用绿氢和二氧化碳来制备电子燃料（e-fuels）。与石油基燃料相比，采用霍尼韦尔技术生产的可持续航空燃料可在整个生命周期内减少60%到88%的温室气体，帮助航司实现低碳飞行。

尽快市场潜力巨大，霍尼韦尔能源与可持续技术集团可持续发展解决方案业务中国总经理曲广东表示，全球航空燃料市场仍处在供需比例不平衡的阶段。可持续航空燃料的生产工艺复杂，原料收集、生产、运输等环节的成本较高，导致可持续航空燃料的总生产成本远高于传统航油。这种成本差异，使得可持续航空燃料在短期内难以实现大规模的商业应用，市场供应相对紧张。

霍尼韦尔能源与可持续技术集团可持续发展解决方案业务中国总经理曲广东

在曲广东看来，技术创新是推动可持续航空燃料成本降低的关键；其次，原料的多元化利用也是降低可持续航空燃料成本的重要途径。此外，政府的支持也是推动可持续航空燃料发展的重要力量。同时，加强技术的落地应用以及国际社会的合作，共同推动可持续航空燃料的研发和应用，也是实现可持续航空燃料产业发展的重要途径。

值得一提的是，在中国，霍尼韦尔已与一些地方展开合作，足迹涵盖华北、西南、东部沿海，助其建设可持续航空燃料生产基地，推动可持续航空燃料在中国的应用落地。这为推动更多行业客户加速技术的落地应用提供了很好的范本。

“我们相信，在不久的将来，可持续航空燃料将以其独特的环保优势和逐步降低的成本，成为全球航空业绿色转型的重要支撑。霍尼韦尔也将继续致力于可持续航空燃料技术的研发和推广，为全球航空业的可持续发展贡献自己的力量。”曲广东表示。

霍尼韦尔在可持续发展方面拥有100多年的丰富经验，约60%的新产品研发都以改善客户的环保表现和社会效益为出发点，而可持续航空燃料工艺技术的发展只是霍尼韦尔推动能源绿色转型的一个侧写。

6座绿色工厂，助力中国“双碳”目标实现

随着中国经济的转型升级，低碳经济成为新的增长引擎，政府和企业正携手推动可再生能源、清洁交通、绿色建筑和循环经济等领域的低碳技术发展。今年3月，中国政府在工作报告中强调“深入推进能源革命，控制化石能源消费，加快建设新型能源体系”。8月，国务院发布《中国的能源转型》白皮书，展示中国在推进能源转型取得的积极成效和实践做法。

中国提出的“双碳”目标，体现了中国在全球环境治理中的重要角色和积极担当。根据国际能源署（IEA）发布的报告，2023年中国的二氧化碳排放量约占全球二氧化碳排放量的34%。这一比例意味着中国在减少碳排放方面的努力将对全球环境治理产生极其重要的影响。近年来，中国在推动能源转型方面取得了显著进展，通过大力发展可再生能源、优化能源结构、提高能效等一系列措施，实现了能源结构的持续优化和绿色低碳发展的初步目标。

在中国，霍尼韦尔与众多中国合作伙伴携手，推动越来越多的创新技术和成熟解决方案落地，用科技的力量推动产业结构的优化升级，赋能“双碳”目标并助力石化能源、航空运输等多领域中国客户实现可持续发展目标。霍尼韦尔秉持“东方服务东方”的发展战略，与各方合作伙伴一起为中国高质量发展贡献力量。截至目前，霍尼韦尔在中国的绿色工厂总数已经达到6座，其中包括2座国家级和4座省级“绿色工厂”。

对于霍尼韦尔而言，可持续发展是一项覆盖设施、运营以及产品的全方位承诺。2021年，霍尼韦尔郑重承诺于2035年前实现所有业务运营和设施的碳中和目标。据孙建能介绍，自2004年起，公司业务运营和设施的温室气体排放量强度已减少90%以上，能源效率提升了70%以上。除了大幅削减温室气体排放之外，霍尼韦尔自2010年以来先后落实了6300多个可持续发展项目，包括楼宇自动化和控制、照明和硬件升级等，平均每年节省1亿美元的成本。

而绿色转型也不是一蹴而就的，绿色转型遇到的最大难点就是与经济效益之间的平衡。孙建能表示，企业绿色转型与追求经济效益并不矛盾，绿色转型可以为企业带来长期效益。采用可持续技术，企业能够减少资源浪费和环境污染，降低生产成本。此外，可持续发展也能为企业提供更稳定和可靠的供应链，确保原料和产品的稳定供应。

而谈及新能源技术发展给传统能源带来的挑战，孙建能表示，这两者并非零和博弈，而是能够携手并进，共同推动全球能源结构的深刻变革。霍尼韦尔“喜新不厌旧”，在发展可持续航空燃料和绿氢催化剂涂层膜的同时，也在关注提升传统能源的利用效率，在传统能源的生产过程中更好地管理能源，减少环境污染和温室气体排放。

“零碳商业模式在当前全球气候变化和环境保护的大背景下，具有极高的可行性和广阔的发展前景。随着全球对可持续发展和环境保护意识的增强，越来越多的企业和机构开始关注并实践零碳商业模式，这不仅有助于减少碳排放，实现环境保护，还能够推动企业的创新和可持续发展。”孙建能表示道，“展望未来，霍尼韦尔将加大在零碳领域的投入和创新力度，推动更多零碳商业模式的落地和实施。”