新时代，新汽车

时隔四年，社会各界热切期盼的2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）于2024年4月25日-5月4日在北京中国国际展览中心顺义馆举行。本次北京车展以“新时代 新汽车”为主题，展示了全球汽车产业在科技创新上的新成就，本期就让我们一起回顾一下汽车零部件企业在北京车展带来的创新技术，看看其将如何推动汽车行业的变革。

 

博世：面向可持续智能出行未来

今年北京车展上，博世集团全面展示了其面向可持续智能出行未来的解决方案。其中多款本土创新产品是首次展示，如高功率密度多合一电驱系统、电控气压制动系统、用于电动车电网的12V锂离子电池等。

高功率密度多合一电驱系统，整合了电机、减速器、逆变器、车载充电机、DC/DC转换器、电源分配单元与整车控制单元，同时具有可拓展能力。智能悬架控制系统，提供灵活的定制化能力，可带来更舒适且更差异化的驾乘体验；其中的悬架控制器、电磁阀及传感器已于近期投入量产。12V锂离子电池为电动车电网提供稳定可靠的电力来源，保障电动车车辆供电安全和驾驶安全，该产品计划于2025年投入量产。

 

高功率密度多合一电驱系统

面向商用车，博世首次展示了电控气压制动系统。该系统由本土团队跨域合作开发，通过电子信号，更加智能和精确地控制商用车制动。搭载同期展出的博世重型商用车电动助力转向，可进一步提升制动和转向的安全性。目前电控气压制动系统已在国内整车厂进行测试，并计划于2024年底开始量产。

在氢能领域，博世已经相继面向市场推出一系列氢动力模块，可适用于从4.5吨冷链物流、到18吨及49吨商用车型，全面覆盖所有应用场景。此外，博世氢气内燃机低压直喷系统在此次车展首展。博世领先的喷嘴技术无需额外润滑剂，带来更好的用户体验并能实现近零碳排放，目标将于2025年量产。

 

费尼亚德尔福：展示全球首个量产的500bar GDi燃油系统

费尼亚德尔福在展会现场展示了其各种创新技术产品，其中包括搭载在长安新蓝鲸动力平台上的德尔福500bar汽油直喷（GDi）燃油系统。这一先进的系统可以显著减少排放，降低油耗，且无需花费重金来重新设计发动机。值得一提的是，这也是全球首个量产的500bar项目。

 

除500bar GDi外，费尼亚德尔福还将展示其尖端的可替换燃料技术，包括氢气、乙醇、甲醇及天然气解决方案，以及其柴油喷射系统解决方案。这一系列展示致力于将向中国汽车市场介绍费尼亚德尔福品牌，并展示其如何助力汽车厂商为更清洁的未来铺平道路。

在费尼亚德尔福展台，可以目睹世界顶尖的系统软件、及集成和标定能力，看到其软件如何通过控制策略来控制错综复杂且相互作用的燃油系统组件，以确保燃油系统实现最佳性能和效率。

 

法雷奥：庆祝进入中国30周年，全方位助力汽车电气化

本届车展，法雷奥展示了基于全新优化设计的三合一电驱动系统，该系统采用全新一代800伏碳化硅逆变器，效率提高了5%，功率密度提高了40%；以及第四代车载充电器，除了给电池充电外，该充电器还能将能量反向注入电网，为未来的智能电网提供能量。

 

法雷奥是电池热管理领域的全球领导者，全球每三辆电动汽车中就有一辆配备了有助于减少二氧化碳排放的法雷奥系统。本届车展法雷奥还展示了多种热管理软件及硬件，包括法雷奥Predict4Range提高电动车续航里程的软件解决方案，能预测和实施最高效的电动汽车热管理策略，以提高车辆续航里程，并延长电池寿命。此外还有法雷奥针对大功率充电站研发的冷却系统、智能沉没式电池冷却系统、智能热泵等。

此外，车展上还能看到法雷奥第三代激光雷达SCALATM 3，其分辨率远超当下汽车同类产品，可支持车辆在高速公路（最高时速为130公里）和城市道路中实现自动驾驶功能；以及法雷奥创新解决方案Panovision，其为驾驶员提供了沉浸式的前沿视觉体验。

 

博格华纳：赋能汽车行业智电未来

作为较早开启电动化转型的零部件供应商，博格华纳在“蓄势•前行”战略的推动下，快速布局新能源市场。如今，博格华纳已经建立起丰富的电动化产品谱系，能满足不同类型新能源汽车的需求，包括纯电、混动、增程、氢能等。

此次北京车展博格华纳带来了全系列电动化解决方案，包括集成式电驱动模块、双电机控制器、驱动电机、直流快速充电机、高压液体加热器、高功率电子风扇、电子扭矩矢量控制与断开模块等。

面对电动车的高压化趋势，博格华纳也展出了可用于800 V高压平台的最新产品，如iDM集成式电驱动平台、800 V碳化硅逆变器、高压发卡式电机等，这些产品可广泛应用于乘用车和商用车，满足中国客户电动化升级的需求。

此外，为顺应电子电气架构集中化的发展趋势，博格华纳最新推出的动力底盘域控制器可实现跨域融合。该产品在动力底盘域控制器的基础上，进一步集成底盘域功能，形成集多种功能于一体的下一代高性能运动控制器。

 

类比半导体：打造安全、轻量、高集成度中国芯

本届车展，类比半导体推出其自主研发的创新型车规级电子保险丝（eFuse）——EF1048Q。这款集先进设计理念、卓越性能与高度智能化于一体的电子保险丝，标志着类比半导体在汽车配电系统保护技术领域的重大突破，为全球汽车制造商提供了一款具有显著竞争优势的前装解决方案。

 

据悉，EF1048Q采用QFN32封装，严格遵循AEC-Q100 Grade 1车规标准，确保在极端环境下的稳定性和可靠性。产品核心亮点包括：

集成I2t保护：内嵌精确的I2t算法，实现快速响应、可重复设置的过流保护，有效防止因过载导致的电路损伤，保障汽车配电系统的长期稳定运行，且自动记录最大I2t数值，并且可以通过内置OTP来配置不同负载的I2t参数从而提升应用的灵活性和更低的功能安全风险。

性能的全面提升：支持PWM软启动，超快的待机唤醒时间，待机模式下更大的负载电流，双NTC温度采集和极低的输出耐压负压值。

安全及诊断保护：通过高灵活性的SPI接口无缝对接主微控制器，支持实时配置、监测多种系统保护与诊断功能，如欠压保护、过热保护、外部MOSFET热保护、去饱和关断等，助力实现全面的智能监控与故障预警。芯片内置冗余的基准和时钟和全面的芯片系统的监控及自检，支持LIMP HOME功能和纯硬件模式。

精准电流测量：内置高精度数字电流测量模块和ADC，实时监测热敏电阻器电压、输出电压及Vds电压，确保对温度敏感元件的精确控制，提升系统适应复杂工况的能力。

EF1048Q以其紧凑的封装设计和无需用户维护的特性，极大地简化了汽车线束布局，降低了布线成本和电缆重量。这种轻量化方案不仅有助于提升汽车性能，延长续航里程，还积极响应了汽车行业节能减排的全球趋势，助力汽车制造商实现更低的二氧化碳排放。

 

安霸：应对智能驾驶技术的高速发展

应对智能驾驶技术的高速发展趋势，安霸推出了针对ADAS/自动驾驶全系解决方案。本届车展，安霸展出的CV3是5纳米车规制程的大算力AI域控芯片。据悉，CV3系列拥有几款不同的算力的芯片可供客户选择，包括CV3-AD635，CV3-AD655和CV3-AD685。

值得一提的是，安霸的CV3系列大算力域控芯片兼容所有深度学习算法类型，可凭借CVflow引擎高效运行各种神经网络算法， CPU和内存带宽占用低。CV3系列均支持摄像头实时视频采集，脱敏，编码，回传，实现数据回环。所有CV3系列产品均支持功能安全，达到ASIL-B级别，其中功能安全岛可达ASIL-D级别。

此外，安霸对CV3系列芯片进行了平台化设计，满足了客户不同定位的产品在算力和解决方案上的差异化需求，可提供完整的智驾域控系列方案，从 “无图”高速NOA（CV3-AD635）到“无图”城区NOA（CV3-AD655），最后再到“无图”L3及更高阶的自动驾驶解决方案（CV3-AD685）。

这次安霸还带来了基于CV3的中央域控4D成像雷达全向（360度）演示及实车展示。5R 雷达每秒生成百万级密集点云，类似高线激光雷达成像效果，单芯片成像雷达可达到4级联雷达指标，前雷达的横纵向角分辨率都在1度以内，4D雷达原始数据和摄像头原始数据可深度前融合，支持L2+至L4自动驾驶的雷达感应。

 

来源：荣格-《国际汽车设计及制造》

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