火花塞生产中的智能压力供应

120年前，世界上第一个汽车用火花塞诞生了。罗伯特·博世先生发明了这个汽油发动机上的关键组件，而如今，博世德国班贝格工厂正在利用先进的制造方法向全球市场提供这一组件。自2020年以来，这家汽车零部件供应商一直在以确保气候中和的方式运营：不仅注重工艺可靠性，还在尽最大努力减少二氧化碳排放。而这就意味着，他们必须提升工业液压系统的智能化程度和可持续性。

博世工厂使用 CytroBox 替换掉了旧设备（图源：博世力士乐）

Panat压力机的新核心

在旨在提升能源效率的最新现代化项目中，该工厂为短周期生产线添置了六台压力机。每台压力机配有5个Panat（导电玻璃填充）驱动器，并在高压（135bar）条件下将此类驱动器与火花塞的陶瓷外壳压装在一起。在将长款圆柱形产品纳入生产范围时，该工厂需要增加压力机的行程长度和流量，新推出的生产计划为液压装置更新提供了机遇。这次，工厂并未采用传统的大型液压蓄能器组件，而是采用博世力士乐的智能独立解决方案CytroBox。

升级快捷，碳排放量更低

从传统角度来看，CytroBox的性能表现与以往截然不同：它不仅结构紧凑、安静、智能，而且有助于节省能源和减少二氧化碳排放。该装置无需用到电气安装、额外的传感器、隔音设施或是独立的集油盘，因此安装工作量要明显少于先前的设备。用户只需连接电源、液压软管和线路控件即可。安装工作通过软件向导进行管理，仅需数分钟即可完成。

智能压力供应可确保流程安全

CytroBox仅需用到原设备一半的占地面积，即可确保实现可靠的工艺流程以及高效的智能压力供应，因而深受博世班贝格工厂的好评。精细可控的电液压系统可以确保精确的压力曲线和快速建压，并有效防止系统出现压力超调或过载，从而为保证质量做出了重要贡献。

模拟与计算

CytroBox采用了模块化设计，因此能够以轻松、经济的方式，利用可选模块实现紧急停止等重要的安全功能。该装置还采用了标准化接口，可以快速完成生产线的集成。此外，CytroBox还因出色的互联表现而大受好评，这也是现代化生产的基本要求。还有一点非常重要，那就是CytroBox预先配备了状态监测技术，可为流程的持续改进和预测性维护奠定坚实的基础。

减少59%的电力消耗和二氧化碳排放量

CytroBox采用了流量优化设计，并应用了按需耗能原理的变速系统，从而将功耗降低了59%。此外，精确可控的排量控制装置仅在压装循环需要时产生压力，否则会自动进入节能的待机运行状态，这极大地提升了节能潜力。实现伺服电机、泵以及利用3D砂芯打印技术生产的模块之间的智能交互还可带来一项优势，那就是CytroBox的运行非常安静，即使生产线操作员就在附近也几乎听不到任何声音。

为液压系统的进一步升级奠定坚实的基础

此外，博世力士乐互联液压产品组合中动力装置的可靠性也让工厂的管理人员非常满意。团队主管Daniel Link表示，自安装CytroBox以来，他未曾接收到关于CytroBox的问题报告。从生产经理的角度来看，这样的反馈可能是对液压装置及其发明者最大的肯定。

在取得积极的进展后，博世工厂计划对更多的生产线进行现代化改造，其中包括应用体积更小的紧凑型装置CytroPac。因此，与博世力士乐的合作将成为该工厂实现互联和低碳生产的重要一环。

本文来源：博世力士乐

来源：荣格-《国际汽车设计及制造》

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