CHINAPLAS 2024现场报道 | 宝理：前瞻创新，扎实落地

ChinaPlas时隔6年，重返上海，迎来了“自参加Chinaplas以来，参展参观人数最多的”一届。宝理塑料也精心奉上了这些年潜心研发的技术成果，尤其是围绕新能源汽车和可持续发展这两大热点板块，着力推出了一系列全新的创新技术与解决方案。

孙竑，宝理工程塑料贸易（上海）有限公司中国技术中心所长

极具创新的材料
以新能源汽车为例，宝理将落点放在解决电池、电机和电控系统的痛点难点上。其极具创新的PPS材料1140HS6，添加了40%玻纤，经特殊工艺制成，成为有别于所有其它PPS+40%玻纤的材料。既有其它PPS材料制品的长期耐高温性、阻燃、高刚性以及化学稳定性和出色的电性能优势，又具有优异的抗冷热冲击性能和成型性能，非常适合生产电动车汇流排等部件，同时，还非常符合材料可回收的发展方向。

代表性的生物基材料G141A为PLASTRON® LFT长纤维素纤维增强PP，与传统玻纤增强PP相比，密度小，机械物性几乎等同于玻纤增强材料，同时大幅削减了温室气体（GHG）排放量，可用于开发环境友好的汽车车门模块、中控台、扶手等产品。

孙总介绍，上述全新PPS品级1140HS6引起了包括欧美主要汽车客户的浓厚兴趣，一些重要客户已经在进行测试评价。G141A生物基材料PLASTRON® LFT长纤维素纤维增强树脂也已经由一些大型汽车OEM进行前期尝试。

坚持可持续发展
宝理围绕可持续发展推出了DURACIRCLE™战略目标，即，到2030年，要在宝理2018年碳排放基础上减少50%。孙竑先生介绍，实际上，宝理从很多年前就开始着手可持续发展的研究，一直坚持开发生物基、易回收材料、含PCR(消费后回收)材料。持续的积累，有了今天基于质量平衡法、CO2再利用、木质由来纤维、醋酸纤维素以及回收方案的一系列成果。不仅有已经取得ISCC Plus认证的DURACON® bG-POM、LAPEROS® bG-LCP，还有PLASTRON® LFT G141A PP改性生物基材料，今年还带来了添加了PCR(消费后再生料)的材料，如DURANEX ® rG-PBT GHB336牌号（PCR>25%）。

“普通的PBT材料一般会添加30%的玻纤，现在为了满足大家对可再生料的使用要求，我们的PBT材料中，除了新料外，添加了市面上30%的回收再生PET成分，这也是为降低碳排放所做努力的一个例子。”孙竑先生解释道：“现在，宝理的可持续产品从原来的注重生物基材料开发拓展为 “两条腿走路”，即，一方面继续开发生物基材料，同时，在生产过程中，尽可能使用回收再生料。”

希望整个产业链、消费者一起努力，让地球变得更绿色、更适合人类长久居住。“我们每个人都是可以为此作出贡献的。目前欧洲的客户对于可持续材料兴趣更高，随着中国双碳目标的推进，国内市场潜力有望得到进一步发掘。”孙竑先生表示。

人无我有，人有我新
宝理这么多年一直保持很好的发展态势，关键在于深刻的市场洞察与持续的前瞻创新。孙竑先生补充道：“我们一直争取做到人无我有，人有我新。近年，除了新能源和可持续创新两大展示主题外，我们还根据3D打印技术在医疗、汽车、手机、航空航天等领域发展迅速的趋势，针对用户对更高性能材料3D打印解决方案的需求，专门开辟了3D打印解决方案专区，展示各种3D打印用粉末和单丝及产品应用实例。如DURAST® PowderPOM，可以获得不翘曲、不分层、接近注塑强度的制品，以及LAPEROS® LCP 3D打印样品等。”

保持升级，保障供应稳定
今年，宝理南通工厂的POM产能也将从6万吨增至9万吨，未来，会进一步增加到15万吨，成为全球产能最大的POM工厂。孙竑先生解释，这主要是为了满足客户对供应链稳定的需求。

未来，宝理无论是在产品研发还是生产工厂，都会一如既往地根据技术发展的需要，保持升级换代。“我们设有专门的数字化团队，着力提升研发、生产效率。”公司也期待随着《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的落实，能够带来更多市场机会。因为“它不单是指家电汽车的以旧换新，还鼓励工业设备的更新。如果能够落地，意味着巨大的市场机会。”孙竑先生认为。