供需大厅

登录/注册

公众号

更多资讯,关注微信公众号

小秘书

更多资讯,关注荣格小秘书

邮箱

您可以联系我们 info@ringiertrade.com

电话

您可以拨打热线

+86-21 6289-5533 x 269

建议或意见

+86-20 2885 5256

顶部

荣格工业资源APP

了解工业圈,从荣格工业资源APP开始。

打开

Chemship打造世界上第一艘配备可持续风能技术的化学品船

来源: 发布时间:2024-02-20 77
可再生能源风能 产业动态
收藏
当地时间2月19日,Chemship 调试了其第一艘配备风力辅助船舶推进的船舶。这使得MT Chemical Challenger成为世界上第一艘配备可持续风能技术的化学品船。

当地时间219日,Chemship 调试了其第一艘配备风力辅助船舶推进的船舶。这使得MT Chemical Challenger成为世界上第一艘配备可持续风能技术的化学品船。这艘船将在美国东海岸和地中海之间的航运公司Chemship的跨大西洋航线上服役。

 

本周,这艘134米长的船上安装了四个16米高的铝制风帆。EconowindVentoFoils可产生 180 m2 的直接风面,智能真空技术将风力提高五倍,形成900 m2 的总风面,这相当于一个 30 x 30米的假想帆。Chemship预计这些涡轮风帆将实现平均10%的二氧化碳减排。

 

 

引领可持续发展之路

Chemship拥有一支相对年轻的船队,平均船龄为7年。随着风力辅助船舶推进,首席执行官尼尔斯·格罗茨(Niels Grotz)认为航运业回归本源:“作为一名狂热的水手,我知道风的力量。现在,我们将在MT Chemical Challenger上利用这种可持续和免费的能源。尽管航运业的碳足迹已经是所有运输方式中最低的,但我们可以利用风能使我们现有的船队更具可持续性。使用VentoFoils,我们将使用更少的燃料,从而减少二氧化碳排放。对于这艘船,我们预计每年可减少850吨二氧化碳排放。这相当于每年500多辆乘用车的二氧化碳排放量。”

 

 

ETS CO2 定价

风力辅助航行的出现恰逢欧洲航运业排放交易体系的引入。自11日以来,船东一直在为与海运货物往返欧洲港口相关的排放付费。Niels解释道:“我们的客户对CO2报告的需求越来越大。我们的船舶性能越好,客户的评价就越高。更少的排放不仅对环境有益,您还会直接在钱包中注意到它。”

 

 

配置一切照旧

风帆非常适合Chemship 油轮的现有配置。运营总监 Michiel Marelis 解释了风力推进的选择:“航运是进化:一步一个脚印。Chemship正在寻找一种不会干扰正常操作的解决方案。这些风帆易于安装,无需向船上添加加固件。它们重量轻,甲板‘足迹’小,不会妨碍船员的视线。只需按一下按钮,他们就可以根据需要折叠或设置帆。风力超过七级,帆自动折叠,这更安全。现在是边做边学。如果取得积极成果,我们还将为下一艘船配备VentoFoils。”

 

 

可持续发展战略

风力推进是更大的可持续发展计划的一部分,正如Michiel解释得那样:“这些涡轮风帆的美妙之处在于您可以向客户展示它。它们立即抓住了每个人的想象力。我们希望这将激励其他人也选择风力辅助推进。我们还专注于不太明显的方面,例如改进的润滑油和使船舶能够更有效地在水中滑行的涂层。累计而言,这可节省超过15%的燃料。这一切都与二氧化碳减排齐头并进。Chemship仍然致力于使船队更具可持续性。”

收藏
推荐新闻