恩福：从密封走向更远 | 进博会

讲起恩福，很多人的第一印象可能是“密封”“汽车”……的确，恩福（中国）是由全球两大技术集团——拥有80多年历史的日本NOK株式会社和170多年历史的德国科德宝集团在华投资建立，产品广泛应用于汽车工业和通用工业领域。

经过多年的蓬勃发展和技术的持续创新，现在的恩福用“不止于密封”来定义自身的业务，除密封解决方案外，还提供新能源汽车相关的各种技术战略支持——如导电功能产品，恩福相继推出了耐二氧化碳冷媒技术、阻燃橡胶材料、绝缘导热材料、高阻尼减振橡胶、耐盐水腐蚀等技术。同时，恩福还在密封技术方面不断探索、拓宽应用，譬如他们也聚焦在氢能产业中燃料电池的密封件等。

在刚结束的第六届中国国际进口博览会上（以下简称：进博会），恩福围绕“新能源汽车和清洁能源”的主题重磅亮相。恩福（中国）总裁黄鸣曦也莅临现场，向媒体分享了公司此次的展出亮点，以及近期在中国市场加大投资的初衷。

多项创新发布 赋能新能源汽车
据介绍，恩福在本届进博会上展示了一众新能源配套的零部件。“与此同时，我们还发布了一款新产品——电磁阀柱塞。”黄鸣曦介绍道，众所周知，电磁阀是用于调节液体或气体流量的机电装置，恩福电磁阀柱塞拥有成熟的产品设计，采用精密模具成型的橡胶硫化工艺，经过测试验证，气体密封性能强，同时能够满足电磁阀严格的性能要求，确保持久运行，品质可靠。目前被广泛应用于空气悬架空气供给单元气体分配阀、热管理系统压力平衡减压阀、燃料电池喷氢阀、ABS/EBS电磁控制阀、变速箱气阀、多功能智能按摩座椅气动执行阀等。“多种设计方案和丰富的橡胶材料可根据不同工况需求，能够为客户定制化提供解决方案。”

该产品也是恩福专为中国汽车市场、尤其是新能源汽车市场投入的新产品，预计明年将在恩福无锡工厂率先投入生产。“我认为该产品的未来市场前景还是比较大的。从整个汽车市场的发展情况来看，乘用车电动化的这一趋势是不可阻挡的。”黄鸣曦强调。

而在氢能方面，恩福也展出了很多燃料电池相关产品。“起初我们在考虑卡车这类大型商用车的应用时，就认为氢能源的可能性是非常大的，恩福也对氢能源密封件投入了大量的资源。”黄鸣曦表示，氢能车需要很多密封垫，核心技术难点在于材料本身——什么样的材料更可靠、如何充分考虑产品的生命周期以及燃料电池的寿命、如何确保可靠性等。他随后也透露，之后恩福也会再与两家母公司日本NOK株式会社和德国科德宝集团一起配合研发生产。

看好中国市场未来发展，加码投资2亿元
谈及中国政府前不久颁布的全面取消制造业外资准入限制的举措，黄鸣曦认为这是中国市场更加开放的信号，“总体来说，这是对整个大环境的一个利好，我相信中国政府也看到了外资企业对整个中国经济的发展带来的推动作用。当然对于恩福而言，其实在这个信号之前我们一直持续在中国市场加大投资。当然市场开放以后，国家营商环境的稳定与规范管理，将会是企业着重关注的重点之一。”

今年，恩福（中国）就再次在无锡斥资2亿元建设全新的研发中心和生产厂房。无锡新工厂占地23,110平方米，建筑面积24,630平方米。据黄鸣曦介绍，这将是用于集销售、研发、生产于一体的综合建筑，预计到2024年年底将全部竣工。中国是全球最大的电动汽车市场之一，同时，氢能源汽车也将会是市场新一轮的焦点，恩福新厂房和研发中心的建立，“不仅增加了恩福无锡工厂的生产能力，还将全面夯实恩福的技术研发能力。”