艾迈斯欧司朗：让激光器的未来拥有无限可能

适用于舱内传感的红外LED和VCSEL照明器

作为亚洲激光、光学、光电行业的年度盛典——第十七届慕尼黑上海光博会（以下简称“光博会”）刚刚在国家会展中心落幕。作为全球光学解决方案的领导者，艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）在展会上带来了蓝激光焊接和雕刻、AR/VR以及汽车舱内传感等一系列应用。今天，让我们走进艾迈斯欧司朗的展台，看看TA们的产品有何特点，其又是如何助力相关的企业制胜工业、汽车、医疗和消费电子等市场的。

深耕汽车领域，助力智能驾驶

光博会现场，艾迈斯欧司朗展示了905nm边发射激光雷达芯片和不同封装的激光产品，满足不同的使用需求。据艾迈斯欧司朗系统方案工程部门高级经理夏洁介绍，激光雷达单芯片的功率有65W和120W两个能量等级，4通道封装的芯片功率可达到500W左右。

艾迈斯欧司朗系统方案工程部门高级经理夏洁

“激光雷达近些年的竞争比较激烈，技术也层出不穷，但905nm边发射激光器未来依然会被大量采用的一大技术方案。”夏洁介绍道，“去年我们有推出波长稳定技术，实现了激光器在-20°C到+125°C的工作温度范围内波长漂移仅在10nm，相比于目前的技术，波长漂移降低至原来的1/4，这有助于整个激光雷达系统测距能力的提升，目前已经投入量产。”

据悉，应用新波长稳定技术的传统雷达系统可通过精简TEC等控温器件而减轻自身体积、重量、功耗以及成本，为汽车设计预留更多想象的空间。除此之外还可通过优化光电探测器的响应曲线以提高响应度和效率，进一步提升整个雷达系统的灵敏度以及整体性能。“我们的边发射激光器量产已经很久了，目前有上千万的芯片在市场上‘跑’，车规级的应用都是通过市场验证的。”

在汽车领域的应用，除了激光雷达，对于智能座舱内的驾驶员的监控、防疲劳驾驶、车内仪表盘的光源以及在电池管理芯片等领域，艾迈斯欧司朗都拥有相关的创新传感器解决方案（ICS）。“艾迈斯欧司朗深耕汽车领域多年，从产线到产品设计再到质量管控都做得很好。此外，我们和客户有着深入的合作关系，能让我们在开发过程中保持和市场整体发展趋势的契合度，甚至和客户一起推出创新的产品。”

值得一提的是，除了汽车领域，借助微型光学器件、高精度低能耗光源、高度准确的发射器和传感器等领先产品，艾迈斯欧司朗能为AR/VR等消费电子领域提供支持。其高度集成的RGB LED、激光器，以最微小、轻便的外形构件，可以实现先进的AR显示。

创新的蓝激光应用

去年年底，艾迈斯欧司朗宣布一家位于意大利都灵的激光器模块制造商将采用艾迈斯欧司朗CoS（Chip-on-submount）封装形式的新型445nm蓝色激光二极管，用于生产新型、高效和极其紧凑的多发射器激光模块。那么，蓝激光究竟有哪些特点呢？

本届光博会上，艾迈斯欧司朗共展示了三款基于5w单管芯片的模组。其中蓝激光雕刻模组适用于家庭或者工作室DIY设计用的雕刻，这种便携式激光雕刻机可以在木材、皮革等材质上进行雕刻；另外还展示了基于艾迈斯欧司朗蓝光芯片的30W和100w的蓝激光激光器，这些激光器都是将艾迈斯欧司朗的芯片进行封装集成，耦合到200μm的光纤实现不同的激光功率要求，目前这些模组都在医疗领域有着广泛的应用。）。

据夏洁介绍，蓝激光激光器也是一种侧边发射的激光器，和905nm边发射激光器从发光原理上来说是一样的，只是使用的材质不同，因为蓝激光相较于红外激光更敏感，因此对于封装和工艺的要求更高以保证高可靠性。

相比TO封装，CoS封装激光二极管提供了一个更紧凑的小尺寸替代方案。多个CoS激光器可以组合在一个模块中，从而节省了空间，但其对模块集成商在产线工艺设计方面带来挑战。据悉，艾迈斯欧司朗的蓝激光具有车规级认证，同时提供CoS和TO两种封装供客户选择。

“目前，蓝激光在雕刻、医疗等领域有较多的应用，未来，如果芯片和模组的功率有所上升以及系统成本能够再降低的话，有希望将其应用在金属切割及焊接领域，不过这还需要一定的时间来验证和发展。”对于蓝激光的未来应用，夏洁如是展望道。

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