Scantinel激光雷达芯片提供无与伦比的集成水平

近日，激光雷达初创公司Scantinel Photonics声称其最新的“大规模并行化”光子集成电路（PIC）取得了重大技术突破。德国乌尔姆公司最近筹集了1000万欧元的风险投资，是专注于调频连续波（FMCW）激光雷达的少数公司之一，该雷达能够感知车辆周围移动物体的位置和速度。

这种方法有望为汽车工业大量生产芯片级激光雷达传感器，但与传统扫描或飞行时间单位相比，依赖更复杂的工程和光子集成。

Scantinel称其探测器和扫描芯片与集成激光器共享同一光子平台

集成激光器

Scantinel公司表示，第二代PIC的问世得以让离生产单片激光雷达系统又近了一步。光子芯片提供了高像素率和高信噪比的出色组合，能够捕获卓越的高质量真实数据。该芯片具有无与伦比的集成度，使其在激光雷达技术领域独树一帜，为实现自动驾驶铺平了道路。

Scantinel联合创始人Vladimir Davydenko补充说：汽车固态扫描激光雷达要求探测器、激光器和超低损耗固态扫描仪在同一个CMOS铸造厂兼容的光子平台上联合集成。Scantinel展示了一种集成的大规模并行探测器和扫描芯片，与我们的集成激光器共享同一光子平台。

据该公司的另一位共同创始人、常务董事Andy Zott称，最新的PIC架构还支持全系统校准——通过减少设备和制造设施面积要求，同时缩短生产时间，在批量生产中显著节约成本。

蔡司的加入

去年11月，Scantinel表示，将利用A系列资金加快产品开发，并向客户推出基于PIC的设备。据说当时已经与主要的全球汽车、移动和工业公司签署了合作伙伴关系。该公司的FMCW技术依赖于频率啁啾的激光源，据说可以提供300米以外的探测范围，该公司还获得了荷兰光子学合作伙伴PhotonDelta和光学巨头蔡司的支持。

Davydenko、Zott和他的共同创始人Jan Horn都曾在蔡司工作过，后来由蔡司风险投资公司提供初始资金成立了公司。其他致力于FMCW激光雷达的公司包括SiLC Technologies、Aeva和Aurora Innovation。英特尔公司也专门成立了一个研究小组来研究这个问题，而澳大利亚的Baraja公司也采用了类似的方法，采用随机频率调制。

但Scantinel声称，与任何现有解决方案相比，它所实现的集成水平使其在成本和规模方面具有显著优势。该公司表示：Scantinel第二代PIC的发布标志着该公司在寻求一种经济高效且紧凑的激光雷达解决方案，以实现自动驾驶应用方面的重大飞跃。