给汽车“穿”上隐形车衣

汽车漆面能影响人们对整辆车的直观感受，鲜亮有光泽的漆面会让人感觉更加奢华高级。但伴随着日常使用与时间流逝，汽车漆面很可能会逐渐失去它的色彩与光泽，变得愈发暗淡。

车身膜的好处

在紫外线的作用下，车漆会逐渐与空气发生氧化，从而泛白；日积月累的微小剐蹭，也会使漆面变得不再平整光滑，无法均匀地反射光线，导致光泽缺失。此外，自动洗车或不适当的手洗、酸雨、鸟类排泄物等都会对漆面产生损坏。一辆原本鲜红艳丽的汽车，随着日常生活的使用，红色也可能会看上去越来越粉。

因此，为了避免这种情况，越来越多车主选择给自己的爱车“穿”上隐形车衣。隐形车衣，正式名为漆面保护膜PPF（Paint Protective Film），材质通常为TPU，实质上是一层贴在车身表面的透明保护膜，以达到阻隔空气雨水等外界物质的目的，从而防止氧化与腐蚀，同时还可以抵挡来自沙砾、树枝的剐蹭，全方位延缓漆面老化。另外，部分隐形车衣还具有美化车身的作用，提升车身的光泽质感并降低橘皮效果。根据生产工艺不同，隐形车衣可分为高光膜、消光膜、珠光膜等不同样式。

车身膜的测量

● 漆面的色泽在贴膜前后是否会发生变化？
● 经过日晒雨淋，车衣本身会不会老化泛黄？
● 加油时不小心滴到机油，是否会留下油渍？
● 抗污性能如何？

为了观察并量化这些细微的颜色变化，需要通过专业的分光测色计来测量得到颜色数据，研发人员才能以此为基础，继续优化隐形车衣的配方与工艺。

柯尼卡美能达多角度测色计CM-M6具有同时测量6个角度（-15°、15°、25°、45°、75°、110°）下颜色数据的能力，不仅能测量素色漆、还能应对复杂的金属漆与珠光漆。比起普通的测色仪，能帮助研发人员获取更加全面的数据，为隐形车衣的研发工作提供更多数据支撑。

首先，部分研发人员会用标定色板来模拟汽车车身，然后在这上面贴膜来进行实验测量。

隐形车衣有多种性能需要测试，每种性能也需要不同的测量方案。

对于车衣贴膜前后的颜色变化，研发人员会分别对原本的色板以及贴膜后的色板进行测量取样，来比较它们的色差数据ΔE*ab。对于车衣的抗污性能，则会先在色板上贴膜测量取样，然后将机油滴在表面放置一段时间形成油污后，再测量来取得滴机油前后的色差数据ΔE*ab。而对于车衣的老化泛黄问题，研发人员也会将膜撕下送入老化试验箱，待其老化完成后又贴回色板上进行测量。

结尾

测色计的使用，为隐形车衣的性能测试提供了重要的客观评价手段。不仅在产品研发阶段能推动制造工艺进步，在最终出货阶段同样能高效把控产品质量，确保良品率提升，增加用户满意度。

本文来源：柯尼卡美能达

来源：荣格-《国际汽车设计及制造》

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