加拿大施行碳信用机制，推动本国增材制造行业发展

近日，加拿大财政部长Chrystia Freeland公布了该国的最新预算，未来五年为清洁技术制造、清洁电力和氢气提供164亿美元的税收抵免，同时提供5亿美元的碳捕获与封存。加拿大正在利用国家预算引入一个锁定未来碳价格的系统。反过来，这将被用作增加对低碳技术投资的一种手段，其中就包括增材制造。

加拿大的碳信用差价合约

“差价合约”为可交易的碳信用额度设定了一个未来的价格，授予重度排放者以减少其污染产出。如果这些信用额度的市场价格低于合同规定的最低价格，加拿大政府将补足差额。去年预算中设立的增长基金将在未来几个月内启动和运行，用于推动大型项目。

图片中展示的是3D打印的强化装置，增强了二氧化碳捕获效率

加拿大国内的重度污染行业如石油和天然气行业声称，由于缺乏任何与碳信用定价相关的确定性，限制了他们投资减排项目的意愿，如碳捕获和氢气，这些项目可以为他们赢得这些积分。此外，如果信用定价系统在未来被拆除，从他们的角度来看，这些项目将是财务上的浪费。

现有规则规定，污染者要为超过特定部门水平的每吨碳排放付费。他们也可以通过减排创造碳信用，并出售这些碳信用。然而，这样的碳信用市场被认为是不稳定的，因为随着大规模项目的开始运作，廉价的碳信用可能会充斥市场。通过差价合约，加拿大政府可以保证定价的稳定性，激励更多的企业参与到碳信用市场中来。

加拿大气候研究所的Dale Beugin说：“他们有一些自由裁量权，可以根据让这些项目过关的任何需要来定制合同，因此，这对首次出现的、独特的、新的、将为加拿大带来巨大利益的项目来说非常有效，因为它们是创新的。”该计划旨在针对大规模的脱碳项目，但该计划也被讨论为有可能针对较小的项目的一种手段。

碳信用项目

当大多数人想到减排技术时，首先想到的是风能和太阳能。然而，这些形式的可再生能源有其自身的局限性，特别是对于需要大量储能的工业行业。其他人可能会考虑不太发达的气候解决方案，如碳捕获与封存（CCS）或氢气发电，这两者仍然需要大量的技术或基础设施的进步。

氧气/氢气微型混合器的新设计原型，由壳牌在阿姆斯特丹与通用电气合作3D打印制成

在进一步解决气候危机的技术方案能够大规模推出之前，如3D打印和其他形式的先进生产技术代表了当前能源效率使用的最佳方案。出于这个原因，这些投资中至少有一部分肯定会被引向增材制造。

增材制造与石油和天然气行业特别相关，全球经济仍然错综复杂地依赖于该行业。那些希望尽可能地管理能源转型以确保生存的参与者，首先关注的是如何提高自身的运营效率，然后才愿意参与可再生能源。出于这个原因，他们将越来越多地转向增材制造，以优化化石燃料的使用，使每一滴燃料的使用时间更长。在世界所有的石油和天然气行业中，加拿大可能是最有条件通过增材制造来确保其存在的国家之一。

减少雷击损害的风力涡轮机叶片雷电尖端感受器的复合原型

然后，随着其他技术进入以取代化石燃料，所属行业的企业也将依靠增材制造来提高其自身技术的能源效率。这意味着，无论何时何地，增材制造都将成为风能、太阳能和核能的首选制造工艺。对于不太发达的替代技术，如CCS和氢气，3D打印显然将是早期设计和测试阶段的关键，然后再以能源效率为由加以利用。

全球趋势

值得注意的是，加拿大的这一进展在一定程度上归因于美国已经采取的行动。具体而言，减少通货膨胀法将导致超过1万亿美元的投资进入可再生能源等领域。这与两党基础设施和芯片法案等相关法案一起，也将推动增材制造的繁荣。

随着各国政府寻求与美国保持同步，将会有更多的国家像加拿大推出类似的支持计划。除了差异合同，加拿大的目标是实施30%的投资税收抵免，以促进清洁技术制造业，特别是电动汽车供应链。这些资金将进入增材制造和其他先进制造技术行业。事实上，加拿大的“Project Arrow”项目技术应用于汽车生产。

加拿大汽车零部件制造商协会制作的3D打印汽车底盘

今年1月，由加拿大安大略省设计和制造的第一款全加拿大零排放联网汽车在美国内华达州拉斯维加斯的消费电子展上亮相。“Project Arrow”项目利用安大略省完整的端到端汽车供应链，并试图在全球舞台上展示该省的汽车能力和创新。

“首款全加拿大概念车Project Arrow的揭幕是一个历史里程碑，展示了安大略省最好的汽车和技术领域，”加拿大经济发展、创造就业和贸易部长Vic Fedeli说，“我们的政府很自豪能够支持这个创新项目以及行业合作伙伴之间的持续合作。像这样的创新将带来新的机会，因为我们继续建立一个更强大的安大略省。”