荣格25周年|安波福：致力于更安全、绿色、互联的未来出行

安波福拥有汽车“大脑”和“神经系统”的独特优势，在汽车电气化方面有诸多创新技术，致力于让未来出行更加绿色。安波福在汽车高压解决方案领域拥有20多年业界公认的专业经验，致力于为电动汽车设计、开发、交付连接系统和电气分配系统。

安波福采用系统级方案，从而有能力通观全局。从高压电气连接器、屏蔽高压电缆到母线；从充电线组、插座，再到固态电气中心，安波福将丰富的知识、经验、研究成果和专有技术应用到旗下电气化产品组合的方方面面，致力于打造性能卓越的汽车电气系统。

高压电气化对汽车电气架构要求更高。随着驾驶员对电动汽车续航里程和充电速度的要求越来越高，汽车电池和导线的体积与重量也不断增加。为了应对这一挑战，安波福积极进行线束创新，以释放空间，并降低整车重量，例如：以扁平汇流排替代圆形导线；以铝导线替代铜导线等等。

1993年，作为当时世界上最大的汽车零部件集团，安波福（原德尔福）在北京设立办事处，正式落地中国开展业务；1994年，在上海建立了第一家合资生产厂，开始了中国制造的历程，成为新中国汽车发展历史上首批在华成立合资企业以及在华生产的跨国汽车零部件供应商之一。在进入中国市场的前十年间，平均每年投资建立两、三家新工厂，通过引进国际先进的生产管理及工艺流程，提升了中国汽车市场的整体生产制造水平，成为促进新中国汽车工业进入快车道发展的一份子。

2022年，安波福收购了领先的汽车配电和互联技术供应商Intercable Automotive Solutions，其提供适用于高压应用的全面的绝缘和超模压母线产品组合，以及电气中心、电池互联系统和其他配电技术。通过该收购，安波福在母线设计和制造方面应用了市场领先的创新，加强了在汽车架构系统领域的领导者地位。

安波福从90年代全球最大的汽车零部件企业发展至今，紧跟汽车行业的发展趋势，经过一系列的并购重组，最终在2017年剥离传统能源的动力总成，更名为安波福，专注于先进的智能化、互联化和电气化解决方案。

安波福针对电气化的趋势非常及时的调整了产品规划，组织工程团队做前期研发，顺利推出一系列有竞争力的产品，如模式2充电枪，AK系列的高压连接器和GBT充电插座。其中模式2充电枪我们是大众全球唯一的供应商，MEB AK系列的高压连接器我们拥有大众全球50%的市场份额。

“最近几年我们欣喜地看到自主品牌整车厂商在引领新能源汽车市场，我们又做了及时的调整，针对自主品牌厂商整车开发流程的特性，采用敏捷开发流程，缩短开发周期，对客户的工程变更快速响应，使我们的产品成功应用在自主品牌的车上，随着自主品牌在新能源汽车市场份额的提高，我们的产品市场份额也随之提高。”安波福连接器系统亚太区工程总监兼高压产品线全球工程总监李慧斌博士说道。

安波福连接器系统亚太区工程总监兼高压产品线全球工程总监李慧斌博士

展望未来，中国汽车行业的趋势非常明显，那就是智能化、互联化和电气化。在智能化趋势中我们看到整车厂商在布局自己的软件开发，在软件定义的汽车中自己开发与消费者应用体验有关的软件，而希望供应商提供硬件和中间件，安波福2022年刚刚完成的对风河的收购为我们未来提供中间件及开发工具链打下了一个很好的基础。

电气化的速度远远高于几年前的普遍认知，2022年电动车的市场渗透率已达25%，电动车市场已经进入了快速发展轨道。电气架构会从400V向800V演进，直流充电速度会更快，15分钟充满80%的电池会很快实现。针对这些趋势安波福正在研发或已经推出相应的产品，比如800V架构下OBC，支持800V的PDU，支持350A至500A的充电插座等。

“未来中国汽车行业最需要的是创新，在新能源汽车市场上中国是引领者，无法像传统能源汽车那样抄国外发展的作业，在智能化方面中国也是市场引领者，中国的消费者是世界上最欢迎新生事物的消费群体，这些有利因素也一定会催生更多的创新，使行驶在中国道路上的汽车更安全、更环保、更智能，为消费者带来更舒适的感受。”采访尾声，李慧斌博士如是总结道。

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